Мой проект на 300 л.с. : Коленвал 78 мм , поршни 84 мм , шатуны 136 мм , трёхсекционный маслянный насос , головка 16v , максимально увеличенные каналы и клапаны , турбовые валы , степень сжатия 8,0 , турбина Garrett GT 2560 R , давление 1,5-2,0 , интеркуллер , маслянный радиатор , форсунки , бензонасос. Это крадко. Сам я из Новочеркасска, Ростов-на-Дону.
Мой проект на 300 л.с. : Коленвал 78 мм , поршни 84 мм , шатуны 136 мм , трёхсекционный маслянный насос , головка 16v , максимально увеличенные каналы и клапаны , турбовые валы , степень сжатия 8,0 , турбина Garrett GT 2560 R , давление 1,5-2,0 , интеркуллер , маслянный радиатор , форсунки , бензонасос. Это крадко. Сам я из Новочеркасска, Ростов-на-Дону.
И это будет на твоей калине ???
И ресурс какой ???
Одна из основного чтоб ресурс был как минимум 50000 т
Если удасться приобрести коленвал из англии (Гуковские раллисты обещали помочь) и Гладков Сервис подтвердит свою репутацию, вполне можно расчитывать и на 100000 км. при своевременном обслуживании.
Если удасться приобрести коленвал из англии (Гуковские раллисты обещали помочь) и Гладков Сервис подтвердит свою репутацию, вполне можно расчитывать и на 100000 км. при своевременном обслуживании.
В Москве могут...
Только на ремонт с Ростова часто не поездишь ....