...
Пономарёв с Пикоткиным не хотят влезать в проект с турбой на 1,4, равно как и kartuning...
Кстати, чем Пономарев мотивирует отказ? Как раз хотел у них через некоторое время слегка турбировать Галю для города. У меня не 1.4, но все же интересно.
Кстати, чем Пономарев мотивирует отказ? Как раз хотел у них через некоторое время слегка турбировать Галю для города. У меня не 1.4, но все же интересно.
Вероятнее всего тем, что с вероятностью очень высокой сток. низ 1.4 калиновский въыпнет на давлении чуть более, чем 0.4 бар
тоже интересовался в Клаб-турбо, сделать себе на 1,4. Если делать у них то выходит очень не бюджетно
Стоимость поршней 10р + работа по замене их, сам Кит + установка, ещё нужен январь 7,2. в итоге сумма зашкаливает за 80 т.р.
В итоге решился отказаться от этой идеии :(
miha_1, Мотивирует тем, что поршневая "обезжирена" до предела (слова Пикоткина), и в связи с этим он и не возьмётся. Будь блок 124-й блок со 124-й же поршневой, то хоть 250 лс снимай. А вот за 194-й не рискует.
Че то я так и не понял , есть люди тут которые делали что нибудь с 1,4 16кл? а то только предположения и советы) У самого 1,4 , вот думаю что можно сделать , чтобы с низов набирал нормально и бенза не хлебал больше 10л )) Был бы очень признателен за помощ , только вот проверенные ответы если можно))
MysTelle, почитай форум сначала например, распредвалы на 1.4 + эту темку.
Вот с этой темы сходу тебе два варианта, что делалось с 1.4: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=110 http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=322
Про тягу с низов тебе все скажут, что нужен объем двигателя. На 1.4 нет низов.
Можешь турбину поставить )) как бы все это тут обсуждалось уже.
А расход от твоей агрессивности вождения будет зависеть.
Добавлено через 5 минут
1.4 надо крутить, он это любит!
Если б мне надо было постоянно возить что-то и спокойно по городу б любил ездить, я б, честно, взял 8кл.
Самое простое тебе ГП поставь 4.1, например. будет подинамичнее с низов.
MysTelle, Всё верно, из 1,4 можно только верховой моторчик смастерить. В том числе и тот который порвёт среднезаряженные Приоры и Калины 1.6 16в. Но вот момент можно получить только расточив, что нереально учитывая доп.каналы рубашки охлаждения между цилиндрами или заменив блок на 1.6. Ну разумеется можно и турбинку присунуть, но это уже на любителя.
Фанаты))) Шутка. Снизу ехать хотите - купите шестерни разрезные и закручивайте фазы ваших валов вниз, будет у вас трактор, тянуть начнёт, но только забудьте о подхвате с 4тыс. до 5,6тыс
Можно ресивер поставить хороший, будет мотор свободнее дышать после 5400 и крутиться до 7200 (типа Нуждинского), даже на штатных валах. Расход не превысит 10 литров, если не будете крутить)
А вообще купите БУ блок от 1.5 мотора, извращайтесь с ним до предела, благо ценник на него от 1000 рублей до 10 000 рублей скачет (только низ). Будет вам счастье большое с турбиной или компрессором
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло