Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Yuron14, В новом Ларгусе смущает также Калино-Грантомотор. Всё-таки хотелось-бы ДВС от Рено, а не эту вечно потеющую маслом тарахталку) Да и боюсь как-бы КПП не поменяли на 2181
Yuron14, В новом Ларгусе смущает также Калино-Грантомотор. Всё-таки хотелось-бы ДВС от Рено, а не эту вечно потеющую маслом тарахталку) Да и боюсь как-бы КПП не поменяли на 2181
Вот честно, знал бы что через пару месяцев будут ларгусы с 21127, подождал бы.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Ясно же чем, дешевизной в ремонте. Ну да еще по некоторым обзорам с Ютуба. Ларгус с этим движком едете при 100 км/ч с меньшим числом оборотов 2600 вместо 3000. Только вот одного не пойму почему жрет меньше бенза чем на к4м, изза 400 оборотов? Хм, Веста с этим же движком и то больше ест, но весит на 100-150 кг меньше...
Конструктивно и по характеристикам - всем ИМХО, но в дело время от времени вмешиваются вопросы качества сборки и комплектующих (
Цитата:
Сообщение от Nafanya
Ларгус с этим движком едете при 100 км/ч с меньшим числом оборотов 2600 вместо 3000
ДВС то тут при какой кухне? Его дело - крутить, все остальное - на "совести" КПП )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
наш потише работает при 2.5-3.5 т.об
наш веселее бежит после 100
возможно ест мнньше
Может и есть плюсы, но есть и минусы прежде всего это отсутствие беспроблемности как и на всех эволюциях приоровского при лотерейном качестве. Повезёт не повезёт никто никаких гарантий дать не может. На К4М есть огромный плюс это отсутствие головняка. Первые владельцы Ларгусов с 129 мотором будут навроде бета-тестеров. Как он себя поведёт в действительности именно на Гусе пока что совсем не ясно.
Линейный вид
