Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
Сразу предупрежу, подвеска на Калинах бывает разная и ставят ее похоже в зависимости от фазы луны или количества бухих слесарей в смене на СААЗе.
Калина 2007 года "норма" - подвеска идеальная. Несколько шумная, но не бухает и очень комфортная, я бы сказал даже мягкая.
Калина декабрь 2010 года "люкс" - первое впечатление от подвески "о ужас!" Страшные удары на отбой, ощущение, что клапанов обратного хода в аммортизаторах вообще нет, как в передних так и в задних.
На трассе на скорости залетел в небольшую ямку - результат замял литой диск. А ведь до этой машины на пятнашке на каябах я таких ямок вообще не замечал, просто пролетал над ними. Сейчас ездить приходится очень осторожно, на каждой ямке оттормаживаться, а лежачие полицейские проезжать крадучись, прямо как на пузотерке, иначе от ударов подвески кровь в жилах стынет.
Но нельзя не отметить, что на хорошем асфальте подвеска довольно комфортна. Идет мягко, без раскачки, как бы прилипает к дороге.
Сразу предупрежу, подвеска на Калинах бывает разная и ставят ее похоже в зависимости от фазы луны или количества бухих слесарей в смене на СААЗе.
Калина 2007 года "норма" - подвеска идеальная. Несколько шумная, но не бухает и очень комфортная, я бы сказал даже мягкая.
Калина декабрь 2010 года "люкс" - первое впечатление от подвески "о ужас!" Страшные удары на отбой, ощущение, что клапанов обратного хода в аммортизаторах вообще нет, как в передних так и в задних.
На трассе на скорости залетел в небольшую ямку - результат замял литой диск. А ведь до этой машины на пятнашке на каябах я таких ямок вообще не замечал, просто пролетал над ними. Сейчас ездить приходится очень осторожно, на каждой ямке оттормаживаться, а лежачие полицейские проезжать крадучись, прямо как на пузотерке, иначе от ударов подвески кровь в жилах стынет.
Но нельзя не отметить, что на хорошем асфальте подвеска довольно комфортна. Идет мягко, без раскачки, как бы прилипает к дороге.
катался у соседа на универсале-норма 2008 гв в подвеске тишина и штиль, а на моей 2010 гв полный п.....ц! такое впечатление что вместо аммов туды барабаны засунули или вообще забыли амы поставить (я про передок)
voy@ger, ну, так и на моей тишина. Причём с нови вроде застучало немного спереди, потом пропало. На отбой было начал стучать правый передний амортизатор, но его на ТО-1 заменили. Ездил на днях по гравийной дороге в Калужской области - салон гремит местами, к подвеске претензий по шумам нет.
Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
Это смотря с чем сравнивать. Возьми любое современное легковое авто и... подвеска Калины в сравнении с ним мягкая.
Не то слово. У современных легковых ино подвески короткоходные и жесткие. На них по ямам ехать быстро не захочешь. На других форумах удивляются, почему они на своих ино тошнят по грунтовкам и трамвайным рельсам, а "тазоводы"(с их слов) обгоняют их с довольными рожами Подвеска Лады это золотая середина. Сделай её мягче, машину будет кидать на наших волнистых автобанах. Сделай жестче, приборная панель от тряски развалится. Вот во вмогих иномарках как раз этой середины нет. У них либо непробиваемая зубодробильная подвеска, для хороших скоростных дорог. Либо мягкая , комфортная по небольшим неровностям, но пробивает на самых безобидных полицейских,а на трассе если незаметил волнистый участок, норовит вытряхнуть всё содержимое салона автомобиля наружу.
Подвеска Лады это золотая середина. Сделай её мягче, машину будет кидать на наших волнистых автобанах. Сделай жестче, приборная панель от тряски развалится. Вот во вмогих иномарках как раз этой середины нет. У них либо непробиваемая зубодробильная подвеска, для хороших скоростных дорог. Либо мягкая , комфортная по небольшим неровностям, но пробивает на самых безобидных полицейских,а на трассе если незаметил волнистый участок, норовит вытряхнуть всё содержимое салона автомобиля наружу.
Линейный вид
