Re: Калина 1.4 16V жрёт масло. Часть 4
Цитата:
Сообщение от roman995
безВтыковые поршни уже и 76,5 появились!
Это где, когда почём? Колись, давай.
Автомобильный рынок Ракитовский, г. Самара, мне там предлагали купить на 11194 движок.
По поводу расточек и прочего, что тут предлагалось и намекалось на ленивость, когда мне надоел расход масла я загнал машину к официалам они разобрали движок и промерили цилиндры вдоль и поперек! Вердикт был - блок в идеальном состоянии. Но решили, раз уж разобрали поставить новые поршни и кольца. В тот момент нужного размера поршней не было (да так бывает) и предложили либо ждать под заказ с завода либо приобрести самому и я отправился по магазинам, тогда я и узнал, что бывают 76,5 безвтыковые, но они были не ВАЗовские, а по-моему Харьковские, но не уверен
Короче поставили мне новые поршни и кольца, поменяли маслосъемные колпачки и даже нашли один клапан с дефектом, все поменяли , проверили, поменяли и собрали, но расход масла все равно не исчез, немного снизился, но не ушел!!!
Мужики, вы что прикалываетесь на до мной чтоли ?)))))
Я вам про одно, вы мне про другое!
Я хотел обсудить вопрос влияния облегченки и отсутствия юбки на расход масла, кто что знает про это или слышал (читал), а вы мне "расточи" расточи! Мы как слепой с глухим разговариваем, ей богу! Ну не такой уж и расход большой у меня чтобы бежать и точить
Но другой вопрос меня интересовал!
Обещаю расточить, если захочется!!! Может теперь поделимся мыслями про облегченный ШПГ 76,5 и расход масла?
roman995, Да обсуждали мы уже всё это достаточно бурно год назад. Возьми в архиве тему за прошлую зиму, споры были жаркие. Почитай немного, потом обсудим, если свеженькое что будет
roman995, как ты объяснишь тогда что та-же конструкция на приоре работает без таких косяков? На калино-форуме где доля 16v движков скорее всего даже меньше обычных 8v уже 4 тема только про жор (вот в этой например уже 1000 сообщений и бог знает сколько в закрытых было), не считая всякие сторонние с фотками блоков и т.д., а на приорофоруме где 16v моторов большинство такая проблема освещается лишь в общей теме, а если закрыть глаза на тех кто льет всякое фуфло или взял авто б/у с неизвестным прошлым - можно сказать отсутствует как класс. Как это привязать к новой поршневой?
То, что сделал Реаниматор это временная мера. Причина не найдена и не устранена, просто уменьшен зазор ШПГ. Где то живёт причина износа колечек.
Он вроде наормально уже проехал? Впрос к нему - сколько на данный момент?
Может причина всё таки в поршнях и/или несоблюдение зазоров при сборке?
По поводу безвтыковой облегченки, если правильно помню, то даже Громозека писал, что ничего хорошего не выйдет при данной длине шатунов, т.к. дно поршня получается слишком тонким, т.е. сделать вроде как можно, но как эти поршни будут ходить, вот вопрос...
на нашем Форуме со стуком и жором не более 1/3 таких пользователей.
Ну и вторая треть уже на Громозеке катается, и остальная треть на восьмиклапанниках.
Один раз за зиму видел Калину с нормально работающем двигателем, не новую, двигатель работает тихо и ровненько, даже не слышно, когда сбоку стоишь. Работу 1,4 с другим 16 клапанником не перепутаешь
Добавлено через 3 минуты Alexo, При надлежащем качестве блока и поршневой всё будет ходить.
[/URL]
Линейный вид
