Вчера собрался поменять свечи на своей ласточке . При снятии катушек зажигания на 3 и 4 циллиндрах обнаружил трещины на резинках катушки: .
Делать не чего, поехал в магазин за новыми. Сказал что нужны две катушки зажигания для двигателя 1,4 л. Принесли, показали - вроде похожи. Взял. По приезду в гараж стал сравнивать родные кутушки и новые. Вот сдесь и выплыли различия. Резинки, одевающиеся на свечу были несколько иной формы и были... съемные, т.е. если надеть кутушку на свечу, а затем снять, то резика остается на свече .И как ее доставать из узкого колодца, спрашиваеться?
Маркировка вроде та же.
На родных:
0 221 504 473
2112-37050010-10
08-03-03
В 02774
Made in Germany
На новых:
0 221 504 461
2112-3705010-10
08-04-18
Made in Germany
На коробке новых вообше написано: Модуль зажигания V 1,6 Калина. Вот я и думаю те ли это катушки, может вообще какая-то подделка. Выложу еще несколько фото.
Родная катушка:
Новая катушка:
Обе вместе:
Упаковка новой:
Как определить производителя ИКЗ:
2112.3705010-xx -10 — BOSCH -11 — Ителма -12 — Старый Оскол -13 — Новосибирск
__________________
Последний раз редактировалось Андрей710; 21.05.2019 в 16:01..
вот такое чудо стоит с завода. будет меняться уже третья по счету.
Производителя можно определить по последним цифрам:
10 — BOSCH
11 — Ителма
12 — Старый Оскол
13 — Новосибирск
Мой случай - Новосибирск
Я -11 и -13 поменял уже четвертую за три года эксплуатации, последний раз менял на бош
"Роберт Бош" как поставщик exist.ru поднял цену на катушки. неприятный момент!
Несмотря на этот печальный факт, я предпочту в полтора раза переплатить, но возьму все же Бош а не отечественную КЗ. По осени брал за 1300 с копейками в Би-Би. Есть надежда что с ними не будет такого корявого поведения как с новосибирскими (вроде работают, но сбоят). Кстати недавно на время сэкономил на покупке новой КЗ, выяснилось что осенью я ошибся в определении виновника, т.к. вместе с новой катушкой поставил и новые свечи (140 р., не жалко) и все вместе зиму провели они хорошо
Компания Autoteile Transfer Service (ATS) - является крупным поставщиком запасных частей к легковым и грузовым автомобилям на рынке. Головной офис которой находится в Германии. Торговая марка ATS известна, как производитель автозапчастей и узлов для двигателя, ходовой, топливной и тормозной систем. Фирма так же сотрудничает в сфере предоставления продукции под своей маркой с известными Европейскими производителями. Торговая марка ATS зарекомендовала себя, как не дорогой производитель с очень высоким качеством производимой продукции.
Добавлено через 1 минуту
взято с экзиста. не вызывает мне доверия.
все же взял я себе Бош (Словения). теперь под капотом сборная солянка....
все же взял я себе Бош (Словения). теперь под капотом сборная солянка....
Такая же байда, все 4 катушки разные: БОш Ителма, Новосибирск Оскол
Мужики я что-то часто стал замечать продукцию "Master Sport" (электроника), цены божеские, кто что скажет по качеству?
Поскольку, боюсь, что найдутся такие читатели форума, которые всерьез воспримут Ваши высказывания о "детонации" и об "умощении" искры, приводящего к пробою катушки.
А как тогда Вы объясните перебои в работе при ускорении и при перегазовке? при чем на холостом ходу движок работает отлично.
Зная техничекие умозаключения поделитесь с форумчанами, многие будут благодарны.
Последний раз редактировалось vovk; 09.04.2013 в 13:06..
может кому пригодиться. машина на холодную начинала подтраивать. диагностика показывала ошибки 301,302,304. проверил свечи на стенде хорошие. полез в катушки, сняв резинки обнаружил, что пружинки покрыты как закипевшой смолой. почистил их слегка растянул всё собрал. троения прекратились и двигатель работает более устойчиво.
поменял недавно одну катушку, взял бош. свечи оставил старые, при разгоне особенно на 3 до 2000оборотов какое-то подтупливание, после 2тыс все норм. решил поменять свечи. вытаскиваю тут самую катушку бош в руках полкатушки, пружинка и резинка остались на свече! чо делать? ))
вытаскиваю тут самую катушку бош в руках полкатушки, пружинка и резинка остались на свече! чо делать? ))
У меня тока резинка оставалась, короче пинцет медицинский или щипци для зажима ран и очень много терпения, потомучно при вытаскивании я пополнил свой словарный матерный запас на очень много. Или как вариант круглогубцы
У меня тока резинка оставалась, короче пинцет медицинский или щипци для зажима ран и очень много терпения, потомучно при вытаскивании я пополнил свой словарный матерный запас на очень много. Или как вариант круглогубцы
. При снятии катушек зажигания на 3 и 4 циллиндрах обнаружил трещины на резинках катушки
: 
.И как ее доставать из узкого колодца, спрашиваеться?
Линейный вид
