Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Re: Обсуждение качества запчастей на дилерских станциях АвтоВАЗа
Цитата:
Сообщение от DEDITUS
Смысл есть - будет статистика для завода, если бы никто не менял, то и проблемы как бы и нет...
Вот если бы каждый ехал и менял, требовал бы, может ВАЗ и родил более надежную конструкцию
Статистика - это хорошо. Но почему опять за мой счет!
На самом деле, если бы ВАЗу хоть чуточку нужна была реальная статистика - давно бы открыли у себя сайт по сбору данной статистики от владельцев машин, а не заставляли людей ради десятков копеечных деталей сотни раз ездить на ПССС теряя там впустую тысячи часов и килограммы нервов.
Чего проще? зашел на сайт, указал VIN, выбрал что, когда и как сломалось. ВСЁ!
Re: Обсуждение качества запчастей на дилерских станциях АвтоВАЗа
хоть не совсем и про калину но все же расскажу. позавчера менял родные рулевые тяги на 10-е. 10 тяги ВИС в сборе с наконечниками покупал у дилера ВАЗа. взял пробил по коду на подлинность данные запчасти - оказались левак
Re: Обсуждение качества запчастей на дилерских станциях АвтоВАЗа
Про качество.
Мне, видимо, достался на редкость качественный экземпляр (седан в люкс исполнении 2011 г.в.). Брал в Центр-Моторс в Краснодаре в 2 июня 2011 г.
Поломки за год и 8 тыс. км.
1. Сломался фиксатор крышки блока предохранителей.
2. Отклеились молдинги слева. Переклеивали по гарантии у дилера раза два - все равно отваливались. Оторвал совсем, чтобы не тратить нервы, время и деньги на поездки.
3. Аккумулятор был с салона полусухой как "Каберне". Через пару месяцев после покупки проверил уровень и долил ЛИТР воды! Больше не доливал. Уровень держится.
Нерешенные проблемы:
1. Громыхание передней подвески на мелких неровностях (гравий и т.п.).
2. Громкий удар или хлопок при ходе передней подвески на отбой (при резком съезде колеса с бугорка, даже не очень большого).
3. Сигнал не "бибикает" а невнятно "квакает". На гарантии в Кубань-Ладе сказали, "все такие, меняем их ящиками. Но твой работает же! Как сломается - поменяем".
4. Обнаружил немножко масла в двух средних свечных колодцах. Пока ничего не делал.
Оба официальных сервиса (Кубань-Лада и Центр-Моторс) лечить подвеску отказываются не только по гарантии, но даже за мои деньги!
Неофициалы тоже руками разводят. Говорят, это какой-то конструкционный дефект, место и суть которого ни кто не может до конца выяснить, а, следовательно, и устранить.
На стенде подвеска ведет себя правильно, а реальную тряску и резкий ход вниз, видимо, наши кубанские стенды сымитировать не в состоянии.
Весь "ремонт" - гайки все протянут, аж руль тугой становится, а грохот и хлопки остаются!
Выяснил, что металлические клипсы фиксаторов (везде, где они стоят) имеют чересчур крутые "плечики", из-за чего те намертво упираются и не дают открыть/вытащить деталь, либо ломаются.
Я пассатижами слегка распрямил эти плечики и сами клипсы-виксаторы посадил на 2 слоя изоленты (не брякают).
С более пологими плечиками клипс ничего не ломается и открывается заметно легче.
Убрал еще кучу сверчков в панели приборов и бороде.
Больше ничего не перегорало и не ломалось.
Последний раз редактировалось Chap; 09.06.2012 в 11:40..
Re: Обсуждение качества запчастей на дилерских станциях АвтоВАЗа
baklanovs, продукция ВИС (в частности рулевые наконечники) идут в упаквке. на упаковке под защитным слоем код и инструкция по проверке данного кода через смс или через сайт.
Re: Обсуждение качества запчастей на дилерских станциях АвтоВАЗа
По запчастям и качеству сервиса в Кубань-Лада (наверно немножко не в тему, но тоже запчасти и тоже сервис):
Делали мне там в июле 2011 небольшой ремонт после ДТП (ЗА НАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ ибо не было "каски").
Запчастей многих нет и некоторых даже никогда не было, например:
- противотуманки штатные - купил сам ЧУДОМ в магазине одну правую (везде только парами идут).
- решетка вентилятора на радиатор с кондиционером (тонкий такой). В продаже в Краснодаре только в сборе вентилятор с радиатором за 11000р!
Или на разборах сам вентилятор БУ за 5000-6000р!
А нужна была только его пластмассовая решетка (треснули 4 спицы). Нашел мастера по пластмассе и восстановил за 500р.
При приемке из ремонта спросил, все ли гайки закрутили? Механик отдал "под козырек" и сказал, "конечно, дорогой, обижаешь!".
Открыл тут же капот, проверил:
- клеммы на аккумуляторе не прикручены (просто накинуты сверху)
- шурупы крепления крыла сверху не закручены.
Сказали "ой" и быстро доделали.
И это при том, что сервис практически ПРОСТАИВАЕТ без работы! Т.е. недоделки НЕ ОТ СПЕШКИ! Это либо саботаж, либо рак мозга у механиков.
После первой поездки обнаружил, что педаль тормоза сильно проваливается, практически полностью. При этом раздается легкое шипение.
Приехал к ним, сказал, что это их недоделка по тормозам. Сказали, что я "гоню" и предложили пройти диагностику тормозов на их суперстенде за 5000р!!!
Я послал их на "хутор" (лучшего ответа подобрать просто не смог) и пошел лечиться сам. Я работаю и времени собачиться с руководством СЦ да и денег шататься по судам у меня нет.
Знакомый подсказал проверить хомуты шланга на ВУТ. Проверил - хомута не было! Купил за 15р. поставил. Всё работает.
Re: Обсуждение качества запчастей на дилерских станциях АвтоВАЗа
Цитата:
Сообщение от Chap
На самом деле, если бы ВАЗу хоть чуточку нужна была реальная статистика - давно бы открыли у себя сайт по сбору данной статистики от владельцев машин, а не заставляли людей ради десятков копеечных деталей сотни раз ездить на ПССС теряя там впустую тысячи часов и килограммы нервов.
Чего проще? зашел на сайт, указал VIN, выбрал что, когда и как сломалось. ВСЁ!
Ага. Все просто. Только вот где гарантия, что на этом сайте будут указывать только то, что на самом деле сломалось, а не выдумывать поломки?
Наверное на ВАЗе тоже не дураки сидят, обдумывали такой вариант...
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Обсуждение качества запчастей на дилерских станциях АвтоВАЗа
Цитата:
Сообщение от Alex_1C
Ага. Все просто. Только вот где гарантия, что на этом сайте будут указывать только то, что на самом деле сломалось, а не выдумывать поломки?
Какая-то притянутая за уши отмаза. Лишь бы ни чего не делать. Можно подумать, нашему народу прямо-таки нечем заняться, кроме как лазать по сайтам с единственной целью написать свой РЕАЛЬНЫЙ VIN и насочинять про несуществующие поломки!
Сейчас-то вообще ни какой РЕАЛЬНОЙ статистики по поломкам (особенно мелким) нет. Ну не считая тех нескольких случаев с жутко принципиальными товарищами ))))).
Цитата:
Сообщение от Alex_1C
Наверное на ВАЗе тоже не дураки сидят, обдумывали такой вариант...
Да уж конечно не дураки (руководство). Они лучше деньги завода и своё время потратят на развлечения и телочек. Эти "недураки" небось думают, что обдумывают варианты как семью кормить и т.п. пусть рабы на конвейере. Им там всё равно заняться нечем с их убогим сознанием. Вот пусть займут голову чем-нибудь, кому скучно гайку крутить.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от АГ2
Полуофф... Штатно на шланг ВУТ хомуты не ставятся...
Цитата:
Сообщение от Darkon
со стороны ДВС всегда стоял хомут на скрепке. Со стороны ВУТ нету.
Очень может быть, что так и есть. Я не большой специалист в этом деле.
Однако после установки хомута шипение прекратилось и педаль проваливаться почти перестала (но почти... чуток всё-таки остался)...
Наверно надо до нормального сервиса добраться, а то мало ли чего я там с этим хомутом "усовершенствовал" на свою голову ))))).
Последний раз редактировалось Chap; 13.06.2012 в 12:14..