Товарищи, как думаете, пора уже переобуваться? В Омске уже "навалило"
Думаю нужно, как говорится лучше на неделю раньше чем на час позже, вчера многие вместо дня водителя отмечали день жестяншика, видел лексус RX в попу автобусу на остановке прилично въехал.
К стати всех с днём водителя!!!
Пришла пора поменять термостат по причине периодической неадекватной его работы, решил заменить на грантовский раз всё равно тосол сливать и рога запиливать - цена вопроса 1100р (600 термос, 380 нижний патрубок и мелочь шпильки,хомуты переходники. После апгрейда в салоне стало заметнее теплей : движок нагревается до рабочей температуры раза в 1,5 быстрее. понял что расширительный бачёк не демонтируя блок АБС снять невозможно спасибо конструкторам, шланг D-20 который из бачка шёл в нижний патрубок соединил со шлангом из саксофона D-10 с помощью сантехнических переходников (в сети тот что на 10 глушат и с помощью тройника врезают в шланг выхода из печки тогда +купить ещё этот шланг и торойник).
Вчера поменял торосы ручника, правое колесо подклинило, через осыпавшуюся изоляцию в нутрь троса попала вода и он примёрз.
решил поменять разом оба (цена 250р/шт). Правый меняется относительно легко, чтобы заменить левый надо расцепить глушитель и снять кожух от бака иначе трос не снимется, ну и натянуть пластину с новыми тросами на тягу ручника в одного это очень не удобно.
Пришла пора поменять термостат по причине периодической неадекватной его работы
Этой осенью и я не избежал проблем с температурным режимом движка. По началу заметил нагрев ОЖ до включения вентиля при движении по трассе (термостату кирдык). Прозондировав "почву" в проверенных магазинах откровенно обалдел от роста цен на отечественные запчасти. Фирменный термостат в сборе(Лада-Имидж) от 850 до 930 рублей. Нашел термовставку с крышкой Лузар по приемлемой цене. Варка показала стабильное открытие при 85 градусах. Подпилив шток на зиму и внедрив на место убедился в правильности выбора, температура замерла на 90 градусах при любых режимах работы. Но вот 2 дня назад, сдохла и она - температура ОЖ стала медленно расти и не подниматься выше 70 (заклинил на большой круг). Толи мне брак попался, толи я допустил оплошность вытащив шток из корпуса при подпиливании? Короче готовлю опять замену, а то минус на улице уже ощущается, а в Омске уже совсем зима...
Да в ладовских термостатах лотерейность ещё та, по гарантии в течении недели 2 шт поменяли один сдох через несколько дней заклинив в открытом положении второй оказался с дыркой в корпусе и на определённых оборотах воздушил систему а на холостых брызгал тонкой струйкой антифриза. третий прожил пару лет до этой осени.
Рекомендую заморочится и воткнуть грантовский, по цене и по работе не намного больше, а по комфорту ощутимо салон намного быстрее прогревается и воздух с печки дует, что на максимуме рука не терпит.
Вчера калинка отдала богу душу. Днём ранее порвался ремень грм, дотащили до автосервиса, заменили там, выехали , немного проехали в двигателе чтото бумкнуло и потекло масло. Ждём вскрытия. Пробег в районе сотки.
Вскрытие показало что сдохла помпа. Жить будет вообщем.
Менял ступичные в вианоре.
__________________
Калиновод калиноводу - друг, товарищ и буксир.
Последний раз редактировалось Зелёный Змий; 15.01.2016 в 12:27..
Не, только ступичные, ремень и помпу на южном в сервисе. От мастера зависет наверно.
Дык можть это и не масло было))) брат на калине гоняет, поди разбери чо он там в темноте под машиной увидел. Сейчас вроде все нормально у него с калинкой.
__________________
Калиновод калиноводу - друг, товарищ и буксир.
Привет! Ограничители не менял, менял болты в петлях - поставил под ключ на14, вот только они выкручиваться стали, синий герметик резьбовой не держит, на красный страшно сажать. Ограничители бывает начинают жутко скрипеть - промазываю литолом или шрусом, лишнее убираю, вроде норм
Всем привет! Что-то тихо у нас в городе на ветке. Ну да если кто зайдет вопрос: кто нибудь менял сцепление? Не хочу ставить штатный выжимной. Может быть кто нибудь ставил от приоры,нивы или еще какой, но хотелось бы без особого гемора.
: движок нагревается до рабочей температуры раза в 1,5 быстрее. понял что расширительный бачёк не демонтируя блок АБС снять невозможно 
спасибо конструкторам, шланг D-20 который из бачка шёл в нижний патрубок соединил со шлангом из саксофона D-10 с помощью сантехнических переходников (в сети тот что на 10 глушат и с помощью тройника врезают в шланг выхода из печки тогда +купить ещё этот шланг и торойник).
Линейный вид
