|
Интересующийся
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Оренбургская обл., г. Орск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 108
Вес репутации: 15 
|
Re: Отчет: Лазаревское 2009
Итак, отчет о поездке в Лазоревское 2010.
Сразу оговорюсь, мы держали по мере возможности скорость порядка 120-130 км/ч (понятно, что если попали в затор то и 40 км/ч уже хорошо, про пробки тоже понятно что люди идущие пешком продвигались быстрее нас, мелкая пробка была в Сызрани, долго стояли в Туапсе на обратном пути и вот бы где не подумал – в Оренбурге), частенько после Волгограда 140-150, редко и не более 10-20 минут 160 км/ч и более. Ребята и девчата не берите с нас пример, лучше соблюдать ПДД и ехать по трассе 90 км/ч (ну плюс-минус 20 км).
Общие данные по поездке. Взяты со штатного компьютера, но довольно точны в реальности:
- Пройденное расстояние до Лазоревского – 2527 км.
- Пройденное расстояние до Орска – 2491 км.
- Общий пробег – 5018 км.
- Израсходовано бензина – 323 литра
- Средняя скорость – 73 км/ч
- Расход топлива – 6,4 л/100 км
- Чистое время в пути – 68 часов (из них чистых 38 часов обратно домой, ехал останавливаясь только заправится, перекусить, правда в конце пути начала уставать правая нога и спина). На море ехали почти двое суток (двух часов не хватило), но перед Волгоградом (даже точнее не доезжая чуть-чуть до Камышина) останавливались в какой-то рыгаловке на ночлег. До этого я уже ездил на такие расстояния, жена тоже, Старший сын ездил максимум за 1000 км, дочь так далеко впервые.
Выезд двумя машинами (Мерседес ML320- ведущий с антирадаром и моя Калина) в 5 часов утра (время везде Орское – Москва + 2часа) субботы. Загруженность: я, жена, двое детей (старший сын 13 лет, и дочь 6 лет) итого в среднем 80 + 60 + 45 + 25 = 210 кг, ну и в багажнике не более 20-30 кг. вещей и две фляги с водой по 5 литров.
Маршрут движения. На море решили ехать следующим маршрутом: Орск – Оренбург – Бузулук – Самара – Тольятти – Жигулевск – Сызрань – Саратов – Волгоград – Сальск - Тихорецк – Краснодар – Джубга – Туапсе – Лазоревское. По ходу жизни маршрут в конце переиграли на Тихорецк – Усть-Лабинск – Хадыженск – Туапсе – Лазоревское. Обратно ехали Лазоревское – Туапсе – Хадыженск – Усть-Лабинск – Тихорецк – Сальск – Волгоград – Саратов – Энгельс – Самара – Бузулук - Оренбург – Орск.
Дороги. От Орска до Оренбурга (280 км) ездим довольно часто, то есть дорога знакомая и мало загруженная. Средняя по качеству, кое-где есть колея, но эти места все знакомы. До Оренбурга добрались за 2 часа 30 минут. Компьютер показал среднюю скорость 102 км/ч. От Оренбурга до Самары еще около 400 км. Дороги той же загруженности и качества. Но менее знакомая. Средняя скорость снизилась к объездной Самары до 95 км/ч. Самарская объездная – по сравнению с тем по чему ехали до нее – идеальна. Жигулевск – Тольятти – Сызрань – терпимо. Перед поворотом на Сызрань пришлось ехать по М5 (это была Ж-па, по загруженностью фурами и прочими авто). До Саратова дорога – ужасная, почти вся в колее, полно фур и почти везде сплошная, на участках где обгон разрешен (а они очень коротковатые) успевало объехать тихохода две – пять машин и опять сплошная, и как правило в конце гаишники с камерами ждут для показа нетерпеливым эксклюзивного видео. После Саратова дорога стала получше (как в Оренбургской области), фур поменьше (чуть-чуть). В Волгограде проскочили поворот на объезд и проперли через весь город (с заездом на Мамаев курган), благо машин было мало, воскресенье, утро, все видать спали еще. После Волгограда (и до самого Лазоревского, исключая перевал Шаумянский, там грейдер, но нормального качества) лично для меня началась Европа. Дороги ровнехонькие, не загруженные, все деревья побеленные, в общем, не ехал, а отдыхал. А на серпантине накрутился руль на год вперед, но всё было здорово.
Гаишники. Если честно, то нашу Калину останавливали всего два раза. Первый в Туапсе за компанию с Мерседесом за якобы езду по встречной полосе (Мерседес правда ехал, я спорно). И второй раз уже на въезде в родной город Орск на посту. Скорее всего из-за того, что наша Калинка была по уши измазюканная и прокопченная (досталось всего – и грязи на перевале, и проливных дождей, что аж дворники на последней скорости не справлялись, и через пожарища ехали в Саратовской, Волгоградской областях, вдоль дороги с двух сторон всё горело - жуть). Гаишник спросил – Домой? И отпустил с богом. То есть, если ехать соблюдая ПДД ну или с незначительными правонарушениями (типа превышение скорости километров на 20, не пристегнутые дети на заднем сидении) то Калина с номерами 56 региона гаишников совсем не интересует. Ну, вообще никак. Мерседес для проверки документов останавливали несколько раз. Останавливались за компанию. Один раз забыли перед ними пристегнуть детей (когда долго едешь и всё одно и тоже типа впереди пост – пристегнулись, устали отстегнулись, как-то иногда забываешь сказать чтобы пристегнулись), дети как скакали, так и продолжали скакать на заднем сидении. Гаишник лениво посмотрел, спросил вместе едете? Про ремни ни слова. Счастливого пути… Особенность расположения гаишников – они все стоят в сторону моря (типа туда все с деньгами едут, а обратно то без, что зря стоять). В Волгограде гаишники вообще добрые. Малость проскочили повторно (первый раз на объезд проскочили) нужный поворот (метров на 300), а там пост, они нам объяснили куда сворачивать и разрешили на дороге с трехрядным движением в обе стороны и двойной сплошной развернуться. Разговор был почти один в один следующий. Мы: - Похоже мы не туда едем, нам нужно на Сальск. ГАИ: - да метров триста назад был поворот с надписью Центр – вам туда. Мы: - А скоро там впереди можно будет развернуться? ГАИ: - Ой, нет там очень далеко ехать до разворота. Вы тут разворачивайтесь, и на мосту уходите налево. Мы: - Ага, мы сейчас двойную пересекаем и приехали… ГАИ (почти обижено): - Да вы что пацаны? Я ВАМ РАЗРЕШАЮ (в этом месте он акцент сделал, что он тут главный) разворачиваться здесь, иначе будете чухать километров 10 не меньше, а потом назад, оно вам надо? Мы и стали разворачиваться, пока перестроились в крайний ряд от гаишников отъехали метров 50 и разворачиваемся. Надо было видеть лица в проезжающих машинах, они думали, что мы как минимум идиоты. А лица тех перед кем мы развернулись и вместе ехали назад к посту и нас никто не остановил, хотя все видели, что гаишники видели наш маневр, и знакомыми мы им тоже не можем приходиться, поскольку машины с чужого региона, вообще описанию не подлежат. За Сальском несколько раз попадались гаишники с радаром, но антирадар отрабатывал на ура. В Тихорецке радары стреляют в спину, но тоже вычислялись заранее. В Туапсе за встречку стояли долго, минут 40, но всё обошлось мирно разговорами за жизнь и без денег.
Лазоревское. Я на море первый раз (раньше хватало озера Иссык-куль), дети тоже, жена была в далеком детстве. Ну в принципе обычный курортный поселок со всеми атрибутами. Поразило обилие дешевых столовых с нормальным качеством приготовления пищи и большими порциями. Поэтому готовить себе самим, как планировалось изначально, мы отказались. Готовили всего пару-тройку раз. Испробовали на аттракционах и развлечениях почти всё (типа уазинг, яхта, парашют, банан, шайба, гидроцикл, аквапарк, океанариум, просто парк и т.д.). Овощи-фрукты дорогие. Мясо как у нас, сувениры – зависит от района где покупаешь. Вино-коньяк-чача-бэлис хоть задегустируйся, покупать – не сказал бы, что дешево. Отдыхающих столько, что местные ведут себя, если что-то не по их, нагло и по хамски. Всегда и везде стараются обмануть, если получится. То есть за клиента не переживают, ушел один – вон сколько еще отдыхающих. Но в целом впечатления очень даже положительные.
Машина. Ну-у-у-у…. Не Мерседес конечно. Но проявила себя очень достойно. До поездки иногда поглядывал на бюджетные иномарки – теперь – как бабка отшептала. Все эти Логаны, Ланосы, Сенсы, Дэу (на этих ездил сам поэтому могу сравнивать) ничуть не лучше Калины по ходовым качествам и комфорту, а вот запчасти и ремонт… Гораздо дороже и в нашей деревни еще и ждать приходится некоторые запчастюхи. Минусы Калины уже многократно озвучивались на форуме но могу озвучить что раздражало в дальней поездке больше всего. Первое и главное – после 110 – вялый разгончик. Мощи (ну или чего там еще) явно уже не хватает. В нашей степи, и с нашей плотностью потока это никак не замечалось (едешь себе спокойно 110 – видишь впереди машина, дорога пустынна до самого горизонта, начинаешь разгон и к моменту выезда на встречную уже 140-150, очень быстренько обгоняешь и назад в свою полосу), то на оживленных участках (едешь 110 за кем-то - постоянно встречные, тут прогал появляется, надо бы очень быстро разогнать, ты тапку в пол, а в ответ, как по руководству – плавный разгон) – раздражало. Мерс спереди моргнет поворотником, и как пуля вжик, и ушел. Тут чуть отстанешь от впередиидущего для разгона, тут же типа такого же Мерса уже вклинился перед тобой. Остальное всё так-себе, мелочь, на которую особо и внимания не обращаю, типа: забрызгиваются в дождь боковые стекла в районе зеркал, плохая теплоизоляция печки в районе моей правой ноги (на малых расстояниях незаметно), то появляющиеся, то исчезающие сверчки и бряки в разных местах (большей частью как потом выясняется организованные либо мной самим, либо детьми и женой) и тому подобные мелочи. Перед поездкой поменял ремень ГРМ (70000 км все таки), хотя старый был еще вполне рабочим, ролик, помпу (люфтила слегка, но не текла) раз уж залез в этот узел, ремень генератора (был очень изношен). Задние стойки потели, но решил что должно на 5-7 тыс. хватить. В поездке, тьфу-тьфу-тьфу чтоб не сглазить, ничего не произошло (не открутилось, не отвалилось, не разрегулировалось), тупо заливал бензин и вперед… По приезду все осмотрел – масло в норме, тосол в норме, под машиной все болты и гайки перепробовал – всё затянуто как и перед поездкой. Левая задняя стойка потекла, правая так же как и перед поездкой потеет, стала потеть правая передняя (но и пробег уже больше 75000, пора уже наверное менять).
Ну вот собственно и всё. Если что интересно – спрашивайте.
|
Линейный вид
