Компрессию и давление вчера не мерил, но летом измерял, было 3,5. Но при малом давлении как бы расход показывала max 19,9? или форсунки льют? свечи чистые. Модуль зажигания этим не страдает?
давление вчера не мерил, но летом измерял, было 3,5
еще раз замерь в топливной рампе !!!
На стоячем авто ,если поднять обороты ,/как ведет себя ДВС ?
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Добрый день форумчане!
Проблема, уже не знаю в какую сторону капать.
Что на холодную, что на горячую XX обороты двигателя плавают, плавают не существенно, но настораживают. Примерно 800-900. И еще когда нажимаешь педаль газа, то происходит полсекундная задержка, т.е. нажал и ни чего не происходит. Заменил много вещей в авто, РХХ, топливный насос, все фильтра, ДПДЗ, ББ провода, чистил форсунки, ДМРВ менял на заведомо рабочий и заменены свечи...Компьютер показывает все ОК, ни каких ошибок нет... Подскажите что еще может отвечать за правильное питания двигателя?
P.S. Может некорректно работать бензонасос? По осени бензин закончился и пару километров на воздухе ехал...
...пару километров на воздухе ехал...
На дизтопливе-слышал, на бензине-слышал, на газу- слышал, на воздухе- не слыхал.... А если по существу, то на Е-газе есть небольшая задержка после резкого нажатия на газ. Если при работе на холостых резко нажать и отпустить педаль газа, то обороты практически не меняются.
На счет воздуха я утрировал, имел ввиду, что топлива было очень мало и бензонасос не мог в полной мере перекачать топливо от чего и были провалы в тяге. На сколько знаю, что бензонасос в калине охлаждает посредством бензина баке и вот думаю, может чего с ним случилось... или у него бывает только два состояния, либо работает, либо не работает? Калина с тросовым приводом.
Вот с компьютера снял данные по датчикам, вроде все в норме. Хотя я очень плохо еще разбираюсь в автомобилях, что бы судить. Вот и прошу помощи. Ошибок нет.
вообщем вместо давления в рампе заглянул под радиатор печки. капли ОЖ. ЭБУ за столько лет не перенёс. Гром не грянет... Радиатор заменил. В ЭБУ влажный угол коврика противоположной стороны от разъёма. Помыл, посушил. Работает. Заметил такое: 1) сдёргиваешь разъём с ДПДЗ- БК меняет его % при нажатии, а шаги РХХ не меняет, и наоборот, 2) сдёргиваешь с РХХ - % дросселя не меняет (он же на месте!), а шаги меняет. Или так и должно быть, (про 2) что БК видит желаемое изменение шагов с ЭБУ?
Имею Калину 2008г.,1.6,8v.Bosh7.9.7 E3.b104CR2.Брал с рук два года назад,сразу обратил внимание на небольшой провал при трогании-решил что со временем разберусь,тем более что если трогаться по агрессивнее,этот провал не так напрягает.В общем через пару месяцев такой езды,решил всё таки съездить на диагностику.Спецы сказали все параметры в норме...учись трогаться!Пришлось немного поругаться и усадить диагноста за руль.В общем "провал" признали,а денег брать не стали.После этого был ещё в трёх местах с таким же эффектом...Далее стал заниматься ремонтом самостоятельно...Замена сетки бенза,фильтр,чистка дросселя,два новых ДПДЗ,три новых РХХ,-эффекта ноль.Провода,свечи,Модуль заж.,-я вощёл во вкус,Благо имелись деньги и желание.ЭБУ сухой и перенесён под бардачок.Далее замена ВСЕХ датчиков на машине-спасибо друзьям-донорам.Давление топлива 3.8 при перегазовке не падает,компрессия ровная по 12.9 За эти два года я перелопатил горы информации в инете,перепробывал всевозможные решения от замены демпферного шкива на цельной до резисторов в цепи РХХ-результата ни какого,Как был провал так он и есть. А напрягать он стал в пробках,когда агрессивно трогаться опасно.В итоге купил адаптор решил продиагностировать сам.Могу приложить логи программы OpenDiag если кто поможет разобраться буду признателен-меня смущает чуть заниженое время впрыска.И ещё Может проблема вовсе не в электронике ,а к примеру в сцепление? Да и ещё ВУТ исправен,Форсы мыл и проверял на стенде,пробег 62000,массы протянуты,те что в ногах пассажира -отдельным проводом на АКБ.