Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
У турбодвижков минус не малая мощность, а высокая степень форсировки, которая влияет на ресурс.
Движек движку- рознь. Есть много турбо двигателей с большим ресурсом, про грузовики с миллионными пробегами конечно не будем говорить, но и в компакт классе есть примеры долгожительства, особенно у мерина, да и у того же вага. Чувак который мне делает ремонт ездит на Пассате B4 2000 го года турбомотор 1.8, надо спросить какой пробег.
Цитата:
Сообщение от chem_s
Для турбо гораздо вреднее дерганье в пробках - постоянные скачки от ХХ к хорошим нагрузкам с раскруткой турбины и обратно ХХ
Из всех машин на которых я ездил, ни одна не запускала турбину в пробке. Это надо хорошенько на гашетку нажать, что в пробке не имеет смысла.
Вот с компрессором(или твинчарджер как на Тигуане 1.4 TSI)- уже другой вопрос.
Древовидный вид