По первой инструкцией из "ЗР" вчера во время переобучения ключа из-за многократных попыток доигрались до отказа рабочего ключа!
Напрочь исчезло управление с кнопок (светодиод моргает, но, например, поставить на охрану невозможно), мотор при этом заводится. Иммобилизатор точно активирован, как такое возможно?
В "ЗР" не объяснён базовый принцип: работать только при мигающей иконке иммобилизатора. Нет упоминания, что надо подождать на первом обучающем ключе минимум 6 секунд. Но есть замечание про заполненный бак, это нам точно помогло.
До пункта 6 по "ЗР" добрались опытным путём, далее некорректная формулировка, надо переходить к следующему пункту после начала учащённого мигания.
Во втором найденном варианте
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=54276 поясняется базовый принцип, но разжёвывается в каждом пункте, сокращал для себя. В конце процедура радикально расходится с "ЗР"! Есть лишние манипуляции (я их проделал), но авто сигнализирует именно по "ЗР" (3 поворотника с зуммером, далее клаксон). Шпаргалка чужеродная, скопирована из "ЗР".
А весь сыр-бор вот из-за чего:
http://lkforum.ru/showthread.php?t=22794
Сейчас снова сбросили питание АКБ, начали делать по второму плану. После 3 неудачных попыток жены (на рабочем ключе вместо зуммера 3+2 через 6 секунд, иконка гасла вскоре после 3x, далее звучал зуммер 4x), взял ещё попытку с шаманством. Не просто закрыл двери на замки, а поднял стёкла и пристегнул ремни (там ведь датчики какие-то?). И всё получилось со второй попытки (один раз не успели переткнуть ключи, заклинило)!
После всего этого, оказывается (только сейчас посмотрел), у нас возникла ошибка и требовалась ресинхронизация ключа, иконка редко мигала, об этом вопросе сказано только во втором варианте. Мы провернули это дело обучающим ключом, надеюсь, всё заведётся. Но пульт вернулся к жизни сразу же. Авто ставится на охрану, на открытие реагирует. Отлегло.
Будьте осторожны, ни тот, ни другой вариант не идеален.
Линейный вид
