Re: Нужно ли резать K-Line при деактивации имобилайзера?
Здравствуйте. Вообщем так!
Собираюсь ставить сигналку с запуском, штатный иммо активирован, сигналка штатная соответственно тоже. Как быть? Почистить еппром этот? Или проще обходчик?
Как чистится этот иппром куда обратиться или можно самому? Что это вообще даст? Иммобилайзер перестанет функционировать?
получается противоугонных функций в электрике не останется? При этом колхозить от сиги дополнительной блокировки всякие так получается? Объясните пожалуйста, а то что-то я запутался, как это вообще все происходит?
Re: Нужно ли резать K-Line при деактивации имобилайзера?
Цитата:
Сообщение от serozzza
Как я рад видеть своего человека на форуме, а то мне здесь все говорят что без обрезания невозможно, типа епром сам пропишетсяНо я тоже полтора года так езжу. Вопрос, ты пищалку отцепил, теперь когда задом едешь, или габориты забываешь выключить, не пикает? Просто жаль, про забытые габариты оч. полезная функция.
у меня как раз епром и прописывался при каждом подключении ЭБУ к машине и н заводилась (отдельная тема),т.е. бегал так с Эбу раз 5 и бесполезно.потом уже прикатил машину к диагносту и даже при стирании иммо на машине результат тот же-иммо прописывался!вот и решили перерезать К-линиюютеперь при каждом включении зажигания моргает машинка,пищит 2раза и тухнет.единственное,не знаю,что говорить,когда соберусь продавать или уже новый иммо купить?!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от kobra_
Да, кстати, когда ставил сигналку, доработал "крутилку" регулировки воздуха (холодный\горячий) печки: теперь когда её кручу, она не трещит как консерная банка об асфальт, а крутица как во всех норм ино. Кому интересно, расскжу как сделать...там всё очень просто
Линейный вид
