Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Трансмиссия > Приводы (ШРУСы)

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.03.2009, 21:47   #1
Новичок
 
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Саратов
Возраст: 43
Автомобиль: 11118
Сообщений: 19
Вес репутации: 856 Юрий Владимирович имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрий Владимирович имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрий Владимирович имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрий Владимирович имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрий Владимирович имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрий Владимирович имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрий Владимирович имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрий Владимирович имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрий Владимирович имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрий Владимирович имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрий Владимирович имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Юрий Владимирович с помощью ICQ
Кто и при каком пробеге уже менял гранаты,на какие и какие впечатления после замены?)

По диагностике ШРУСов: http://www.priorovod.ru/attachment.p...9&d=1450074451

Длина приводов

Последний раз редактировалось bokareff; 06.09.2020 в 21:50..
Юрий Владимирович вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.11.2010, 16:02   #51
Совсем как дома
 
Регистрация: 24.02.2008
Адрес: Самара
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: Жигули
Сообщений: 854
Изображений: 1
Вес репутации: 18041 PLANSHETIST имеет репутацию за пределами доброй репутацииPLANSHETIST имеет репутацию за пределами доброй репутацииPLANSHETIST имеет репутацию за пределами доброй репутацииPLANSHETIST имеет репутацию за пределами доброй репутацииPLANSHETIST имеет репутацию за пределами доброй репутацииPLANSHETIST имеет репутацию за пределами доброй репутацииPLANSHETIST имеет репутацию за пределами доброй репутацииPLANSHETIST имеет репутацию за пределами доброй репутацииPLANSHETIST имеет репутацию за пределами доброй репутацииPLANSHETIST имеет репутацию за пределами доброй репутацииPLANSHETIST имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ПРОБЛЕМА С ПРИВОДАМИ

Цитата:
Сообщение от Ethereal Посмотреть сообщение
будет ли на выбранном шрусе кольцо для АБС?
Венцы вы можете самостоятельно напрессовать- не проблема
PLANSHETIST вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.11.2010, 16:33   #52
Новичок
 
Регистрация: 01.11.2010
Адрес: Пенза
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184
Сообщений: 18
Вес репутации: 14 Ethereal не успел проявить себя
Re: ПРОБЛЕМА С ПРИВОДАМИ

Цитата:
Сообщение от PLANSHETIST Посмотреть сообщение
Венцы вы можете самостоятельно напрессовать- не проблема
Для этого нужно точить корпус, насколько я понял? Не очень хочется танцами с бубном заниматься.

А все-таки, что насчет производителя шрусов? Или тут все по гарантии обслуживаются?
Ethereal вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.11.2010, 21:18   #53
Новичок
 
Регистрация: 25.10.2008
Возраст: 55
Сообщений: 7
Изображений: 1
Вес репутации: 0 Наезник не успел проявить себя
Re: ПРОБЛЕМА С ПРИВОДАМИ

Захрустела левая внешняя граната, добавил смазки и поменял местами, левая на правую и наоборот. Через 60т.км. вроде что-то появилось при сильно вывернутом руле.
Наезник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.11.2010, 10:46   #54
Интересующийся
 
Регистрация: 18.10.2009
Адрес: уфа
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183
Сообщений: 129
Изображений: 1
Вес репутации: 15 сипа не успел проявить себя
Отправить сообщение для сипа с помощью ICQ
Re: ПРОБЛЕМА С ПРИВОДАМИ

пробег 208000 км. шрусы еще заводские и не хрустят!
сипа вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.11.2010, 19:29   #55
Ульяновская ячейка
 
Аватар для Oleg73
 
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: Димитровград Ульяновская обл.
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: 21214М
Сообщений: 566
Вес репутации: 39 Oleg73 имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleg73 имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleg73 имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleg73 имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleg73 имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleg73 имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleg73 имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleg73 имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleg73 имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleg73 имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleg73 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ПРОБЛЕМА С ПРИВОДАМИ

Такая проблема: где-то 4 месяца назад захрустела граната с левой стороны, сначала не мог определить какая наружная или внутренняя. Пеменял наружнюю-сработал закон подлости-оказалась внутренняя.
Поменял на гипоидную (вроде так этот тип называется). Проехал около 5-6 т км - опять захрустела Пыльник целый. В чем может быть проблема такого быстрого конца гранаты??? ШРУС вроде качественный был 1500р отдал за него, а он опять умер. Помогите
Oleg73 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.11.2010, 17:55   #56
Самарская ячейка
 
Аватар для pomka88
 
Регистрация: 10.05.2008
Адрес: Самара
Пол: Мужской
Автомобиль: ада Калина)
Сообщений: 643
Вес репутации: 17 pomka88 находится на правильном путиpomka88 находится на правильном пути
Отправить сообщение для pomka88 с помощью ICQ
Re: ПРОБЛЕМА С ПРИВОДАМИ

Уважаемые одноклубники! Доброе время суток. Читал тему с начала, ответа не нашел, сами палки приводов идентичны восьмым/десятым или свои, калиновские?заранее спасибо.
__________________
1.6 8кл тюнинх.
pomka88 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.11.2010, 19:15   #57
Новичок
 
Регистрация: 25.09.2010
Адрес: Оренбург
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 1119,2007 г.1.6 8 кл.
Сообщений: 49
Вес репутации: 14 Иван Иванович не успел проявить себя
Re: ПРОБЛЕМА С ПРИВОДАМИ

Привет всем!Почему у правого привода люфт больше чем у левого,левый можно сказать вообще не люфтит,при трогании происходит стук и переключение передачи сопровождается скрипом,скрежетом!Стоит ли думать,что внутренние шрусы не в порядке?
Иван Иванович вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.11.2010, 01:24   #58
Новичок
 
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Пятигорск 26rus
Возраст: 42
Автомобиль: ВАЗ 111930
Сообщений: 34
Изображений: 1
Вес репутации: 17 mad-max-tm не успел проявить себя
Re: ПРОБЛЕМА С ПРИВОДАМИ

В субботу на 80тычах поменял все гранаты, хотя похрусывали только наружние но решил менять все, так же поменял сцепление, стойки на 8е, но это отдельная песня.
Итак на калину у знакомого в магазине был только левый привод в сборе заводской, а правый под заказ, отдельно гранаты он не возит, в связи с этим родилась мысль поставить эксперемент, взял левый в сборе а на правую сторону две гранаты kroner на рынке.
При снятии заводских шрусов был приятно удивлен смазка оказалась везде, хотя часто слышал что с завода там пусто и в этом все беды, в новом приводе смазка тоже оказалась но набил дополнительно как в сами шрусы так и под пыльники, кстати наружний пыльник какойто кривой зараза, теперь мучают сомнения что надо было поменять его от греха подальше.
По правой стороне все чудесно, внутренний шрус вообще порадовал конструкцией, легкость хода и никаких люфтов вот бы еще внешний делали по такому же принципу, смазка что шла в комплекте ровнехонька вошла в шрусы но набить под пыльники её не хватило, добивал своей из железной банки, как говориться кашу маслом не испортиш, хомуты в отличии от заводских одноразовые и чет руки чешуться поменять маленькие хомутики на заводские, пыльники на первый взгляд лучьше заводских, но в них нет медных колечек.
Ну а итог эксперемента покажет время, какая из сторон попросится первой на замену и попросится ли вообще.
А из оставшихся внутренних шрусов решено попродовать сварганить карданы на ниву, но это уже другая история.
mad-max-tm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.11.2010, 03:08   #59
Самарская ячейка
 
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Тольятти
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз2107
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 White DemoN не успел проявить себя
Re: ПРОБЛЕМА С ПРИВОДАМИ

чтоб небыло проблем с гранатами не надо ставить диски большие по диаметру чем предусмотрины заводом изготовителем и особенно когда ставят нископроф резину с отбойниками(вся подвеска мигом дохнет особенно зимой), а рейку меняйте пока на гарантии, а за пару месяцев до окончания просите чтоб поменяли и набивали "литолом" потому что после смазки рейка слитает с гарантии и все будет супер, от 4 лет бегают в зависимости от манеры езды!)
White DemoN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.11.2010, 15:05   #60
Новичок
 
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Пятигорск 26rus
Возраст: 42
Автомобиль: ВАЗ 111930
Сообщений: 34
Изображений: 1
Вес репутации: 17 mad-max-tm не успел проявить себя
Re: ПРОБЛЕМА С ПРИВОДАМИ

Это конечно не спорно, но я и не ставил резины большего диаметра, летом родные диски 14 и родная кама, зимой 13 диски и 13 амтел шипованая, а гранаты все равно захрустели. Тут влияет много условий, вот сосед по гаражу тот вообще гранаты каждый год меняет, у нас гаражи двух этажные так у него гараж акурат надомной, и въезд на втрой этаж, напоминает винтовую лестницу, зимой частенько покрывается льдом, и заползание в этот подъём поворот насилует гранаты не хуже ралли париж дакар.
mad-max-tm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 12:44.