Я как неопытный человек хотела бы поинтересоваться, вот купила себе калинку, открыла капот а на охлаждающем бачке наклей ка тосол там какой то, так что лучше лить тосол или антифриз? Бак был пустой залили новый тосол она начала греться, включился вентилятор остыл, вроде сейчас нормально, но под нагрузкой(1-я 2-я т. к. бездорожье) нагревается но несильно. Думаю это нормально?)))
Машина была без охлаждающей жидкости? Или решили долить?
Цитата:
Сообщение от СветланаЧка
она начала греться
До какой температуры?
Цитата:
Сообщение от СветланаЧка
включился вентилятор остыл, вроде сейчас нормально, но под нагрузкой(1-я 2-я т. к. бездорожье) нагревается
Так и должно быть
Цитата:
Сообщение от СветланаЧка
нагревается но несильно
Не сильно - это до какой температуры? ))
----------
На самом деле опасность подстерегает нас когда стрелка начинает забираеться выше одного деления после цифры "90" на шкале. Это значит либо не включается вентилятор, либо неисправен термостат, либо систему охлаждения надо чистить и промывать.
тосол это и есть антифриз как бы. просто дешевле что лить дорогой или дешевый антифриз больше вопрос религии и тема для холивара.
Я бы начал с того, что протянул хомуты, выставил желаемую температуру включения карлсона ( если есть БК ), на не новой машинке еще и бачок расширительный с крышкой проверил. Если заморочиться , то можно посадить все патрубки на герметик. Тогда особо проблем с СО не будет и хоть какой антифриз заливай
Слышала что лучше лить тосол,лью но уровень быстро уходит, когда печку включаешь в салоне попахивает им) куда лезть смотреть)) а еще не могу найти блок управления сигналкой)))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Tricky
Машина была без охлаждающей жидкости? Или решили долить?
Есть вероятность того что была без нее но не долго) один день.)) ну или пока горячая была он ушел, остыла его выдавило но вообще только в трубке его было видно)
В физическом смысле-да. Но в остальном, и, главное, - в свойствах - разные вещи. Например, температура кипения антифриза выше, чем у тосола. Подробнее почитайте, например, в Википедии. Если не планируете продавать машину года через 2-3, Тосол лучше не лейте.
Цитата:
Сообщение от smilekzn
что лить дорогой или дешевый антифриз больше вопрос религии и тема для холивара
достаточно лить антифриз, соответствующий G-12 и G-12+, G11 на худой конец. G12 нашего производства недорог и относительно неплох.
Цитата:
Сообщение от smilekzn
можно посадить все патрубки на герметик. Тогда особо проблем с СО не будет
не вижу связи между герметичностью патрубков и эффективность охлаждения машины. У меня на 21099 все патрубки без герметика были, зато сменил радиатор ДААЗ на Kroner и машина стала чувствовать себя в пробках намного лучше.
Цитата:
Сообщение от smilekzn
хоть какой антифриз заливай
Да можно воду вообще
Цитата:
Сообщение от СветланаЧка
лучше лить тосол
лучше лейте антифриз Felix Carbox красный или зеленый - без разницы
Цитата:
Сообщение от СветланаЧка
уровень быстро уходит, когда печку включаешь в салоне попахивает им
печка у вас течет. надо лезть под консоль где центральный туннель, а еще лучше не лезть, а сразу ехать в сервис - сами вы там вряд ли что-то исправите
а еще не могу найти блок управления сигналкой))) вы про доп сигналку? у меня её спрятали под приборную панель аж за блок предохранителей почти под лобовое стекло! Кстати вам необходимо перепрятать блок управления двигателем он как раз под печкой иначе ему хана
Благодарю, Слышала что если менять охлаждающую жидкость нужно промыть бак а чем это можно сделать? Если добавить в тосол деситилированую воду что будет??))
Если есть осадок в расширительном бачке - отсоедините от шлангов и промойте водой. Саму систему охлаждения лучше ничем не промывать, просто меняйте и все. Промывка может быть актуальна если машине лет 8-10 и нарушены сроки смены охлаждающей жидкости.
Цитата:
Сообщение от СветланаЧка
Если добавить в тосол деситилированую воду что будет??
Первый вопрос - зачем?
Если добавить в небольшом кол-ве - то ничего. Небольшое кол-во - это примерно 5% от объема ОЖ (ок. 7,5 л). Посчитайте.
Если добавить в большом кол-ве, но ненадолго - тоже ничего.
Если добавить много и надолго - будет закипать машина, окисляться, ржаветь изнутри двигатель, снизится эффективность охлаждения.
))
Линейный вид
