Замена охлаждающей жидкости

[d.dmitry]

Сообщение от Mitay_f

Хочу поменять ож с промывкой водой. Залит синтек г11, за год (15т км) стал коричневый.

Подозреваю, дело не в антифризе. Синтек нормально себя ведёт, если подделки не появились.

[anatoliy563]

После промыки водой, последнюю слить полностью из ДВС очень сложно. Остатки воды могут раствориться в новой ОЖ и снизить её качество. С антифризимом может это неактуально, но с тосолом у меня получилось несколько лет назад так: после 3-х кратной промывки дисцилированной водой залил свежий тосол, примерно через год стал он "чернеть" и вонять из расширительного бачка каким-то сероводором. Пришлось вновь всё слить полностью и залить другой вновь купленный "свежак". Пошёл третий год, пока всё нормально.
Для себя сделал вывод: можно промывать не водой, а не жадничить и промыть свежим тосолом. Промывать водой зимой я бы не стал.

[КалинаVod]

Другу мыл Калину.Ушло 80л воды, система была засрана в хлам,прошлые владельцы Лили тосол,антифризы мешали,и занимались прочей порнографией в виде несвоевременной замены.Первые 30л были видны куски ржавчины.Лавр отмыл в итоге,зимой стало теплее,летом машина перестала перегреваться.Так что если машина не новая мыть и мыть а потом менять антифриз.Есть концентраты антифриза до -70,их можно мешать с дистиллированной водой.

[Serg901]

Сообщение от anatoliy563

С антифризимом может это неактуально, но с тосолом

Тосол - название конкретного антифриза, а а не термин для обозначения ОЖ (тип). То, что было разработано в 60-х годах и выпускалось в СССР на гос. заводах, по утвержденной технологии и рецептуре, имело точное название: Антифриз "Тосол-А", позже: Антифриз "Тосол-АМ". Сейчас же туева хуча ОЖ выпускается по названием "Тосол" и из чего их сделали знает только их производитель - дикий рынок)))

[al08]

Силикатный антифриз (G11) – самая ранняя версия антифриза, самая доступная и распространённая, производится на базе моноэтиленгликоля и содержит силикатные присадки. Данное вещество создаёт плёнку на внутренностях двигателя, покрывая всю их поверхность, тем самым ухудшая циркуляцию тепла. Силикатный антифриз бывает синего или зелёного цвет.
Антифриз карбоксилатный (G12) – более совершенная версия антифриза, производится на базе моноэтиленгликоля, с добавлением органических карбоксилатных соединений, силикаты отсутствуют полностью. В отличие от антифриза G11, каброксилатный тосол покрывает внутренности двигателя не полностью, а лишь в очагах возникновения коррозии, предотвращая как перегрев двигателя, так и коррозию металлов двигателя автомобиля. Антифриз карбоксилатный имеет красный цвет.
Полипропиленгликолевый антифриз (G13) –охлаждающая жидкость нового поколения, содержит лишь органические присадки, не содержит силикаты. Антифриз G13 более экологичен, чем антифриз карбоксилатный g12, он не ядовит и очень распространён в Европе, в отличие от стран СНГ, причина тому, что антифриз G13 не распространён у нас -высокая цена и отсутствие спроса.
Антифриз карбоксилатный, в отличие от силикатного, обладает множеством преимуществ: во-первых, карбоксилатный тосол обладает большим сроком службы – его можно не менять в течение 5 лет, тогда как силикатный – в течение 2 лет.
Во-вторых, если применять антифриз карбоксилатный g12, то отсутствует необходимость промывать систему двигателя перед каждым использованием.
В-третьих, теплоотвод наиболее эффективен если использовать антифриз карбоксилатный g12, в отличие от g11, что делает целесообразным его использование в современных автомобилях с мощными двигателями, которые работают на высоких оборотах и под нагрузкой высоких температур.
Карбоксилатный антифриз состав которого наиболее сбалансирован и эффективен, является оптимальным средством охлаждения вашего автомобиля на данный момент.

[martynsyz]

Сообщение от al08

Силикатный антифриз... ...на данный момент.

Рекламу что ли скопировал? Все это охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля, так что ничего революционного не придумали.

[anatoliy563]

Народ, а как правильно перейти с синего на красный тосол (антифриз)? Старый слил, новый залил, чуток поездил и ещё раз красый залил? Или я дуркую? В марте Калине 12 лет заливал только синий, а хочется красный (от безделия).

[стиг]

Сообщение от anatoliy563

Народ, а как правильно перейти с синего на красный тосол (антифриз)? Старый слил, новый залил, чуток поездил и ещё раз красый залил? Или я дуркую? В марте Калине 12 лет заливал только синий, а хочется красный (от безделия)

надо промыть , продуть и залить , но все равно синяя жидкость немного остается и цвет как от завода не будет. Ничего страшного в этом нет , можно вообще не промывать если система чистая

[авторевизор]

Сообщение от anatoliy563

как правильно перейти с синего на красный

Обязательная промывка водой... лучше всего проточной... а перед заливкой антифриза- последний раз дистиллятом, прогреваешь-сливаешь-смело заливаешь любой антифриз

[anatoliy563]

Ребята, всем спасибо. Буду ждать тепла (лета)."А там будем посмотреть".