Я так палагаю четырех литровая конистра будет стоить в районе 2400 руб. ?
Ну в этих пределах,у Меня в районе 2р-2,1р получилось.
REANIMATOR, Если пройти по ссылке BenTа и пролистать страницу до конца,то можно увидеть "замещающие продукты",в числе которых и будет мое масло.
Ещё на их сайте есть опция подбора ГСМ,для каждого автомобиля: http://components.liquimoly.ru/
Паш,Ты знаешь о чем говоришь,сомнений нет,да и на практике приходилось в этом убеждаться!!! Не понятно только,почему производитель рек-т для нашей коробки оба этих масла,им вообще что ли пофигу,лишь бы впарить?
__________________
Хорошо там где нас нет - БРЕД....!!!
Хорошо там, где я есть...!! А если мне не хорошо там где я есть, значит сам мудак! Значит сам что-то не доделал или вообще не сделал для того, чтобы мне было хорошо там где я есть....!!!
Цитата.Со ссылкой на REANIMATORа.
"Промывать лучше тем,что собираешься заливать"
Выбрал масло,залил,погонял 2-3тыс и поменял ещё раз. Дороговато конечно,зато в Твоем движке в итоге,останется только нужное Тебе масло и ни каких там,старых присадок и промывок,пусть и в малых кол-х!!!
__________________
Хорошо там где нас нет - БРЕД....!!!
Хорошо там, где я есть...!! А если мне не хорошо там где я есть, значит сам мудак! Значит сам что-то не доделал или вообще не сделал для того, чтобы мне было хорошо там где я есть....!!!
Паш,Ты знаешь о чем говоришь,сомнений нет,да и на практике приходилось в этом убеждаться!!! Не понятно только,почему производитель рек-т для нашей коробки оба этих масла,им вообще что ли пофигу,лишь бы впарить?
)))))))))))))))) недоработка сайта производителя
советую смотреть иногда в сервисную книжонку и инструкцию по эксплуатации...
__________________
сегодня ты на коне, завтра ты у коня
почему производитель рек-т для нашей коробки оба этих масла,им вообще что ли пофигу,лишь бы впарить?
При всём уважении к "Жидкой Моли", дойчманы чот напутали.))) Да, синхры "классики" стойко переносят "общение" с GL-5 (собственно, поэтому в мануале не делят трансмиссионку для коробки и моста), а переднеприводные от него "болеют". Универсальный класс GL-4/5 или GL-4+ (что, собственно, синонимы) славен тем, что и для главной пары благоприятная среда, и для шестерёнок коробки и синхронизаторов тоже. Поэтому такие масла либо в названии, либо в этикеточном описании имеют эпитет "TRANSAXLE", т.е. для трансмиссий, в которых главная пара и "кишки" КПП купаются в одной ванне, а, соответственно, в одной и той же жидкости. У автоматов и роботов ванны всегда изолированные, заполненные маслами ATF и GL-5 соответственно. Так же, ничто не мешает залить разные масла в "классику"(GL-4 в коробку, GL-5 в мост), либо не париться и плюхнуть в оба агрегата GL-4/5 (GL-4+). От такого дифференцированного подхода будет только лучше.
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Ребят, ну а порекомендуйте че в Двигло залить! Я так понимаю будет лучше если это будет синтетика 5W30 так? Но мне хочется масло чтоб двиг трохи тише работать стал.
Ребят, ну а порекомендуйте че в Двигло залить! Я так понимаю будет лучше если это будет синтетика 5W30 так? Но мне хочется масло чтоб двиг трохи тише работать стал.
Паше нравится Шелл, он пользуется им. Мне нравится лукойл. а чем тебе не нравится твой Zic?
5W-30 нечасто встретишь, вот 10W-40 или 5W-40 куда чаще встречается
__________________
сегодня ты на коне, завтра ты у коня
Только сейчас вспомнил, что у меня после первого ТО Zic XQ немного осталось, залью его и остаток прибавится, так глядишь накоплю на еще одну заливку.))))))))))) Паша вроде рекомендовал как не самое лучшее, но весьма приемлемое и цена не кусается.
Добавлено через 2 минуты REANIMATOR, Паш, ты мне как то рекомендовал фильтр масляный устно, а я что то подзабыл какой, напомни будь добр.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
Я так понимаю будет лучше если это будет синтетика 5W30 так?
На кой хрен тебе энергосберегающая "тридцатка"??? Начнем с того, что она не для нашей точности обработки деталей двигателя... Что до "япов", там и "двадцатка" пропирает. А при твоём пробеге, да ещё наш движок - забудь как страшный сон. Не надо так высокотемпературную вязкость ронять. "Сороковка" будет совершенно "в дырочку". Для пробега около 100000 и более - идеальный вариант:
Повышенный индекс вязкости, "реанимация" подзадубевших сальников и уплотнителей. Дорого? - ну... Всё относительно. Но оно того стоит. К тому же честная "синька", а не "кряк".
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от TalkMan
Паш, ты мне как то рекомендовал фильтр масляный
Можно "Салют", а лучше "Champion C230". Разница в цене - 10 р.
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Линейный вид
