Просто не вижу смысла . Нужно сразу покупать спортивную машину или более продвинутый авто , чем тот , который так хочется улучшить ... При этом не нарушать заводские параметры (не связываться с ГАИ) и время действия гарантии на столь любимый авто . Тем более у нас появилась возможность пользоваться авто-кредитами .
Гораздо удобнее , например взять авто и пользоваться им до тех пор , пока действует гарантия . Когда заканчивается гарантия мы берём и меняем авто на новый и так далее ... Я так делаю и не парюсь ... Всегда новый авто и бесплатный ремонт . Удобно и практично )
Ещё Форд говорил : Хороший автомобиль - новый автомобиль .. На практике это действует ...
Добавлено спустя 10 минут 14 секунд:
Тут как не усовершнствуй , Калина не станет болидом F1 ... и наоборот ... Как не порть F1 ... И водитель не станет гонщиком и наоборот ... Ну , а на моей калине динамика примерно такая-же , как на лансере .
Т.е. по этой логике если взять, к примеру, ford focus st и убить его подвеску на соревнованиях, то её бесплатно починят по гарантии?
Нет , всё в меру конечно . Эти авто обычно страхуют .. и гонщиков тоже . Там свои условия и гаражи . Я , когда писал просто не подумал , что калины используют на треках , сори . Я по городу езжу , часто стою в пробках .
Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:
Цитата:
Сообщение от Алексей
Cheldan, как добился такой динамике и с какми лансером сравнивать 2 литра или 1.4
1.4 с механикой . Рецепт прост - хорошее масло в двигателе и коробке (полусинтетика) , нормально работающая электрика (свечи) , нормальное давление в колёсах и хорошая , жесткая резина .
Добавлено спустя 8 минут 33 секунды:
Можно голову поменять на 16 клапанную , можно и турбировать , но будут другие нагрузки на поршневую и коленвал ... уменшим ресурс двигателя . Его изначально надо делать 16 клапанным с учётом всех специфик и нагрузок . Жалко , что завод не предоставляет нам выбора какой кому нужен двигатель . Я , кстати слышал , что европейцы очень любят двигатели с объёмом 1.4 и этот объём очень популярен (в том числе и на родине Шумахера).
Просто не вижу смысла . Нужно сразу покупать спортивную машину или более продвинутый авто , чем тот , который так хочется улучшить ... При этом не нарушать заводские параметры (не связываться с ГАИ) и время действия гарантии на столь любимый авто . Тем более у нас появилась возможность пользоваться авто-кредитами .
Гораздо удобнее , например взять авто и пользоваться им до тех пор , пока действует гарантия . Когда заканчивается гарантия мы берём и меняем авто на новый и так далее ... Я так делаю и не парюсь ... Всегда новый авто и бесплатный ремонт . Удобно и практично )
Ещё Форд говорил : Хороший автомобиль - новый автомобиль .. На практике это действует ...
Тут как не усовершнствуй , Калина не станет болидом F1 ... и наоборот ... Как не порть F1 ... И водитель не станет гонщиком и наоборот ... Ну , а на моей калине динамика примерно такая-же , как на лансере .
И о каком таком продвинутом авто, позвольте поинтересоваться речь идёт, если уж сравнивать тех-харки 12ки ТМС и вашим вариантом ??? Характеристика...и обязательно цена ???!!!!!
ТМС 21112
125лс 15кг момент
202км максималка
Не думаю что сможете найти что либо, дешевле 25 штук в вечной зелени.
Мне же такое удовольствие обходиться 9.5 само авто + 3000-4000 тюниха на круг.
Гарантия, она быть может и является иконой для кого-то, мне так к примеру это ни к чему.
Похоже Вам кроме Шумахера и F-1... фамилии иные в автоспорте не знакомы, как не знакомы и другие дисциплины в автоспорте....а фсё туда-же....рассуждаём там о чём-то...о своём
P.S. Я например не только не Шумахер, но вообщем-то даже спортсменом не могу себя считать, или как выражаетесь Вы "гонщиком"....при всём при этом, зима 2003-2007 Самара-ТЛТ, Ульяновск и Дим-град...ралли-кольцо-ипподром-синхронка...18гонок=18первых мест !!!
И каждый раз практически, после каждой типа гонки...это замена-деффектовка некоторых (иногда многих) комплектующих в машинке.
Как полагаете, что мне дешевле проще заменить...разбитый бампер у 12ки...или на ино крутой ???....подвеска, КПП...и проч и проч...
Хетбек-калину, похоже всё же брать не буду, слишком уж гемороя много в плане переделки.....с 12кой проще, да и проверенный годами вариант.
xxx73, я и говорю , что очень жалко , что ВАЗ не дает нам выбора в автомобилях , в их мощности и т.д. А калину я взял из-за кузова (нет неровных щелей , нормально закрываются двери и капот , улучшен дизайн салона и кузова) , ну и ещё по некоторым соображениям . Для меня машина не роскошь , а средство заработка . Я профессиональный таксист со стажем 15 лет . На разных авто проехал около 1.500.000 км .
А на счёт модификаций - http://forum.ladakalina.ru/garage.ph...ehicle&CID=145 тут из машины сделали что-то ...
Хетбек-калину, похоже всё же брать не буду, слишком уж гемороя много в плане переделки.....с 12кой проще, да и проверенный годами вариант.
Вот и поговорили...
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Вот именно что "что-то"
Большие клапана и в то же время стоковый коллектор выпускной 10й ???
Большие клапана и стоковый рессивер ????
Как интересно это всё работает, башка с такими клапаними, рассчитана как минимум на обороты свыше 6500 (с потерей низа ессно), рессивер же серийный работает лишь до 6500!!!???
Опять же двигатель, если задуман как крутильный...кто посоветовал хозяину поставить стоковый коллектор вместо паука ???
Кроме кривого ДВС по комплектации, иного тюниха в машинке не заметил...(не считая треугольников и тормозных колодок)...банальный набор побрякушек.
точно, берёшь калину и ставишь движок от тойоты - правильная модификация , или уж сразу от порше ... да нахрена всё это нужно ...
Об этом должен думать ВАЗ !!!
Машинки должны быть РАЗЛИЧНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ !!!
Для "дачников-пенсионэров" попроще-подешевле...ну а для тех кому динамика важнее, что либо более продвинутое в этом плане.
Делов-то всех, поставить двигатель уже проверенный-готовый 1.6 16V, плюс рейку покороче, что на 10ках с ГУРом....всё остальное сами прикрутили бы.
Похож совсем не дружат на Вазе с головой, как специально отворачиваются от части покупателей потенциальных.
И водитель не станет гонщиком и наоборот ... Ну , а на моей калине динамика примерно такая-же , как на лансере .
Линейный вид
