Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Надеюсь не имеет смысла разделять черный список на летнюю и зимнюю. Думаю, он не будет слишком большим. Но тем не менее, думаю кое кто здесь отметится.
Большая просьба - не обсуждать. Не писать посты в защиту попавшей в черный список резины. Это рейтинг, а не дисскусия. Посты с обсуждениями и вопросами будут удалятся без предупреждения и оглядки на Ваш счетчик сообщений.
Итак: пишем маркировку, желательно полную и пару слов о том, какую проблему они вам доставили.
Для тех, кто читает этот форум. Это чисто субъективная информация, поэтому не стоит воспринимать ее за правило, но тем не менее, она поможет сделать выводы и правильный выбор (я надеюсь).
Мои черный список:
Амтел Планет летние - передние колеса покрылись грыжами размером с яйцо за 1 сезон (5 тыс. км). Стояли на литье. на ВАЗ 21093 Медео шип. зимняя - за 1 сезон - передок - беговая грыжа. ВАЗ 210930. Хотя, ее уже нет в продаже.... Bridgestoune Ice Cruiser 5000 (шипы +липуны) не то что бы плохая, но на передней оси 210930 держала не очень. Хотя сама по себе за 1 сезон в норм. состоянии
Последний раз редактировалось miraslav; 05.11.2013 в 19:34..
Амтел зимние на три оч шумные по асвальту и тяжелые, но зато зимой ни где не останавливался. Лето барум вешь уже третий сезон бегает протектор еще цел.
стоял в гололед на пригорке перед закрытым жд переезде - перед мной стояла десятка за мной подпирая тож очередь из вазла.... и когда переезд открылся десятка сначала тронулась вперед а потом визжа покрышками пошла назад, бля еле успел выскочить и подпереть эту злое6...ю десятину а то разнесла бы бампер и себе и мне...
Вытолкал её нахер с дороги и глянул на марку шин Амтел-норд-мастер чтоле... по виду черная пластмасса. Даж с глянцевым черным блеском.
На своих медведях-НАСТ 2 с места вперед в гору ушел ракетой там где этот долбанный амтел шлифовал.
К вечеру поехал на заправку - выезд с неё тож пригорок уклон в 12-15 градусов и гололед. Семерка перед мной задумала тот же маневр что десятка утром. Разъехатся никак. Выскочил - толкать а хрен там, на ногах устоять проблема.
зато она ушла ближе к бордюру и дала зазор для проскока, удалось выйти коснувшись зеркалами, потом перевалил за пригорок и на сцепке вытянул щЯстливого обладателя того же сраного АМТЕЛА_НОРД_МАСТЕРА ! ! !
и еще купил не подумавши Йокогаму-айс-гуардф, почитал отзывы - типа: гаффно резина никогда больше не куплю (не держит шипы).
Расстроился - так, как, уже установил. Буду наблюдать, позже - отпишусь.
Брат ругался на широко рекламируемый мешлин... матом разумеетцо.
п.с. Искал ярославский Медведь Наст 2 - не нашел :(
нашел бы поставил бы их. По рисунку протектора копия нокиана-хаккапелиты 2.
Кстати резинка зачотная. Токо вот отдал её вместе с проданной машиной.
Стояла родная R14 175/65 MARAFON написано сделано в Корее - ездить невозможно, полный ужас, машину колбасило из стороны в сторону, особенно на скорости, в мокрую погоду дорогу вообще не держит. Пришлось оперативно выкинуть...
Еще на двенашке стояла Continental R14 185/60 непомню какая точно, через месяц 2 грыжи на передних колесах...
пробег на йокогаме - уже 800 км - пока шипы на месте, по снегу торможение на 4-ку, по льду 3 балла.. по снежной каше с грязью твердые 4,5 (тянет хорошо) на светофоре закусываясь с 14-кой по льду ушел на корпус фперед - правда на чем была 14-ка, хз?
на колее начинает болтать - как дать оценку хз. Не рекомендовал бы превышать скорость более 50-60 км/ч.
не сильно шумные - 4 балла моя оценка.
стоял в гололед на пригорке перед закрытым жд переезде - перед мной стояла десятка за мной подпирая тож очередь из вазла.... и когда переезд открылся десятка сначала тронулась вперед а потом визжа покрышками пошла назад, бля еле успел выскочить и подпереть эту злое6...ю десятину а то разнесла бы бампер и себе и мне...
Вытолкал её нахер с дороги и глянул на марку шин Амтел-норд-мастер чтоле... по виду черная пластмасса. Даж с глянцевым черным блеском.
На своих медведях-НАСТ 2 с места вперед в гору ушел ракетой там где этот долбанный амтел шлифовал.
К вечеру поехал на заправку - выезд с неё тож пригорок уклон в 12-15 градусов и гололед. Семерка перед мной задумала тот же маневр что десятка утром. Разъехатся никак. Выскочил - толкать а хрен там, на ногах устоять проблема.
зато она ушла ближе к бордюру и дала зазор для проскока, удалось выйти коснувшись зеркалами, потом перевалил за пригорок и на сцепке вытянул щЯстливого обладателя того же сраного АМТЕЛА_НОРД_МАСТЕРА ! ! !
стоит амтел норд мастер, нигде не разу не шлифовал, может просто все зависит от прокладки... Единственный минус резины это самолетный гул на скоростях уже после 20км/ч
летняя была кама 205, за 40тык пробега почти лысая как будто миллион прошла, у тестя на 2114 стоит 224 как, так за неполных 20тык такая же как моя кама. единственный плюс-хорошо держит удар-влетел в яму, диск в раскатку, а потом в мусорку, а на покрышке даже грыжи нет
Езжу на Йокогаме Айсгард 35. Пробег около 2000 за этот сезон. По любому асфальту (сухой, мокрый, с мелкой кашицей из снега с реагентами) хороша, но только когда холоднее +5. В междусезонье при температурах больше +10 плывёт. На снегу неплохо разгоняется и тормозит. С учётом заднего привода имеет склонность таскать машину (та-же кама-505 так не делает) . На льду в целом неплохо, но всё-таки круглые шипы уже не актуально. Шины нравятся - очень прогнозируемо ведут себя при движении в заносе. Срыв в занос и восстановление сцепления без рывка - очень мягко, но очень прогнозируемо.
Ранее юзал каму-505. Шипы держит. На снегу хороша, на льду откровенно слаба, на всех покрытиях очень слабо держит боковую перегрузку (в т.ч. на асфальте). Как следствие передние колёса на торможении при попытке повернуть легко идут плугом. Срывается в занос и зацепляется грубо, иногда даже неприятно неожиданно.
Ранее юзал Амтел Нордмастер СТ. Шипы держит похуже камы 505, аццки воет, общее ощущение - лучше чем Я-640, не более)))
Линейный вид
