Т.е. у 10,93 в зоне 2000-4000 момент выше чем у 10,42, но при этом и дальше он тянет а 10,42 уже тухнет. Правильно я понимаю? Хотелось бы конечно на графике посмотреть сток, ,42 и ,93
Правильно - это основная версия пока)). Наверняка не скажу пока, проверим. Стенд покажет. Как будет замер -выложу.
Правильно - это основная версия пока)). Наверняка не скажу пока, проверим. Стенд покажет. Как будет замер -выложу.
Дело в том что 10.93 юзал человек один на моторе чуть ли не 1.3 переделанном на инжектор. Продал он потом вал свой другому на 14ю машинку с мотором 1.6 и всё в ней было очень даже благприятно. вот 11.2 вал уже снизу даёт о се знать, что фаза у него больше и с больших оборотов трогаться надо
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Дело в том что 10.93 юзал человек один на моторе чуть ли не 1.3 переделанном на инжектор. Продал он потом вал свой другому на 14ю машинку с мотором 1.6 и всё в ней было очень даже благприятно. вот 11.2 вал уже снизу даёт о се знать, что фаза у него больше и с больших оборотов трогаться надо
Да, зависимость именно такая - объем двигает момент вниз. А подъем и фаза вала - вверх по оборотам.
Kolobok80, а Вам специалист по маркетингу не нужен? Ато как-то все печально у Вас- валы делаете, а конкретных характеристик нет. У Вас нет испытаний готовой продукции? Хочу взять вал 10,42, а никакой информации нет. Где сравнительные графики сток-10,26-10,42? Какой прирост на стоке? Позвонил Вам, мне сказали, что 10,42- +10-15 л.с. в зависимости от выпуска, а на сайте написано, что не требует прошивки контроллера, а если убирать катколлектор, шить не надо что-ли? По установке- нет информации по зазорам клапанов.Судя по сайту, напоминает джинсы "варенки" эпохи расцвета кооперативного движения. Не сочтите за наезд, просто обидно за потребителя...
Kolobok80, а Вам специалист по маркетингу не нужен? Ато как-то все печально у Вас- валы делаете, а конкретных характеристик нет. У Вас нет испытаний готовой продукции? Хочу взять вал 10,42, а никакой информации нет. Где сравнительные графики сток-10,26-10,42? Какой прирост на стоке? Позвонил Вам, мне сказали, что 10,42- +10-15 л.с. в зависимости от выпуска, а на сайте написано, что не требует прошивки контроллера, а если убирать катколлектор, шить не надо что-ли? По установке- нет информации по зазорам клапанов.Судя по сайту, напоминает джинсы "варенки" эпохи расцвета кооперативного движения. Не сочтите за наезд, просто обидно за потребителя...
Нет, спасибо, пока обходимся. Что до красоты сайта и полноты информации на нем, то мы в развитии, стараемся содержать сайт в актуальном состоянии, но пока не можем себе позволить специально обученного человека для этого. Еслиб для каждой работы у нас был специально обученный человек, то мы бы были АВТОВАЗом))). На любой грамотно заданный вопрос всегда можно получить ответ через электропочту.
Про испытания собственной продукции - мы запустили стенд полгода назад и сейчас постепенно прокатываем все, что наработали за двадцать лет. Собственно поэтому за наборы и взялись, чтобы не нужно было клиенту самому ломать голову в подборе комплектации и ее настройке, изучив попутно теорию ДВС))).
За наезд не чту, претензии принимаются, но в почту. Тема называется ведь не "Красота и наполнение сайте колобка", правда ведь?
Линейный вид
