Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Цитата:
Сообщение от Андрей710
вот ,вот она истина открылась на эти РТИ от БРТ
сам напоролся на "ромашки" от МБРТ. Хорошо что стал проверять -связался с ними- подделка галимая вообще была. а кто догадается если раньше их не видел. а разница была легко заметна.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Вечер добрый.
После промывки системы и замены жидкости стал выгонять воздушную пробку (левую часть машины на горку и т.д). до этого таким способом выгонял пробку не один раз. В общем машину прогрел, вентилятор сработал - жду - пошли пузырьки в РБ, потом забурлило, уровень жидкости повысился, температура 103. Пару минут так происходило, потом темпер поднялась до 105, еще немного жидкость побурлила в РБ. Далее темпер резко упала до 93 и вся жидкость ушла из РБ в нижнюю трубку. Долил. стал продолжать процесс. Температура опять стала расти до 103, уровень в РБ стал повышаться, бурление и жидкость стала выливаться через горловину РБ. А потом через некоторое время опять уровень упал и бачек опустел- все опять ушло в нижнюю трубку.
Собственно вопрос - что не так? Никогда с удалением пробки проблем не было...
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
ZachemMneNik, Я буквально на днях проходил такой же квест. Все точно так же как у вас было.В итоге пришел к выводу что помпа не дает нужного потока. Что собственно и подтвердилось после ее замены. Я даже после залива ОЖ на горку не заезжал, воздух выгнался потоком помпы за пару дней езды, уровень в бачке провалился на пару сантиметров и устаканился.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Я проверял способом, описанным тут на форуме. Прогревал двигатель до открытия термостата и смотрел струю из пароотводящего шланга. Так у меня ее вообще не было. Немного выплевывало при 4000 оборотах а ниже 4000 ее не было.
После замены даже на холостых идет небольшой поток, на 3000 уже мощная струя Старая помпа не текла, лопасти не провернулись, но был ощутимый люфт. Никогда не подумал бы что из за этого люфта может так снизиться производительность.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Цитата:
Сообщение от trodec
После замены даже на холостых идет небольшой поток
Форма крыльчатки у старой/новой помпы одинаковая или разная?
Напор еще зависит от зазора под крыльчаткой. Он немного регулируется толщиной прокладки.
Есть еще один момент. Если приподнять вверх патрубок от термостата к радиатору, поток в пароотводе значительно увеличивается. Там в обычном состоянии воздушная пробка на ХХ.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Цитата:
Сообщение от Ky.
Если приподнять вверх патрубок от термостата к радиатору, поток в пароотводе значительно увеличивается. Там в обычном состоянии воздушная пробка на ХХ.