Блок управления электропакетом "Норма"

[Leha33]

1. АПС 6 и СУЭП Норма - устройство и порядок работы - кликабельно
2. приемная антенна блока НОРМА
3. Клемма для колодки блока СУЭП.
4. Назначение, адресация и цвет проводов. (мах нагрузка по току на 12-м контакте 40mA)

Описание ошибок Системы дистанционного управления электропакетом Норма

В1001 - Низкое напряжение батареи
В1002 - Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов
В1003 - Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов
В1004 - Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов
В1005 - Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов
В1006 - Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов
В1007 - Неисправность в цепи звукового сигнала
В1008 - Перегрев моторедукторов
В1014 - Неожиданный сброс микросхемы приемника
В1015 - Нет связи с КСУД
В1016 - Ошибка записи/чтения внутренного EEPROM
В1017 - Рассинхронизация счетчика ПДУ
В1018 - Сброс БУ

5. Блок электропакета Норма/Люкс (слева - под задним левым пасс. сиденьем)

Блок электропакета Норма-фото

6.

[oapv]

Сообщение от Атом-2

спс за ответ и пжлст назовите название темы для этого вопроса

целый раздел
Фары, фонари, лампы, освещение салона,

[glukonat]

Кто знает: Что значит в конфигурации электропакета норма конфигурация "возврат в заблокированное состояне" ?

[oapv]

Сообщение от glukonat

Кто знает: Что значит в конфигурации электропакета норма конфигурация "возврат в заблокированное состояне" ?

пробовал, но точного алгоритма не понял.
Если двери были заблокированы изнутри и каким то способом ( ????????) потом разблокированы и открыта водительская дверь, то после ее закрытия замки блокируются вновь. Короче как то так. Мучить до конца не стал т к повторюсь что не понял точного алгоритма и в итоге забил на эту настройку))))

[LexStav]

Сообщение от oapv

открыта водительская дверь, то после ее закрытия замки блокируются вновь

Олег, у меня на Норме (при выключенном зажигании), если закрыть внутри кнопкой ц.з., а потом открыть любую из дверей,кроме водительской, то замки закроются снова. А вот если открыть водительскую,то не закроются повторно.

[oapv]

LexStav, у меня норма старый алгоритм - пытался поймать что да как, но т к результат видел но не понял чем он достигается, то отключил эту функцию.
Мне больше понравился режим разблокировка при выключении зажигания

[LexStav]

Сообщение от oapv

Мне больше понравился режим разблокировка при выключении зажигания

Ну у меня это от сигналки реализовано - запирание при начале движения,отпирание при выключении зажигания. Если после запирания открывалась какая то из дверей (например высадка пассажиров), то с началом движения двери повторно закроются. Удобная штука

[oapv]

LexStav, стоп! речь идет о штатной)))

[LexStav]

Сообщение от oapv

LexStav, стоп! речь идет о штатной)))

Ну так мой пост №74 к штатной и относился (Норма с новым алгоритмом)

[sergey_kandakov@mail.ru]

добрался до блока управления,тот что находится под задним сиденьем,нашел странную проблему :"откушенны" 2 провода
Белоголубой и красный,по схеме так и не понял куда они идут дальше,вся электрика работает
Кстати к этим проводам раньше был прикручен,какойто датчик от внешней сигналки,которую недавно деинсталировали
Была подключенна как раз к этим 2 проводам и черному,черный так и остался на месте,а эти 2 просто отрезанны
В колодке это разьемы номер 1 и 13
СУЭП Норма
И еще вопрос : как подключить сирену к штатной сигнализации ?

[sanya48]

1 Вход внешнего датчика удара или объема (не используется с завода)
6 черный масса
12 Выход 12 В питания внешнего датчика (не используется с завода, +12 появляется при постановке на охрану штатной сигналкой)
13 не используется с завода (при подключении через кнопку на "массу", дает команду на срабатывание привода замка двери багажника)

Короче, стоял там дополнительный датчик (объёмник/удар/наклон/звук и т.п.), но это не показатель того, что была внешняя сигналка.
А в чём, собственно, "странная проблема"? заизолируй концы и закрой всё ковром, коли датчик свой не будешь ставить!