Себе поставил Krafttech на 56 ткм. По сравнению с тем что стояло (не знаю кстати какое, в гараже лежит, можно и глянуть, знать бы куда) намного мягче. Сидел за рулем Хендай Гетц с пробегом около 50 ткм. там педаль сцепления более жесткая. А вот выжимной из комплекта сцепления Krafttech ставить не стал, купил отдельно ВИСовский вроде (тот в гараже про запас лежит).
50000 пробега, сцепление ещё не менял, хотя: с салона подвывает, педаль сцепления дребезжит (на последнем СТО заменили что-то и перестала, хотя вибрация на корпусе чувствуется), иногда не с первого раза скорость включается нужная, особенно, когда долго едешь по трассе на одной скорости
Поменял на 22 тыс км. Началась пробуксовка, на трассе на обгон выйти было не реально... По началу списал на то что как бы накануне тащил на галстуке 10-ку, а потом закисли разом передние тормозные цилиндры (хотя машина и дня не стоит), а я не сразу понял... даже диски тормозные немного пожег (почему-то запах схож со сцеплением). Поехал купил в сборе, на сто (не официалы) выяснилось что сцепуха у меня 8-ая (пришлось на обратном пути сдавать обратно купленную калиновскую), купил только диск - на старом просто отвалились фрикционные накладки, мастер сказал что наиболее вероятен в данном случае заводской брак, по крайней мере в его 20-ти летней практике, это первый случай, когда все как новье а накладки отдельно от диска.
Линейный вид
