Господа,по случаю ставил сетку в бампер приобретенной родителями Калина-2 универсал,комплектация норма, и когда снял передний бампер обнаружил что под ним отсутствует усилитель как на Калине-1. Это как понимать?!?! Удешевление,экономия,или на заводе забыли поставить?!?! Какие будут ваши мнения?
В ближайшие дни придет новый бампер, как я понимаю без нижней вставки. Нигде не могу найти на что она вообще крепится и как снимается?
Подскажите кто сталкивался?
Там гаечки штук 10, на закладных болтиках, ключ на 8, у меня одна провернулась, повозился. При сборке хорошо смазать надо чтобы не ржавело.
Чтобы бампер снять - надо фонари снять. Три гайки со стороны багажника и защелка снаружи сбоку. Тянуть аккуратно на себя стоя сзади. Потом всё смазать чтобы легко собиралось.
__________________
Делай как я, делай как мы, делай лучше нас.
Там гаечки штук 10, на закладных болтиках, ключ на 8, у меня одна провернулась, повозился. При сборке хорошо смазать надо чтобы не ржавело.
У меня три провернулось, две обратно до упора не смог завернуть. В общем нормально получилось, заменил, место крепления в арке пришлось несколько раз кувалдой двинуть чтоб выправить после ДТП, новый бампер в цвет под заказ пришел,поставил ничего подгонять не пришлось.
Несколько мест пришлось залить антигравием, машине 2 года, ржавчины нигде нет, но вот в этих местах (см.стрелку на фото) краска полностью отсутствует, стерлась от песочка и камешков. Видимо брызговики все таки коротковаты.
новый бампер в цвет под заказ пришел,поставил ничего подгонять не пришлось.
А усилитель от К1 где? Тема про усилитель)))
Цитата:
Сообщение от Конструктор
Видимо брызговики все таки коротковаты.
На первый взгляд + "лопухи, а ля грузовик" - инородное тело. Случается, что возникает потребность в движении задним ходом. Если на этом пути препятствие, то при попытке переезда лопухи прижимаются к колесам, с последующим отрывом. Бордюрный камень "торчит" на 15 см., с учетом макс. загруженности авто требуется мин. ~ 17 см. просвета.
Щитки (армированная резина) на проемы от зд.арок до бампера безобидней и скрыты от глаз. Пластик и/или металл будет источником шума + зимою с резиной меньше вероятность крепкого примерзания снежных/ледяных наростов и не влияет при ДТП (ттт).
Нельзя рекомендовать её всем, т.к. готовые детали изменены. При недостаточной прочности балки толку от крашбоксов нет, балке от 2110 необходим коробчатый усилитель, чтобы она стала самой прочной частью авто. Только тогда, при 40% перекрытии сила будет распределяться на обе стороны, снижая риск повреждения каркаса безопасности салона и уменьшая воздействие на людей в нем. А выполненные мною работы не проверены, поэтому может оказаться так, что все труды напрасны.
Нельзя рекомендовать её всем, т.к. готовые детали изменены. При недостаточной прочности балки толку от крашбоксов нет, балке от 2110 необходим коробчатый усилитель, чтобы она стала самой прочной частью авто. Только тогда, при 40% перекрытии сила будет распределяться на обе стороны, снижая риск повреждения каркаса безопасности салона и уменьшая воздействие на людей в нем. А выполненные мною работы не проверены, поэтому может оказаться так, что все труды напрасны.
Кто-то проверял мой самопал с усилителем от К1? Тоже ведь релизация методом напилинга. Да и пластиковая хреновина от К1 в принципе ничего рапределять не способна.
Линейный вид
