Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14

[Владимир181]

Сообщение от Александр1117

Подскажите пожалуйста и не ругайтесь, калина с егазом, дует патрубки, крышку рб поменял не помогло может фуфло, печка дует норм, конденсат не сладкий, масло в норме, и ещё больше 70 не греется пришлось радиатор закрывать че за х...

термостат проверь

[Александр1117]

За термостат вроде говорят летний вариант мол при 70 открывается только правда ли это, зимой плохо мотор не нагревается эмульсия в маленьком патрубке появляется

[Andrey163]

Сообщение от Александр1117

За термостат вроде говорят летний вариант мол при 70 открывается только правда ли это, зимой плохо мотор не нагревается эмульсия в маленьком патрубке появляется

Его уже в помойку при такой температуре. Термовставку гейтс закажите.

[Борисыч63]

Сообщение от Александр1117

Подскажите пожалуйста и не ругайтесь, калина с егазом, дует патрубки, крышку рб поменял не помогло может фуфло, печка дует норм, конденсат не сладкий, масло в норме, и ещё больше 70 не греется пришлось радиатор закрывать че за х...

что такое "дует патрубки"? Раздуваются и становятся тугими даже при 70 град? Если так, то двиг надо ремонтировать.

[авторевизор]

Сообщение от Александр1117

крышку рб поменял не помогло может фуфло

Крышка новая- не значит исправная- настроить необходимо...

Сообщение от Александр1117

больше 70 не греется

Температура ниже 82-85 даже летом недопустима...

[Александр1117]

Тугими становятся при 90, нижний патрубок сопливит может из-за него воздушит

[Борисыч63]

Сообщение от Александр1117

Тугими становятся при 90, нижний патрубок сопливит может из-за него воздушит

тогда по движку отбой.
Если в к1 что то сопливит, то это уже недопустимое состояние.

[FreiDjaZzZz]

Двигатель грантовский 8кл 87л.с. втыковый.
Стоит ГБО. В местах врезки сопливит. Но странно это делает, такое ощущение, что только под нагрузкой.
Уровень антифриза может стоять ровно не меняясь, даже в морозы при штатной спокойной эксплуатации в городе. Но проехав скажем по трассе за один присест порядка 1000 км (Муром-Питер или Москва - Ростов на Дону) с выкручиванием двигателя при обгонах в красную зону наблюдал уход по 100-300 грамм за поездку.
На днях ездил загород и много буксовал (затяжные снежные горки куда без пробусковки не вьехать) перед тем как поставить машину на ночную стоянку. В итоге утром обнаружил что под машину вытек 1л антифриза за одну ночь - прям лужа розовая.
Долил до уровня и вторую ночь перед тем как оставить машину спускаю давление в системе открывая крышку расширительного бачка. И уровень на месте ...

Вопрос: правильно ли я понимаю, что антифриз уходит именно из-за избыточного давления в системе? Что лучше сделать? Травит всегда в одном и том же месте - видно на глаз там шланги сырые и лужа прямо под тем местом.

ЗЫ: по стечению обстоятельств залит антифриз синтек G11 розовый который до -45.

[Ky.]

Сообщение от FreiDjaZzZz

Что лучше сделать?

1. устранить причину протечки.
2. http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...00&postcount=1 Под спойлером.

[FreiDjaZzZz]

Сообщение от Ky.

1. устранить причину протечки.
2. http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...00&postcount=1 Под спойлером.

То есть причина - вышедший из строя клапан сброса излишнего давления в крышке РБ? ..
Уже 5-й день езжу, откручивая и убирая лишнее давление в системе после каждой поездки, и уровень антифриза стоит на месте - не убегает.

О! Наткнулся на тему про крышку расширительного бачка, теперь понятно - точно она. Спасибо.