Ребят просветите, имею калину спорт с двигателем 1.4, в повороты входит на ура, управляемость супер, особенно после ваз 2113.
Теперь вопрос, что за опоры, амортизаторы и пружины стоят на моей машинке? Из форума и интернета понял, что калина спорт комплектуется другими опорами и у нее другой кастер, нежели на обычной калине. Хотелось бы все таки выяснить точно какие опорники, марку амортов планирую занижение небольшое к лету
На самом деле, амортизаторы, пружины и опоры стоек на автомобилях ЛАДА КАЛИНА СПОРТ 1,4, стоят самые обычные. Впрочем и углы развала и схождения стандартные... Кастор тоже. Изменения коснулись только салона, и внешнего обвеса. Ах, да... Еще буксировочные проушены переварены и усилены! Все Изменения коснулись только версию с двигателем 1,6, а именно: газо-масленные амортизаторы с короткими пружинами, измененная задняя балка с дисковыми тормозами, и двигатель увеличенной мощности. Ну и салон с обвесом конечно.
http://www.okalada.ru/page40.html здесь почему то написано "подвеска с улучшенными характеристиками" и не только на этом сайте, но и на многих других. Ездил на обычной калине, крены больше. Хотелось бы всё таки уточнить у тех, кто действительно в курсе
Дилеры АВТОВАЗа в крупных городах России получили первые автомобили Lada Kalina в комплектации Sport 1.4. Напомним, данная модификация производится на мощностях опытно-промышленного производства и отличается в первую очередь экстерьером с эффектным аэродинамическим обвесом и спортивными элементами в салоне. Также на спортивный лад доработаны рулевое управление, подвеска и другие "технические" узлы. Кроме того, автомобиль щеголяет богатой комплектацией с климат-контролем, АБС и рядом других опций. Стоимость новинки составляет около 312 тысяч рублей.
Я действительно в курсе... Я работаю на Участке Испытаний и устранения дефектов в производстве ЛАДА КАЛИНА. Все что написано про подвеску и все остальное,на а/м с двигателями 1,4 а так же что производится на мощностях ОПП все это LOL! В ОПП КАЛИНА СПОРТ доукомплектовывается только бамперами, а с завода уезжает своими колесами! Еще раз повторюсь все изменения в подвеске, рулевом управлении, задней балке + колеса на 15 дюймов, поставляются только в комплектации с двигателем 1,6. Визуально можно определить так: Смотришь на стойки, если синие, значит спорт, если черные значит стандарт. Ну а верить мне или нет думай сам.
Цитата:
Сообщение от Vitamin
Ездил на обычной калине, крены больше.
Это самовнушение....
Кстати здесь http://www.okalada.ru/page40.html также написано что на КАЛИНЕ СПОРТ стоит ГИДРО усилитель, но это же не повод верить....))))
Синие типа "спорт" это всё тот же СААЗ, наверно и проездят столько же. Эти газомаслянные СААЗы в БИ-БИ например дешевле масляных, те кто ставил на 10и "нехорошо" отзывались, ну может на калины стали лучше делать тем боллее синего цвета.
Я работаю на Участке Испытаний и устранения дефектов в производстве ЛАДА КАЛИНА.
Если не затруднит:
-причины стуков зад.подвески при проезде по мелким неровностям.
-стук при демпфировании отбоя.(перед)
-"дизельный" звук двигателя при прогреве до рабочей температуры (1.6 8v)
P.S: пробег 10т.км