калина жрет масло 0,5л на 200 км, ужос! не дымит, тянет нормально, не течет нигде, слегка черные свечи. недавно менял маслосъемные колпачки и поршневые кольца, думаю, может фиговые? в чем еще может быть причина потери масла???
Тоже жрёт, справа на двигателе в месте стыков подтёки. Оба дилера отказались признавать это гарантийным случаем (4 раза приезжал), сказали что всё ок так и должно быть для 1,4 16 кл.
Это не жрёт, а льётся рекой! Если это не подтекание масла, то, как вариант, надо смотреть направляющие клапанов, которые и прикрывают МСК. Даже плохие колпачки столько не пропустят. А лучше съездить и померить выхлоп по всем правилам.
Цитата:
Сообщение от Ghostru
справа на двигателе в месте стыков подтёки. Оба дилера отказались признавать это гарантийным случаем
По указанию ВАЗа подтёки не допускаются, а вот запотевание возможно.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Кстати пообщался с одним авторитетным малым по поводу расхода масла, так он сильно удивился, что я ломаю об этом голову. Он говорит, а точнее цитирует инструкцию по экплуатации современных ино двигателей, что у них расход масла до 1,5л на 1000 км являться чуть ли не минимальной нормой расхода. Отсюда мол и большой ресурс ихних моторов.
Как известно, в 16-клапанных двигателях стоят масляные форсунки, иногда они зависают и начинают нещадно лить, причем не в днище поршня, а на стенку цилиндра. Кольца не справляются с таким потоком масла и оно попадает в камеру сгорания, иногда это даже приводит к гидроудару и загибу шатуна.
Ремонт обходится не дешево т.к. форсунку можно вытащить только в сторону коленвала, естественно его нужно снимать. Так из-за копеечной детали автовладелец попадает на серьезный ремонт мотора.
Как известно, чем крупнее сервис тем хуже там специалисты поэтому, скорее всего, они и не подозревают о такой проблеме.