Ну, раз есть проблема с запотеванием - можно таки попробовать внести изменение в конструкцию. Вентиляцию изобразить, скажем. С фильтрами чтобы пыль не сосало.
vess, кстати ни пыли ни грязи внутри нет, на прежней 08 фара была негерметична, по краю стекла внутрь просачивались песчинки, а пота почти не было.
А у калины в фарах "баня" какая-то получается. На форуме пежо читал, что есть в конструкции вентиляция, а они её наоборот от пота носками затыкают.
Выложите фото, кто что сделал, чтобы не потело!
Tapanow, в этой теме уже выкладывали, смотри выше... Проблема, как ты сам сказал, в вентиляции, а именно в нижних каналах. Зайди в маг, спроси фару посмотреть и увидишь - там внизу и вверху есть дырдочки. В них то и затягивается влага (ИМХО и не только моё).
начнет собираться конденсат и отслаиваться отражающий слой с фар?!
Вот по этому поводу хочу сказать, что мелкий пот притягивает стекло и слава богу отражатель нестрадает если в фаре нет луж, но как я заметил на отражателе может появиться влага в месте сильного его разогрева, а самое слабое место это габарит, над ним, как я писал, образовался пот, причём оптический эффект не пропадает с просыханием, мне пришлось очищать самому и ставить диоды, чтоб не грели.
А кто-то поставит габы. на 10вт, ИМХО не советую, для отражателя (в этом месте) это тоже, что впихнуть галогены по 100вт.
Была Калина фары стекло не потели, конденсат был уходил , после мойки форд фьюжен в сильный мороз есть запотевание, уходит само если поездить с ближним, лачетти хэтч после мойки в сильный мороз -25С есть запотевание по краям фары, уходит аналогично. Фары запотели конкретно на Калине однажды, когда зимой помыл машину, а заглушка фары была не закрыта. В приницпе не считаю таковое запотевание как сейчас критичным, видел машины в которых фара не герметична, были капли воды, причем было это в ливень хороший.
фары пластик пробег 3000 не потели сегодня приехал с 1 ТО домой посмотрел на фары на обеих конденсат в районе поворота может от перепада в сервисе +10 +15 где-то на улице -25 .
Линейный вид
