В личке на вопросы о линейках, смене ника, даты рождения, статусе, и т.д и т.п. не отвечаю!!! Для этого есть соответствующие темы в разделе для пользователей
В общем ситуация такая - заправился на объездной на тнк, через километров 20 загорелась лампочка и началось. Троит, не едет. В городе заправился в почти пустой бак на Лукойле и поменял свечи. Помогло не надолго. Вчера съездил на диагностику к (товарищ с автосаратова, вроде как хвалят). По ошибкам было - пропуски во 2,3 цилиндрах. Вердикт - мыть форсунки. Завели с промывкой - сначала также троило потом все стало ровно, пропуски исчезли совсем, все графики выровнялись.
Включаем обратно топливную магистраль. Минуту работает, 5 работает. И опять - пропуски в 3 цилиндре. Посоветовал натрассе проехаться - типа сжечь то, что могло с форсунок остаться в катализаторе. Выежаю из бокса и опять тоже самое. Проехался по трассе около 40 км - не помогло. Сеня еле дохеал на работу, обороты вообще не набирает.
Как-то не сильно верится что 2 раза подряд заправился каким-то г. Было что-то схожее?
Куда еще стоит посмотреть?
Пока одна мысль - сливать то что есть из бензобака и поменять фильтр топливный с сеточкой.
Весь блин в расстройствах(
угу....Почему диагност не проверил модуль сразу, мне не понять этого....
По моей логике больше было похоже на то, что залито какое-то г. Ну форсунки помыть все равно полезно было. А за второй день - денег он не взял. Так что все равно могу оставить только хороший отзыв.
По моей логике больше было похоже на то, что залито какое-то г. Ну форсунки помыть все равно полезно было. А за второй день - денег он не взял. Так что все равно могу оставить только хороший отзыв.
Наши форсунки по стоимости почти равны стоимости промывки, по крайней мере раньше было так...)) 1600 стоил комплект форс, а промыть дешевле 1200 не найти было. Я не говорю что мастер плохой, просто то что сгорел МЗ мог бы определить проверив и его сразу.
__________________
Вне политики....
теперь уже не калиновод, но я с вами!
LADA KALINA - хапни адреналина