стоточку спокойно держит машинка и не метается туда сюда. на 120 уже все внимание вперед. даже в зеркала глядеть страшновато. а вот при скоростях уже под 150 уже трудновато и страшно. даешь крейсерскую скорость
Специально ради этой темы поездил сегодня в колее (волгоградка, третье кольцо). В других случаях я по колее не езжу - держусь чуть левее или правее, чтобы колеса были не в канавах. Поскольку машин на дороге было достаточно, разогнаться удавалось только до 130. Да и ветра сегодня не было в Москве. Вобщем, можно было даже руль отпустить - колея совершенно на курс не влияла. Влияние появлялось только при интенсивном торможении - тогда машину начинало "затаскивать" в колею при определенных траекториях движения. Ни о каких "коридорах" речи не было.
Ещё добавлю, что гораздо сильнее чем колея, на управляемость влияет гребенка (мелкие волны на асфальте).
У меня резина Кама Евро 13" на стоковой передней подвеске в варианте 1119 колея была заметна, после переделки подвески чувствительность к колее заметно уменьшилась, резину при этом не менял.
Линейный вид
