плавают обороты на хх и на D.комплектация люкс с акпп, двиг 16кл
Тоже один раз плавали когда в баке оставалось мало топлива (я тогда заправился первый и последний раз на Т...нефть, больше туда ни ногой). А так только фирменный Л...л и в будни днем.
Плавали когда 95 заправлял, видно было по стрелке, сейчас по стрелке не видно, через обд2 сканер смотрел 880 930, я у инженера по гарантии спрашивал он сказал что 50 это норма.
Ниссан шильдик, да что то значит. Я с ладой побегал на 5 этаж с акумулятором, спасибо. Нисан каждый месяц звонят мне и спрашивают как дела. Я чо поделаю ...
Я с ладой побегал на 5 этаж с акумулятором, спасибо.
Любил бегать наверное с аккумулятором. По секрету скажу, что лады всегда запускались на морозе не тока не хуже, но и в среднем получше общего числа иномарок.
Вторая истина, и с иномарок народ носит аккумуляторы в тепло, так как этим аккумуляторам абсолютно наплевать на шильдики. Ему, аккуму нужно немного водички по осени и подзаряд. А для полноценной отдачи емкости тепло.
Сосед поглаживая логан-барабан 1,4, приговаривал - это тебе не жигули. А когда уточнил, что значит жигули, оказалось чел на своей волне, ассоциации с какой то ржавой копейкой прошлых столетий в кривых руках.
я не достик таково, не бегал пока. -43 пережил, переживи такой минус и говоримп паотом
Не объективно, потому шта необъективно. И против физики не попрешь. И в морозы такие, что енотка (ну надож какой заводной) что калина, они по тем же законам.
И лукавить не нужно. Для гарантированного запуска в -43 меры принимать кой какие требуется. Или автозапуск или методом подвода калорий. Чудеса и сказки не предлагать.
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от ИНОТ
Дубров Евгений, денег на шильдик не хватает, я то не виноват
Шильдики на испаряемость бензика не влияли, не влияют и влиять не будут.
вопрос к владельцам акп калин/грант- как заводитесь по утрам в морозы что сейчас трещат? почему спрашиваю- на заводе мы третий день не можем простоявшие ночь калины/гранты с акп грузить нормально...ну не заводится 90% простоявших ночь при -30 калин. маслает с большим натягом и если сразу не схватывает то сразу заливает свечи..потом менять на новые и прикуривать..и так с каждой почти.
Неделю назад в -30 не завелся. АКБ крутила только в путь (масло менял на Мобил 5в-40), вспышки были, но подхвата не было. Одолжили "тёщу", прокрутил двигатель, просрались цилиндры, завелась с черным дымом как дизель, свечи всё ж подзакидало, ёмана. Двигатель работал штатно, но пришлось где-то с полминуты посидеть подгазовывать, ибо хоть и нет сцепления на АКПП, а что-то просаживались обороты. В этот же день махнул свечи на стандартные для 1,6 16 кл. от НГК.
Всю прошлую неделю стояли под 30 морозы по ночам, использовал автозапуск по температуре, чтобы гарантировано уехать утром на работу. И вот с пятницы на субботу опять же эксперимент: ниже 30 ночью, автопрогревы отключил, утром заводил автозапуском. По брелку показания: -29 в салоне, - 30 двигатель. Стояла с 4х вечера до 10 утра. Завелась с третьего раза автозапуском. Бензин 95, заправляюсь на одной и той же заправке.
Вот и можно думать, а можно и нет
Линейный вид
