Посторонний шум при работе двигателя (16 кл.)): есть звукозапись! Часть 8

[Гагаринец]

Сообщение от AliBaba

На горячую на масле 5-40 из сервиса было 1,4

Значит на холодную будет давить за 3.

Считаю, что стуки-грюки - это брак и ничего более.

Сравниваю со своей Калиной 1,4, где никогда не было слышно ни одного лишнего стука из мотора.

[AliBaba]

Тебе тогда сильно повезло с 1,4.
У знакомого инструктора по вождению этого ДВС хватило на неделю или две и застучал.

[rol]

Сообщение от AliBaba

Сейчас температуры то на крайняк -1 градус.
А 10W оно до -20 градусов?

Без ущерба мотору лить 10w лучше от +18 и маслёнка тухнет и мотор не тарабанит.Вы должны понимать что давление давлению рознь. Я хотел сказать что большое давление на манометре не всегда значит что оно дошло туда куда это надо без ущерба работы механизма и кстати любого.

[AliBaba]

Я вам скажу честно. Если сделать нормально, то только выдающееся какое то масло может привести к таким результатам. До этого же был MANN и лук 5-40 SN / И оно то же наблюдалось но не в такой степени.
Можно сьездить на ТО т.к. там еще пока хорошо не прогреется бурчит сцепа с коробасом, но вопрос в том на чем обратно ехать домой а потом опять туда.

[Макс из ВРН]

Товарищи! Прошу совета. Не так давно, пару дней назад, появился (сейчас пропал) свист под капотом. Видео прилагаю: на нём слышно вс-вс-вс.

https://youtu.be/roPyY_H0yME

[Андрей710]

Сообщение от Макс из ВРН

Прошу совета

Снять на время ремень доп.оборудования (ремень генератора ),запустить двигатель и слушать .Если звуки останутся ,значит что-то в ГРМ ,ролик автонатяжителя ,дополнительный ролик .Может и ремень тереться о проставочную шайбу на шестерне коленвала (проставочная шайба между демпфером и шестернёй коленвала .Это при условии ,что ремень по каким то причинам пополз ! )также ,может нижний кожух тереться о шкиф демпфера (они частенько там трут на 126х ДВС ,коробит их от температуры ,а у некоторых после СТОрукожоп уши крепежные отломаны там ).
Если со снятым ремнём доп.оборудования все вс-вс-вс пропадут ,значит или ролик натяжения (а на К2 он просто ролик !)или подшипник в генераторе или подшипник муфты кондиционера ,если таковым авто укомплектовано .

[Ky.]

Сообщение от Макс из ВРН

свист

Свист не услышал. Подшипники грубовато звучат.
Бери стетоскоп и слушай всё.

[Макс из ВРН]

Андрей710,
Ky.,
спасибо! Буду смотреть и слушать.

[Aleksandr48]

Сообщение от Макс из ВРН

Буду смотреть и слушать.

Я свой писк-свист нашел брызнув немного воды на ремень генератора, после чего свист пропадал, свист был только на холодном моторе.

[Базовой]

Сообщение от rol

Без ущерба мотору лить 10w лучше от +18 и маслёнка тухнет и мотор не тарабанит.Вы должны понимать что давление давлению рознь. Я хотел сказать что большое давление на манометре не всегда значит что оно дошло туда куда это надо без ущерба работы механизма и кстати любого.

поддержу.. ибо масляный клин зависит не только ( столько) от давления. но и от тех. зазоров, точнее их соответствия параметрам масла ( еще точнее наоборот) ...