КаПри-13
город Саранск
Время проведения с 1 мая по 4 мая 2019 года
«КаПри» - это мероприятие всероссийского масштаба, которое проходит при поддержке ОАО «АВТОВАЗ» каждый год. В первых числах мая, вместе собираются несколько сотен автомобилей LADA более чем из 35 городов России и СНГ. Участники «КаПри» зачастую преодолевают не одну тысячу километров, чтобы принять участие в полюбившемся мероприятии.
Подготовка к «КаПри» начинается задолго до назначенной даты проведения. Клубные ячейки регионов, претендующие на проведение слета, подают заявки, и участники клубов, путем голосования на своих Интернет форумах, выбирают город, в котором будет проходить очередное мероприятие.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Так было раньше, время вносит свои коррективы и последние два года показали что интерес к подобным мероприятиям угас почти полностью. Я не буду пытаться возродить «КаПри», даже не претендовал на это «громкое» имя, планируя небольшую встречу старых друзей, в привычное время встречи на майские праздники. Поэтому размаха былых встреч не будет. Основная цель нашей встречи общение в неформальном кругу, за «чашкой чая». Прошу всех в гости. В этот раз партнер мероприятия ООО "Саранскмоторс+".
Место проведения: База отдыха «Смольный-Корт» http://bo-smolny.ru/
Адрес: Республика Мордовия, Ичалковский район, п. Смольный, ул. Заводская, 17А
Телефон: 89272755594, 89272768051 https://yandex.ru/maps/-/CCuLmV8Z
Координаты GPS: 54°43'48.1"N 45°16'48.4"E
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Вместимость базы 86 человек, 3 номера в гостинице вместимостью 3,4,5 человек, 6 номеров в домиках на первых этажах вместимостью 5 человек, 5 номеров на втором этаже домиков, вместимостью от 6 до 12 человек.
Стоимость проживания берется за койкоместо, от 500 рублей.
Питание в столовой по предварительным заявкам, с оплатой на месте, 500р\сутки. Сауна с двумя номерами 700р за час. Пользование беседками и мангалами бесплатно. Теннисный корт, бильярд, волейбол.
1 мая
• с 15 часов заезд участников.
• 19.00— ужин.
• 21.00 — 06.30 отдых после ужина.
2 мая
• 9.00 – завтрак.
• 11.00-11.30 официальная часть — открытие КаПри-13, при участии
дилера автоВАЗа ООО "СаранскМоторс+". Презентация новинок автоВАЗа.
• 11.30-12.30 конкурсная программа, призы, подарки от спонсора ООО
"СаранскМоторс+"
• 12.30-14.00 - игра "LADный квест".
• 14.00 обед.
• 15.00 - 17.00 экскурсионная поездка в Большое Болдино на усадьбу
А.С.Пушкина.(для желающих, на своих авто).
либо прогулка по нац парку.
• 19.00 ужин
• 20.00-06.30 отдых после ужина.
3 мая
• 9.00 — завтрак.
• 11.00 — экскурсионная поездка в г. Саранск.
• 19.00 — ужин.
• 20.00 — ночные покатушки по городу для желающих.
4 мая
• 9.00 — завтрак.
• 11.00 — 15.00 — сбор и отъезд участников КаПри.
На оперативном совещании 21 января мэр Саранска рассказал, что на прошлой неделе в вечернее время он пытался уехать с остановки «Центральный рынок».
«Я час простоял на остановке. И очень многое мне стало понятно. В вечерний час пик, где муниципальные автобусы и троллейбусы? Пересмотрите маршрутную сеть! Выполняйте свою работу так, как положено! Нужна объективность! От того, что вы тут шлифуете, ничего хорошего нет! Потом обижаетесь, что люди вас ругают!» — сказал Петр Тултаев. Многое можно понять о жизни и судьбе России, если стоять на остановках общественного транспорта.
Он ждал именно муниципальный, в городе где больше 70% маршруток. Причем на остановке где ходит единственный муниципальный автобус, которых три на линии, а троллейбусов там вообще нет. Такое впечатление как не в Саранске живет.
Последний раз редактировалось albavi; 22.01.2019 в 17:01..
Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
Аналогично, но навител и мапс ми храню в телефоне и периодически подгружаю карты тех мест куда еду, мало ли что
Но мапс ми в режиме пешехода сжирает батарею мгновенно, хочет что бы я заблудился
Добавлено через 25 секунд
Цитата:
Сообщение от denlom
Макс из ВРН,навигатор Ситигид штатный
Да у него там навител.
__________________
Продолжаю плюсовать без подписи.
Он ждал именно муниципальный, в городе где больше 70% маршруток. Причем на остановке где ходит единственный муниципальный автобус, которых три на линии, а троллейбусов там вообще нет. Такое впечатление как не в Саранске живет.
и с сыном из подручных материалов (несколько дощечек и брусочков) соорудили "переправу" - уложили деревяшки вдоль рельс и перемахнули
Знатный переезд! Аш форум растянул!, А то что перемахнули на мигающий, прав не лишился чудом!
Привет тутошним!
IGO в Рено ваще отпад навик!( особенно если карты покупать оф). Я тащусь с него! Пришлось навител залить. А Яндекс навик разве работает без инета?
__________________ Формы нашей продукции, соответствует естественной кривизне наших рук!
Карты для суицидников закачал что ли? )) Или для речного транспорта?
Нет конечно)))
Такую вещь вытворил навигатор с Навител. Тогда ещё смартфона не было, примерно 2011 год. Сейчас только смартфон и в основном Яндекс навигатор. Если много памяти можно и карты скачать как упоминалось выше.
А то что перемахнули на мигающий, прав не лишился чудом!
Медведь был без фуражки и без свистка, не остановился. А так, Василь, там последний гаишник нам встретился в Братске, поговаривают, ч то и в Усть-Куте они тоже есть. А вот далее по моему только медведи. Одного видели, видать ягоду собирал, там голубики не меряно. А то что он моргает, так положено видать. Судя по внешним признакам переезд вывели из эксплуатации для предотвращения вандализма. Мы когда по бетонке ехали, то проезжали мимо промышленных строений, нелюдимых. И судя по всему уже давно. Однако для нашего человека и палка лишней не будет. Переезд разобран, а с другой стороны дорога настолько узкая на небольшом участке была, что я немного удивился, там грузовик точно не проедет. Зато потом несколько км отличной дороги из бетонных плит. Ну и на переезде бетонные плиты на подъезде подняты, а через само полотно вообще ничего нет, там уложено новое полотно на новую отсыпку. Померили сколько высота рельса, и для удобства вдоль них проложили несколько досок, реек и небольших брусков. Расстояние между плитами и краем насыпи только-толшько хватало протиснуться. Само полотно проехал по диагонали градусов под30-40. Даже не чихнул. Разбирать не стали, уже слышно было как поезд идёт, смотались мухой от туда. Где то видос с регика остался как мы "строительством" занимались. Там вообще вся дорога сплошные приключения. Был момент когда доехали до участка с камнями, а он сцука прямой как стрела и в горизонт упирается. Вышел, закурил и думаю, неужели на этом закончится? Покурил и в путь. Сначала смотрел сколько км этот участок, потом забылся и вспомнил только когда уже начался нормальный участок. Там в посёлках и немного по сторонам гравийка более-менее. Были участки сплошного песка, тоже думал, что не проеду. Фига - калина как танк пёрла. Камазисты некоторые мне у виска пальцем показывали, на что получали аналогичный ответ. А ваще машин после Северобайкальска было с десяток всего встречено. Из легковых паджерик встретил, парочку Нив, какойто жип и гранту. Несколько грузовозов, даже пара фур была, бедняги, как они там ехали?! Ну в посёлках конечно есть, но что бы по трассе (язык не поворачивается это направление так назвать ) да ещё на такие расстояния как я.... Зато выполнил поставленную самим собой цель!
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
, DeadLord, Bmedic +1, Da Vinchi +2 +
А так, Василь, там последний гаишник нам встретился в Братске, поговаривают, ч то и в Усть-Куте они тоже есть. А вот далее по моему только медведи. Одного видели, видать ягоду собирал, там голубики не меряно. А то что он моргает, так положено видать. Судя по внешним признакам переезд вывели из эксплуатации для предотвращения вандализма. Мы когда по бетонке ехали, то проезжали мимо промышленных строений, нелюдимых. И судя по всему уже давно. Однако для нашего человека и палка лишней не будет. Переезд разобран, а с другой стороны дорога настолько узкая на небольшом участке была, что я немного удивился, там грузовик точно не проедет. Зато потом несколько км отличной дороги из бетонных плит. Ну и на переезде бетонные плиты на подъезде подняты, а через само полотно вообще ничего нет, там уложено новое полотно на новую отсыпку. Померили сколько высота рельса, и для удобства вдоль них проложили несколько досок, реек и небольших брусков. Расстояние между плитами и краем насыпи только-толшько хватало протиснуться. Само полотно проехал по диагонали градусов под30-40. Даже не чихнул. Разбирать не стали, уже слышно было как поезд идёт, смотались мухой от туда. 
Линейный вид
