Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Ваз отзывает почти 102 000 машин Гранта и Калина.
Все было бы ладно, все так делают, но....
В 2016г. было продано всего 266 000 машин всех (!) моделей.
З/П работников в 2016г сокращена на 20%, при этом чистый убыток за 9 месяцев 2016г. составил
34 миллиарда (!) рублей.
Приняв количество сотрудников предприятия за 40 000 человек.
Путем нехитрых подсчетов, получаем что если бы этот завод не работал вообще, каждый сотрудник, мог бы получать ежемесячно (!) по 70 833 рубля.
Что на фоне средней зарплаты по заводу в 28,5 т.р., выглядит весьма неплохо.
А вспоминая, про невозвратные кредиты, почти на 80 млд., у меня выходит за рамки разумного.
Может кто нибудь объяснить, что это за херня?!
Завод херово работает , государство пытается ему помочь начать работать как надо (в меру своей фантазии и не очень пока-что компетентных представлений о этом бизнесе).
Те пытается дать удочку , а не рыбу.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от KrolikZanuda
Вот уже вживую)
Вроде ниче-так.
Позавчера рассматривал крету , в городе попалась на стоянке.
Ху , сзади вообще какашка.
Солярис намного лучше.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Завод херово работает , государство пытается ему помочь начать работать как надо (в меру своей фантазии и не очень пока-что компетентных представлений о этом бизнесе).
Те пытается дать удочку , а не рыбу.
Добавлено через 2 минуты
Вроде ниче-так.
Позавчера рассматривал крету , в городе попалась на стоянке.
Ху , сзади вообще какашка.
Солярис намного лучше.
Имхо.Государство давно уже оставило попытки дать удочку,только рыбой откупается и напрасно.
Завод херово работает , государство пытается ему помочь начать работать как надо (в меру своей фантазии и не очень пока-что компетентных представлений о этом бизнесе).
Те пытается дать удочку , а не рыбу.
Прежнего завода уже нет, который строил жильё, город, санатории. Давал работу, привлекая и приезжих,воспитывал квалифицированные кадры. Только на основной промплощадке работало более 100000 человек. Что не мешало ему быть эффективным, отправлять составами товарные авто за границу,приносить в бюджет валюту.
Вы правы остатки прежнего завода работают херово. И дело не в работниках и их эффективности, поверьте с ней на конвейере ВАЗа никогда не было проблем. Да и конвейер господин Форд придумал собственно для оного...
И детали известны... они в стратегии альянса и эффективность менеджмента.
Мне как и другим рядовым работникам ВАЗа, не ветерану, никто и не пытается дать удочку и тем паче рыбу...Напоминая о очередных сокращениях,скорее намекают-спасайся кто может!ИМХО сокращённого заводчанина- Ээ хвост..чешуя.. не поймал я ничего)))
Ну конечно есть!воспитанные заводом квалифицированные, эффективные,кадры.Ну к примеру земляк Ваш,бывший челябинец, возжелавший приобщиться так сказать к общему благому делу во времена оные... Ныне под девизом -"Поднимем завод поднимем и Тольятти"смотал удочки в Госдуму и рыбы не оставил...Завод поБокку. И он один из круга.
По злому умыслу али по преступной халатности удочку(завод) отдали в недостойные руки и они не остановятся пока не сломают удочку(завод, коллектив) и не закончится "бюджетная рыба" Браконьерскую схему надо банкротить.
Завод херово работает , государство пытается ему помочь начать работать как надо
Удивительно. Заводы корейцев, французов и немцев работают как надо. И на них отнюдь не "отвертка". А АвтоВАЗ с теми же (очень может быть, что и лучшими) рабочими, руководством иностранным - работает херово. Наверное и правда место проклятое. Или люди в Тольятти все-таки не те. Или, быть может, завод сознательно убивают нынешние собственники, а государство этому если и не потворствует, то явно не препятствует.
AndyBP, Всё идёт от руководства фирмы(завода). Да и писал я уже, лучше бы ваз допилил косяки машин формата гранты (кпп, в движки цепь внедрить). А не впуливали бабки в новые модели с старыми потрохами.
На мой взгляд тянет на имитацию бурной деятельности, так-как это лишь обёртка для отчёта "вона мы как стараемся".
осмелюсь напомнить, что в конце 60, начале 70 прошлого века в тольятти приезжали люди со всего советского союза ( было такое государство ), значит из Ваших слов следует, что люди все-таки не те во всей стране.
Про место, в тольятти было и без автофабрики много заводов, но потом пришли "опытные московские менеджеры"......
осмелюсь напомнить, что в конце 60, начале 70 прошлого века в тольятти приезжали люди со всего советского союза ( было такое государство ), значит из Ваших слов следует, что люди все-таки не те во всей стране.
Про место, в тольятти было и без автофабрики много заводов, но потом пришли "опытные московские менеджеры"......
Почему то про "опытных московских менеджеров" многие забывают,сваливая все только на альянс,путая причину со следствием.
А так проще. Думать не надо - повторяй что все толдычут.
Эх, стадно животное - человек... Увы.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
осмелюсь напомнить, что в конце 60, начале 70 прошлого века в тольятти приезжали люди со всего советского союза ( было такое государство ), значит из Ваших слов следует, что люди все-таки не те во всей стране.
Про место, в тольятти было и без автофабрики много заводов, но потом пришли "опытные московские менеджеры"......
Надо было мне смайлик поставить, не улавливают люди иронию. С другой стороны, многим тема болезненна, иронизировать вообще не стоило. Прошу прощения.
Что касается "опытных московских менеджеров" - я про них помню. Только сейчас-то их нет, если не считать за таковых Ростех. А завод убивают.
Удивительно. Заводы корейцев, французов и немцев работают как надо. И на них отнюдь не "отвертка". А АвтоВАЗ с теми же (очень может быть, что и лучшими) рабочими, руководством иностранным - работает херово. Наверное и правда место проклятое. Или люди в Тольятти все-таки не те. Или, быть может, завод сознательно убивают нынешние собственники, а государство этому если и не потворствует, то явно не препятствует.
У них не было 70 лет советской власти.
Про французкие и корейские заводы и "как надо" от души посмеялся.
Да и к немцам есть масса вопросов.
И хорошо-бы для начала посмотреть на себя , а что ты лично можешь и делаешь.
ВАЗ в этом смысле одно из лучших российских предприятий.
Остальные вообще в основном уроды.
Фатальных проблем Тольятти и ВАЗа я пока не вижу.
У несчастных автозаводцев средняя ЗП 28тыр , пардон но у нас в городе она сильно ниже.
Сокращения на 10% , так у нас на 50%.
Че ныть работать надо.
Не нравится ищи другую работу , город , жену , страну.
Я лично сменил все это в процессе ....
И жену и страну и работу.
Надо будет снова сменю , не вопрос.
ЗЫ.И работать приходится много ,не по 8часов в день , а сильно побольше.
Ну так и не голодаю от слова совсем.
Пол страны говноруких уродов судя по запчастям для тех-же вазов , а туда-же критикуют.
Фольксвагены и тойоты им подавай.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Последний раз редактировалось VAZ_11193; 23.03.2017 в 10:51..
Линейный вид
