Одну ночь стояла на морозе -13С так рычаг как в пластилине или в густой сметане.
Тоже залил лук 75-90, коробку правда промыл немного этим же маслом. При -10 -15 рычаг ходит также как летом, заводил при -22 с автозапуска. Недавно были морозы -30, машина сутки стояла на улице, пока на работе был, да, рычаг туговато ходил, но завелась с 1-го раза при выжатом сцеплении, секунд через 20 отпустил - не заглохла. На заводском масле так не было точно! Минуты2-3 приходилось сцепу держать, потихоньку отпуская.
Было -30, сцепу отпустил сразу после запуска движка. По-моему даже не подгазовывал. Лук п/с 75W90
Добавлено через 2 минуты
Вообще не понимаю, что народ загоняется за вязкость трансмиссионки в морозы, если автозапуска нет? Ну туговато рычаг в сильные морозы ходит - и хрен с ним.
Вообще не понимаю, что народ загоняется за вязкость трансмиссионки в морозы, если автозапуска нет? Ну туговато рычаг в сильные морозы ходит - и хрен с ним.
Тоесь как это хрен с ним? Ведь не только рычаг туговато ходит, но и остальное железо нормально не смазывается. Надо греть, время терять. Ниже низкотемпературная вязкость - меньше греть, раньше ехать можно. Разве не так?
Тоесь как это хрен с ним? Ведь не только рычаг туговато ходит, но и остальное железо нормально не смазывается. Надо греть, время терять.
Двигатель один хрен греть. Пока согреется двигатель, обсуждаемая полусинь уже давно на рабочий режим выйдет. Никто же не топит в -30, прогрев двигатель до 50 градусов. Все равно едут потихоньку, т.к. и подвеска дубовая и стекла бывают частично замерзшие. Короче, на мой взгляд, ничего страшного нет. Ездил несколько зим на минералке, в т.ч. и в -40, особых проблем не испытывал. Да, в начале движения туго двигается рычаг, но в машине при такой температуре все туго двигается )))
Тоесь как это хрен с ним? Ведь не только рычаг туговато ходит, но и остальное железо нормально не смазывается. Надо греть, время терять. Ниже низкотемпературная вязкость - меньше греть, раньше ехать можно. Разве не так?
Я на ниве не грел никогда КПП. На двигателе стоял эл. котёл, машина стояла на улице. Оставлял сразу на передаче, а раздатку на нейтрале, иначе переключить при -40С было довольно сложно. Потом сцепление отпускал, как будто в гору трогаюсь и подгазовывал, не то что на ХХ, а с нажатым газом приходилось 1-2 раза сцепу жечь, чтобы КПП с раздаткой прокрутить, потом они чуть чуть работали, чтобы я мог передачи переключать и начинал ехать.
А потом ещё пару кварталов на 1-2й пониженной ехал, пока мосты прогреются. Сброса газа хватало, чтоб остановится вообще резко без нажатия на тормоза)))
Но там куда деваться, мосты не прогреть не поехав. Нор машине было 34 года, когда её продал, не чего мостам не случилось, от того, что на холодную они ездили. Смазка то густая, там вообще трения по металлу наверное не было)
Двигатель один хрен греть. Пока согреется двигатель, обсуждаемая полусинь уже давно на рабочий режим выйдет. Никто же не топит в -30, прогрев двигатель до 50 градусов. Все равно едут потихоньку, т.к. и подвеска дубовая и стекла бывают частично замерзшие. Короче, на мой взгляд, ничего страшного нет. Ездил несколько зим на минералке, в т.ч. и в -40, особых проблем не испытывал. Да, в начале движения туго двигается рычаг, но в машине при такой температуре все туго двигается )))
Ну... тут я бы возразил... но не буду. Только флейма нам тут не хватало :-)
На заводском масле в -27 (более низкие температуры бывали пару раз, но, к счастью, как-то ездить никуда не надо было) рычаг вообще еле двигался, у меня сил не хватало его ворочать. Реальный бетон. Мало того, что завёлся раза с седьмого, так ещё и сцепление держал нажатым несколько минут, прежде чем рычаг более-менее адекватно двигаться начал. Поэтому недавно на пробеге 67 тык заменил заводское на тот же лукойл тм4 75-90, и в мотор 5-40, посмотрим, что будет.
Вот сегодня было -8С рычаг туговато двигался, но не как летом однозначно, но заводится без проблем.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от algardo
На заводском масле в -27 (более низкие температуры бывали пару раз, но, к счастью, как-то ездить никуда не надо было) рычаг вообще еле двигался, у меня сил не хватало его ворочать. Реальный бетон
то же самое могу сказать, при -25 рычал на минералки комом стоит
Линейный вид
