причина, любительские соревнования (синхронка-ралли-ипподром и проч)
то мне совершенно непонятно как может замена рейки считаться
Цитата:
Сообщение от xxx73
Это и дополнительные траты времени, а равно и финансовые траты.
При таком раскладе сразу же нужно будет менять как минимум подвеску. А далее периодически перебирать/менять КПП (либо сразу в неё вложиться). Ралли и отсутствие затрат просто несовместимы. Кстати я в корне не согласен что калиновский движок не тюнингуется. 120 лошадей с него снять легко (поменяв голову, переделав выпуск и чипанув), а этого вполне достаточно.
Вопрос не понял..."чем считаться" ???
Подвеска...КПП...и ДВС конечно же всё делается.
С одной поправкой, в 12ке с ГУРом изначально стоит именно рейка короткоход, в калине же здесь автоматом выброшенные как мин 10-12000 - рейка ТМС 2.7.
Далее ДВС...8V конечно можно и до 150лысых разогнать, опять вопрос какой ценой и что за харка у движка получится.
120лыс да с 8клопов, так просто не снимются, для этого как мин придётся валик "сракерский" укладывать, а значит клапана, рессивер...и что в итоге, 120 лыс но где-то в "космосе" при 8000об...не интересно.
В 12ке же с её 16клопами, достаточно средних валов, паук, прошивка...и вот уже готовые 120лыс до 6000....вполне достаточно для покатушек и езды нескучной.
Сколь-нибудь существенными дополнительными тратами в сравнении со всем остальным.
Цитата:
Сообщение от xxx73
С одной поправкой, в 12ке с ГУРом изначально стоит именно рейка короткоход, в калине же здесь автоматом выброшенные как мин 10-12000 - рейка ТМС 2.7.
Там же стоит не рейка ТМС. Это при том, что 12 с ГУР (даже без) существенно дороже калины с её длинной рейкой.
Цитата:
Сообщение от xxx73
Далее ДВС...8V конечно можно и до 150лысых разогнать
Не 8V. Я же написал что поменять голову на 16-клапанную. Это не япономобиль и операция не настолько дорогая. Кроме того, старая голова остается и может быть продана в компенсацию.
Сколь-нибудь существенными дополнительными тратами в сравнении со всем остальным.
Цитата:
Сообщение от xxx73
С одной поправкой, в 12ке с ГУРом изначально стоит именно рейка короткоход, в калине же здесь автоматом выброшенные как мин 10-12000 - рейка ТМС 2.7.
Там же стоит не рейка ТМС. Это при том, что 12 с ГУР (даже без) существенно дороже калины с её длинной рейкой.
Цитата:
Сообщение от xxx73
Далее ДВС...8V конечно можно и до 150лысых разогнать
Не 8V. Я же написал что поменять голову на 16-клапанную. Это не япономобиль и операция не настолько дорогая. Кроме того, старая голова остается и может быть продана в компенсацию.
По порядку.
Существенно не существенно, из этих мелочей и набирается бюджет...12000 с установкою в ТоргМаше. Опять же ГУР...мне как бы интересней чем ЭУР.
Рейка в 12ке с ГУРом практически такая же как рейка ТМС...3.1 -12ка...2.7 - ТМС.
Хетчбек-калина для меня обходится дешевле чем подобная 12ка с ГУРом....119-241тыс. руб.....12ка-250тыс (списки ВАЗа).
Насчёт бюджета по замене головы, сам делать не буду ессно, в торгмаше же такая операция обходится в районе 40тыс (просто замена на стандарт 16V).
Если ещё и тюнить + ещё 20ка.
По порядку.
Существенно не существенно, из этих мелочей и набирается бюджет...12000 с установкою в ТоргМаше. Опять же ГУР...мне как бы интересней чем ЭУР.
Нафиг вообще усилитель в ралли?? ЭУР хоть можно выключить/выбросить/поменять/изменить характеристики (в перспективе).
Цитата:
Сообщение от xxx73
Рейка в 12ке с ГУРом практически такая же как рейка ТМС...3.1 -12ка...2.7 - ТМС.
Я так понимаю, рейка ТМС стоит 10-12 килорублей вместо 3 не только потому что она на 2.7 оборота вместо 4.
Цитата:
Сообщение от xxx73
Насчёт бюджета по замене головы, сам делать не буду ессно, в торгмаше же такая операция обходится в районе 40тыс (просто замена на стандарт 16V).
Если ещё и тюнить + ещё 20ка.
За эти деньги (40тыс) в мск можно купить новый дрыгатель 21124. Такчто мне кажется там не просто замена головы.
По порядку.
Существенно не существенно, из этих мелочей и набирается бюджет...12000 с установкою в ТоргМаше. Опять же ГУР...мне как бы интересней чем ЭУР.
Нафиг вообще усилитель в ралли?? ЭУР хоть можно выключить/выбросить/поменять/изменить характеристики (в перспективе).
Цитата:
Сообщение от xxx73
Рейка в 12ке с ГУРом практически такая же как рейка ТМС...3.1 -12ка...2.7 - ТМС.
Я так понимаю, рейка ТМС стоит 10-12 килорублей вместо 3 не только потому что она на 2.7 оборота вместо 4.
Цитата:
Сообщение от xxx73
Насчёт бюджета по замене головы, сам делать не буду ессно, в торгмаше же такая операция обходится в районе 40тыс (просто замена на стандарт 16V).
Если ещё и тюнить + ещё 20ка.
За эти деньги (40тыс) в мск можно купить новый дрыгатель 21124. Такчто мне кажется там не просто замена головы.
Ну ралли это может круто сказано, я ведь ещё и в булошную езжу
А если чуть серьёзнее, меня больше волнует не ЭУР и ГУР, а то что рейка на калине длинная.
Что же касается рейки ТМС....различие действительно только в передаточном отношении и цене....корпус серийный-не усиленный.
По двигателю (переделке) в ТМС...ну если и ошибся, то лишь чуток...35700руб....а в купе с тюнихом до 120лыс = 68тыс !!!! http://www.tmsport.ru/?id=422
Всё можно поменять и цены везде разные и качество.
Вопрос лишь в том, что на 12ке ТМС проехал уже 150тыс...плюс три десятка покатушек всяко-разных, а двигатель живёт и здравствует.
Доверить кому либо и кому попало...возможная потеря времени и средств, уж лучше несколько переплатить, с гарантией по качеству ИМХО.
К тому же сам не "моторист"...свои заботы и работа у меня.
Да... кто в лес кто по дрова... Я-то говорил о том, что модернизация Калины еще не закончена и то, что рейка на ней не родная - факт! Господа читайте между строк...
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Восьмая рейка от упора, до упора = 3.7 об
Десятая = 3.9
Калина = 4.1
Калина GTI = 3.1
Калина ТМС = 2.7
Может ещё подскажете в каком салоне GTI-ки продают, Вы ведь и цену даже знаете ???
Правильно ты говоришь , только и угол поворота самих колёс там разный , в самой рейке ограничители (упоры) по разному стоят и всё , больше разницы нет никакой. Нужно рассматривать радиус поворота автомобиля , а не количество поворотов руля . Делается это заводом для безопасности .
GTI-ки пока не продают , я слышал , что на них существует какая-то запись.. и продавать не будут в салонах . У них партия ограниченная , 20.000 штук .
А то , что стоит ЭУР - это однозначно лучше , чем ГУР . Меньшая нагрузка на двигатель (полное отсутствие её) , меньше трущихся поверхностей , шлангов и механизмов , гораздо практичнее в ремонте и эксплуатации (особенно зимой !!!)
Фигнёй страдают и деньги зарабатывают ... Чип-тюнинг делают ... Распред вал меняют ... Короче лохов ищут ... Есть нормальные пропорции Бензин-Воздух 1/15 , другие проборции вызывают либо обогощение смеси , либо обеднение .. Далее ... Как можно умудриться засунуть с помощью изменённого распредвала в полторалитровый карбюраторный двигатель 2 литра рабочей смеси ??? Или ... Как можно быстрее поджечь одно-контактными или четырёх-контактными свечами одну и ту-же рабочую смесь ?? В конечном счёте ставят большой глушитель и машина начинает орать , при этом хозяину внушают , что его чипованное авто становится гоночным болидом :-)) А хозяин - Шумахер
Восьмая рейка от упора, до упора = 3.7 об
Десятая = 3.9
Калина = 4.1
Калина GTI = 3.1
Калина ТМС = 2.7
Может ещё подскажете в каком салоне GTI-ки продают, Вы ведь и цену даже знаете ???
Правильно ты говоришь , только и угол поворота самих колёс там разный , в самой рейке ограничители (упоры) по разному стоят и всё , больше разницы нет никакой. Нужно рассматривать радиус поворота автомобиля , а не количество поворотов руля . Делается это заводом для безопасности .
GTI-ки пока не продают , я слышал , что на них существует какая-то запись.. и продавать не будут в салонах . У них партия ограниченная , 20.000 штук .
А то , что стоит ЭУР - это однозначно лучше , чем ГУР . Меньшая нагрузка на двигатель (полное отсутствие её) , меньше трущихся поверхностей , шлангов и механизмов , гораздо практичнее в ремонте и эксплуатации (особенно зимой !!!)
Фигнёй страдают и деньги зарабатывают ... Чип-тюнинг делают ... Распред вал меняют ... Короче лохов ищут ... Есть нормальные пропорции Бензин-Воздух 1/15 , другие проборции вызывают либо обогощение смеси , либо обеднение .. Далее ... Как можно умудриться засунуть с помощью изменённого распредвала в полторалитровый карбюраторный двигатель 2 литра рабочей смеси ??? Или ... Как можно быстрее поджечь одно-контактными или четырёх-контактными свечами одну и ту-же рабочую смесь ?? В конечном счёте ставят большой глушитель и машина начинает орать , при этом хозяину внушают , что его чипованное авто становится гоночным болидом :-)) А хозяин - Шумахер
Всё ясно и понятно, кто совершенствует свои машинки...фсё лохи и шумахеры....к вам не относится конечно
Линейный вид
