Дастер за 730к - верх кретинизма, это даже круче, чем лада за 500
Вот даже не знаю, в чем кретинизм-то.
Я не нашел другого нового кроссоверо-универсала (автомат, надежность, вместительный габажник, большой просвет, неплохой салон и внешность, удобная посадка) за 700 с копейками.
Сейчас на К2 пойдут новые подухи, ЕСП и прочие 4ПБ - и привет, полумилионный рубеж!!!
Учитывая, что на форуме нет ни одной беспроблемной К2 (пусть даже и в мелочах) то идея ее покупки у меня вызывает некоторые сомнения... Хотя изначально был нацелен именно на люксовый сарай.
Я не нашел другого нового кроссоверо-универсала (автомат, надежность, вместительный габажник, большой просвет, неплохой салон и внешность, удобная посадка) за 700 с копейками.
Сейчас на К2 пойдут новые подухи, ЕСП и прочие 4ПБ - и привет, полумилионный рубеж!!!
Учитывая, что на форуме нет ни одной беспроблемной К2 (пусть даже и в мелочах) то идея ее покупки у меня вызывает некоторые сомнения... Хотя изначально был нацелен именно на люксовый сарай.
А в общепринятом понимании конкурентов у Дастера нет, потому и очереди, и повышение цен.
Если смотреть пошире, моноприводный конкурент есть - как раз Калина-универсал. Ей не хватает только ESC и боковых ПБ. И, пожалуй, надежности. Но так ведь и стоит в аналогичной комплектации тысяч на 200 дешевле, чем Дастер. Кредит меньше брать.
Лично меня Дастер (помимо сверхбюджетного салона и посредственной внешности) отпугивает тем, заработал всего 3 звезды EuroNCAP. Качественного скачка при переходе с Калины нет даже близко, на мой взгляд. Разве только полный привод, а цена гарантированно выше, намного.
Учитывая, что на форуме нет ни одной беспроблемной К2 (пусть даже и в мелочах)
Люди, покупающие ненашемарки по религиозным соображениям делают вид, что у них ВСЁ круто, и никаких мелочей вообще нет, которые бы не устраивали, только после третьей, возможно откроются по-душам.
А так-то да, если сравнить количество калин, которые я вижу в городе на дорогах, и количество пользователей форумов, пишущих о проблемах - процент говорящий(об обратном).
Ага, есть у меня знакомый, ездил на жигулях, потом на десятке, потом пошёл по праворучкам, всякие тоёты, хонды, нахваливал их, говорил никогда в таз не сядет, в итоге уже год как приору с салона взял и катается. Теперь говорит, что иномарки конечно машины были хорошие, но приору содержать дешевле.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
))))))
Линейный вид
