(ЭБУ)КОРВЕТ- Установить на Калину?
Насколько увеличится мощность и уменьшится расход топлива без конструктивных изменений двигателя и его систем(не считая установок двух катушек зажигания)?
Будет ли это бюджетный вариант тюнинга?
А может и не стоит?
__________________
Если долго мучиться, то чё-нить получится))
Знаю, что при замене многих деталей двигателя+ ЭБУ Корвет+ последующая настройка программы и выпуска ОГ, мощность (на примере 2112) растет до 190 л.с.
Подробно я не вдавался в это, т.к. очень дорогое удовольствие, но с помощью блока и настроенной программки увеличить мощность было б здорово. Вот завтра поговорю с людьми-умельцами и напишу, что они мне скажут!?
Воть!
__________________
Если долго мучиться, то чё-нить получится))
Mnxa, А не проще поменять прошивку в родном ЭСУД. Развод все это. Не будет приращения мощности без доработки мотора, но это другая тема и деньги. Почитай посты Паулюса, там написана правда.
Без доработки двигателя мощность не увеличишь,доработкой мозгов можно уменьшить время разгона и соответственно увеличить расход.Насколько я знаю на нашем движке при замене головки на 16-клапанную,с установкой разрезных шерстеренок,других распредвалов и коленвала можно достичь мощности 126-140 лошадей и как следствие теряется максимальный пробег двигателя.Увиличивая мощность двигателя надо менять всю ходовую начиная от коробки и улучшать тормоза
190 л.с. порвёт поршня, движок, как мне кажется. А вообще бред это, разводилово.
Уже давным-давно научились снимать по 200+ кобыл с ВАЗовских моторов. И поршня себя прекрасно чувствуют как вообщем то и мотор в целом, естественно при пряморукой сборке и что немаловажно грамотной настройке. И это не разводилово как вы выражаетесь. Зачем вставать в оппозицию если вы не владеете такой информацией.
Линейный вид
