Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Дак ясень пень- у Гудиера полно разных всяких подразделений
ну так у других брендов периодически наблюдаю разнообразие географии, у легковой савы нет. что в начале 00-х она была польская, что ща вот купил и тож панове сделали
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Я бы ещё больше/выше профиль поставил, но некуда- и так упирается шина при полном вывороте руля)))
Стоит сейчас максимально возможный размер... не в ущерб управлению... имхо...
Добавлено через 2 минуты
Интересно было бы попробовать нового всесезонного Мишлена... но я понимаю- это очередная нирыбанимяса... тем более когда летом будет +45)))
Интересно было бы попробовать нового всесезонного Мишлена... но я понимаю- это очередная нирыбанимяса... тем более когда летом будет +45)))
я бы не сказал что в Европе сильно прохладней, да и плыть шины начинают когда сами разогреются, а на автобанах их греют хорошо, нужно поискать отзывы по евространам, но т.к. продажи превысили ожидания то скорее всего нормуль)
по тестам вроде как максимально сбалансирован по сезонам
Ну не верю я в это... чтобы и зимой, по морозу... и летом, по жаре... или обратно- шины для мягкой, дождливой зимы гейропы, т.е. вообще без морозов
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от GenaM
я бы не сказал что в Европе сильно прохладней, да и плыть шины начинают когда сами разогреются, а на автобанах их греют хорошо, нужно поискать отзывы по евространам, но т.к. продажи превысили ожидания то скорее всего нормуль)
Так и простые скандинавки от Мишлена собственно не особо плывут по теплу... к примеру- на служебке стоит Тоя, так я даже сидя сбоку, ощущаю как машина плавает при скорости выше 120, даже при температуре +10...
Ну не верю я в это... чтобы и зимой, по морозу... и летом, по жаре...
И правильно. Потому как если посмотреть те самые тесты, увидим, что кросс климат на снегу плетется в конце списка конкурентов-всесезонок (но лучше чисто летних шин), на мокром асфальте показывает себя середнячком или чуть лучше среднего, а на сухом асфальте становится явным лидером, уступая практически только хорошим летним шинам. http://colesa.ru/michelin/crossclimate - вот, чтобы не быть голословным. Т.е., Мишлен вполне справедливо позиционирует эти шины как "летние, адаптированные для зимы", а не всесезонные.
И правильно. Потому как если посмотреть те самые тесты, увидим, что кросс климат на снегу плетется в конце списка конкурентов-всесезонок (но лучше чисто летних шин), на мокром асфальте показывает себя середнячком или чуть лучше среднего, а на сухом асфальте становится явным лидером, уступая практически только хорошим летним шинам. http://colesa.ru/michelin/crossclimate - вот, чтобы не быть голословным. Т.е., Мишлен вполне справедливо позиционирует эти шины как "летние, адаптированные для зимы", а не всесезонные.
Глупо верить до сих пор в халяву (полноценные всесезонки).
Нужно уверенное лето с возможностью чуть затянуть до шипов. Ну и грязь ебстественно.
Линейный вид
