Добрый день.
На мой взгляд можно рассмотреть три варианта защиты (где-то они равноценны):
Первая. Штатная сигнализация (дополнить датчиком удара... и
пейджером) + иммобилайзер Artillect Secret 2 + электромеханический замок капота
Defen.time. Реализовать принцип двойного доступа в автомобиль.
Первый рубеж сигнализация. Отвечает за контроль периметра автомобиля и реагирует на ударное воздействие, попытку разбития стекол и блокирует двигатель с помощью аналоговой проводной блокировкой.
Второй рубеж связка иммобилайзер + замок капота.
Для предотвращения электронного взлома служит контактный иммобилайзер с цифровой блокировкой Artillect Secret 2, причём цифровое реле его расположено в моторном отсеке, и отключить которое из под руля не возможно, как это происходит с обычными сигнализациями, имеющими аналоговые проводные блокировки. Эта блокировка является основной в этом охранном комплексе. Замок капота предотвращает проникновение угонщика к цифровой блокировке, расположенной в капоте. Причём открыть замок капота можно только с помощью контактного ключа иммобилайзера.Так же в этом случае невозможно открыть замок капота и взломать блокировку иммобилайзера из салона, подав обычный аналоговый сигнал на открытие его.
Таким образом, как это всё работает.
Брелоком Вы снимаете с охраны сигнализацию, при этом замок капота и иммо заблокированы. Это является так же защитой от кражи ключей, например в магазине.
Вторым действием, Вы контактным ключом касаетесь считывателя, при этом происходит разблокировка иммобилайзера и замка капота.
При постановке в охрану, эти устройства блокируются с одной кнопки брелока сигнализации, а сам иммобилайзер после выключения зажигания и истечении примерно 10 секунд.
По такому же принципу в противоугонном комплексе можно использовать иммобилайзер
Guard GT-25T. Он имеет проводную блокировку и имеет малые габариты, что позволяет располагать его в подкапотном пространстве (в сухом месте, если таковое имеется) или же изготавливать герметичный бокс, что является более трудоёмким занятием. Этот иммобилайзер является бесконтактным и управляется с помощью карточки-транспондера, обладающий малым радиусом действия (примерно 10-15см). В данном случае в салоне находится только антенна-считыватель кода карточки и аварийная кнопка Valet. При расположении в салоне автомобиля центрального блока данного иммобилайзера, противоугонные свойства в большей степени теряются, так как ранее уже было сказано, в нем применяется аналоговая проводная блокировка. Принцип действия этого противоугонного комплекса построен так же как и в варианте с иммобилайзером Artillect Secret 2, то есть управление замком капота (открытие) производит карточка-транспондер GT-25T, а закрытие происходит при постановке в охрану сигнализации. Цена противоугонного комплекса построенного на GT-25T примерно будет одинакова, как и реализованного на основе Artillect Secret 2.
Второй вариант - поверх штатной поставить дополнительную сигнализацию с обратной связью (пейджером).
Например:
Star Line Twage A4 + Artillect Secret2 + Defen.Time =460уе дальнобойность пейджера может достигать до 1000м (около 500м. город)
или
Scher-Khan VI + Artillect Secret2 + Defen.Time = 540уе
самая дальнобойная может достигать до 1500м (около 800м. город)
Третий вариант (очень мне нравится):
Fortress type 2 SH slave 3 с метками (можно и
слейв систему-будет работать от штатного брелка)- 11700 р.,
Fortress Smart Siren - 1800 р., пейджер
Fortress smart pager R1000 - 2700 р. ,
Defen.Time с подключением - 3450 р.. Эта система позволит реализовать "двойной" доступ в автомобиль и защищает от кражи ключей карманиками. В сочетаниии с электромеханическим замком капота Defen.Time
В данном комплексе будет применяться специальная сирена Fortress Smart Siren с оригинальной мелодией и с цифровой блокировкой двигателя, а также возможностью управления замком капота, который реально в несколько раз увеличит стойкость системы.
В данной версии сигнализации с “метками” может быть реализована функция защиты от насильственного выбрасывания из авто, как на Black Bug.
Ну и скидка для членов клуба.
С Уважением, Сергей.
СТО - 4 . м. Бауманская
Линейный вид
