В прошлой теме , совместными усилиями форумчан было установлено , что Штатная сигнализация в чистом виде т.е. без навешивания дополнительных устройств (датчиков и пейджеров) в режиме охраны потребляет от 8 до 32 mA.
1. Замер тока потребления
2. Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
3. Ток "утечки" + Диагностика АКБ (технологическая инструкция АВТОВАЗ ИТЦ Авто)
4. Данные из всей прошлой темы "Токи утечки, ток потребления" , а также замеренные:
-Плафон освещения
центральный вкл. - 0,67 А
водительский вкл.-0,97 А
пассажирский вкл.- 1,25 А
-Электродвигатель вентилятора печки:
1-я скорость 4,12 А
2-я скорость 5,86 А
3-я скорость 7,80 А
4-я скорость 9,05 А
-Противотуманки - 7,8 А
-АПС-6 потребляет в дежурном режиме 5 - 6 mA;
-открытая водительская дверь 15-31,5мА;
-открытая пасажирская дверь - 15-25 мА;
-открытый капот - 7-8,5 мА;
-открытый багажник - 8-15 мА;
-регулятор напряжения генератора (9402.3701-06), (РН постоянно подключен к АкБ вне зависимости от положения замка зажигания) , при этом ток его потребления в выключенном состоянии менее 1 mA, при условии, что РН исправен.
-приборная панель без навигации пред. F7 - 4.3 мА (её постоянное питание);
-одним из "паразитов" , которого поначалу трудно найти , может быть пробитый диод в мосту генератора. Для этого нужно снять провода с генератора, скрутить болтом заизолировать и снова замерить ток на клемме АКБ;
-елм327 блютуз адаптер - 160мА
-утечка в цепи выключателя блокировки заднего хода или по соленоиду.
-ток потребления обогрева заднего стекла от 9,5 до 14 А и боковых 2-х зеркал от 1,7 до 3,7 А.
Токи потребления магнитол в состоянии покоя.
Токи потребления магнитол в состоянии покоя: Магнитолы
по маркам с панелькой / без :
-Pioneer MVH-1400UB:
с панелью и вставленной флэшкой - 103 мА
с панелью без флэшки - 83 мА
без панели - 1,5 мА.
-pioner deh-p55bt выкл.
с панелью - 250mA
без панели - почти 0 мА
-SONY CDX-GT33U
с панелькой - 0,33А,
без панельки - 0,25А.
- Nakamichi cd45Z - 150 mA
-Пионер DEH-P55BT
с панелью - 300 мА,
без панели - около 100.
-Пионер 700bt
с панелью -350mA.
без панели - 40mA,
-Pioneer DEH-5000UB
с панелью -80 мА
без панели - 2,5 мА
-Кенвуд (модель неизвестна)
с панелью - 80мА ,
без панели - несущественно меньше.
-Prology DVS-1140
с панелью - 13-18 мА
без панели - 13-18мА.
-URAL CDD/MP3-172SA
с панелью - 14мА
без панели -12,5мА
- Pioneer DEH-5450SD
с панелью -198 мА,
без панели - 26 мА, - Alpine CDE-131
с панелью - 150 мА
без панели - нет данных
-Штатная магнитола (СУПРА)- 10 мА.
Токи потребления маршрутных компьютеров в состоянии покоя.
Борт. компьютеры-маршрутники :
-БК Штат XD - 50ма, вместо заявленых производителем 20ма.
-БК "Штат" Х 1 в спящем режиме - 16 мА
-БК Штат 5м -11ма
-БК "Мультитроникс" - 42,5мА(подключается к магнитоле)
-БК Мультитроникс TC-750 - 0,17А
-БК Мультитроникс UX-7 - 25мА (по документам)
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 24.05.2019 в 09:13..
Здравствуйте подскажите пожалуйста возникла проблема купил новый АКБ и Тюмень премиум на 64А кальциевый. Первый раз АКБ сел через месяц после установки 31декабря. После зарядки хватать стало на 2 недели. Пробовал его сдать по гарантии но с АКБ сказали все нормально и причина в машине. Генератор выдает 14,5 мультиметром проверил. Решил ток разрядки проверить выставил на мультиметре 10А и наподключил мультиметр один конец к плюсовой клемме на АКБ а второй конец на клемму плюсовую на проводке и подьеденил АКБ от проводки. Показания были -0.61( не на сигналке, магнитола полностью отцепленна с ней показывает -0.65, все двери закрыты концевик капота нажат и выжданно 10 минут). Ставлю на сигналку показания стали -0.62.
Отключаю два провода с генератора которые гайкой крепятся и соеденяю их между собой болтом показания стали прыгать -0.02~ -0.03. что может быть? Это понрально такой ток утечки или много? Не пойму это 0.61mA или это 610mA? не совсем разобрался что
610мА или 0.61А, если предел на мультиметре 10А. Очень много. Раз в 10 более номинала.
Цитата:
Сообщение от Drakko
Отключаю два провода с генератора которые гайкой крепятся и соеденяю их между собой болтом показания стали прыгать -0.02~ -0.03. что может быть?
Утечка через генератор. Выпрямитель или регулятор напряжения. Собери всё обратно (ток утечки 0.6А) и коснись гаечным ключом или металлическим жалом отвёртки шкива генератора (торец). Магнититься?
610мА или 0.61А, если предел на мультиметре 10А. Очень много. Раз в 10 более номинала.
Утечка через генератор. Выпрямитель или регулятор напряжения. Собери всё обратно (ток утечки 0.6А) и коснись гаечным ключом или металлическим жалом отвёртки шкива генератора (торец). Магнититься?
Магнитится и прилично. Все началось наверно после замены регулятора напряжения, одновременно и регулятор поменял и АКБ. Контактные кольца не трогал хотя тоже наверно следовало заменить. Диодный мост и все что можно позвонили все впорядке
Все началось наверно после замены регулятора напряжения
Ну вот ,возможно ,в нём и причина !А раз шкив немного магнитится ,то вероятность неисправноти нового РН =100% !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.