Отчет о Первом Межрегиональном Сибирском Коннекте

[krapar]

И да создал АвтоВАЗ «Калину»
И продал её людям со словами
«Ездите и не паритесь»……..
«Да ну нафиг!!!» сказали калиноводы…
и началось…

Собственно НАЧАЛО


Начну с того, что мало нас в Сибири…действительно мало. Когда чуть больше года назад решил что всё…хватит с меня б/у, и месяца два корпел на автофорумах инета..пришел к выводу: что, в общем-то, машина за свои деньги очень даже ничего. Купил. Прошел год…машинка не подводила (хотя чего греха таить ждал какого-нибудь подвоха…..в основном из-за мифов «ваз-таз» «сыпится» и т.п.), радовала вместительностью, резвостью, скромностью к поеданию топлива. Да вот только даже поделится радостью от владения своей Калинкой…откровенно не с кем!!! Большая часть ездит на полуразвалившихся б/у японцах и непреклонно уверена, что сел на японца – жизнь удалась!!! Соответственно …а?? что??? Калина???? И что ездит??? Да ну нафиг… Продай, мы тебе на барахолке такую подберем…человеком себя почувствуешь!! Ммммда…. и о чем говорить?
Вот и решили устроить встречу, народу в клубе много.…попыток было много…да все как-то не срасталось….Иногда читаешь отчеты о встречах калиноводов в центральных регионах и смех разбирает.. «а тебя, почему не было?» - «да ну за 70 км тащится!!!». Ха! Ха-ха…и еще раз ха! Попалось на глаза на красноярской ветке сообщение о том, что ребята собираются клубом ехать отдыхать на озера в Хакасию. Прикинули …в принципе в радиусе 1000 км (заметьте 1000 км!!!!) находится много крупных и не очень городов, из которых возможно еще кто-нибудь да подтянется. Связались с красноярцами – ребята отозвались! Приезжайте! Встретим!!! Ну?? Как ни приехать?? Тем более что – лето!! Отпуска!!! …..Ан нет… не всё так просто:
С Иркутской области нас (реально встречавшихся одноклубников) всего двое!!! Нам встретится раз плюнуть – всего-то около 100 км между городами. Да вот только я без прав, а Диму в отпуск упорно не хотели пускать!!! Так что подготовка к отъезду была несколько НИКАКОЙ!!! Я мотался между судом и ГАИ пытаясь добиться точного ответа когда мне вернут права (а так же прошел ТО2 прикинув что по возращению я значительно превышу регламентируемый пробег)…..Дима, договаривался с начальством об отпуске. В итоге Дмитрию позволено уйти в отпуск с 10.07.2009, и именно в этот день в 11-00 я получаю свои драгоценные права и тут же звоню Диме!! И не поверите….через два часа (в 13-00) мы уже встретились на развязке за Ангарском – готовые тронутся в путь. А последним нашим сообщением на форуме (от 09.07) было что-то такое «если новых сообщений от нас не будет…значит, все срослось и мы уехали!!», что в свою очередь так же не давало встречающим красноярцам четкого представления когда же мы до них доберемся!!! Вот в такой обстановке все и началось….Итак мы с Димой встретились и понеслись….

[krapar]

ПОНЕСЛИСЬ
Ну про две извечных проблемы России все наслышаны. Причем, если у нас (в Иркутской обл.) на покупателей новых Вазовских машин ряд несознательных граждан смотрит как на одну из проблем (не шутка), то вторая конечно – дороги! А именно: развеселая федеральная трасса М-53!!!. Первый же веселый участок попадается в центре Усолья-Сибирского - яма на яме, некоторые тут же засыпают щебнем...забывая толком утрамбовать и положить хоть какую-нибудь заплатку. Дальше лучше…практически идеальная (по нашим меркам) асфальтовая дорога до Тулуна (за редким исключением как то: дороги через поселки, и небольшие участки гравийки). За Тулуном начинается…нееее всё еще слишком свежо!!!!
В общем властьимущие одну из проблем Сибири решили кардинально: «нет дороги – нет проблемы!!» (с другой стороны повод для размышлений – уже три сибирских губернатора погибли именно в дороге!! (полет на вертолете ведь тоже дорога!)).
Мне было легче, я шел в арьергарде нашего незначительного отряда и вся тяжесть прокладки трассы, среди бесконечных ям, ложилась на Диму (а он реально натер руки, крутя баранку объезжая ямы и ухабы – вот когда нехорошо вспоминаешь о длинной калиновской рулевой рейке!!!). В период нашей поездки в области стояла жаркая погода, что в целом хорошо, так как попади мы в ливень, ехать стало бы значительно сложнее (ямы под водой не видно). С другой стороны гравийные участки трассы местами походили на стиральную доску и пыль поднимаемая десятками авто иногда сокращала видимость до 8-10 м (респект инженеру который оснастил калину салонным фильтром, без него только в респираторе). Прикольно было обгонять фуры – вылазишь с её кормы, а носа и не видно в облаке пыли!
Незаметно проползли через Нижнеудинск….а вот уже и Алзамай, в котором мы предварительно собирались переночевать…время 21-00 солнце еще высоко, попив кофе и перекусив…решили ехать насколько хватит сил дальше…
А силы опять отбирала гравийка и ямы…ямы….ямы. Самое противное, хреновая дорога иногда прерывается настоящими хайвэями…только разгонишься….только пыль с машин обдуется…и на тебе – объезд, поворот, опять объезд. В один из таких поворотов влетали с визгом шин!! Представьте…только выехал на асфальт, летишь 140..дорога И-Д-Е-А-Л-Ь-Н-А-Я!!!!!! И тут поворот на грунтовку с указанием Тайшет, Красноярск…мозг долго не дает команду ногам и рукам сбавить скорость и повернуть…глаза устремлены на хороший асфальт уходящий к горизонту бррр.
Тем не менее, дошли до Тайшета…пару-тройку раз сворачивали куда попало – приезжали соответственно туда же!!! Вообще-то указатели направления есть, но замаскированы!!!! В кустах!!! А часть либо облезли от времени, либо банально погнуты.. А уже стемнело…и фуры…и пыль. Потом уже сообразили – не хочешь плутать, наблюдай за фурами. Куда они…туда и нам!
В общем, из Тайшета выбрались. Еще пара железнодорожных переездов…и вот она дорога в районе села Нижний Ингаш!!! Дорога представляет из себя набор бетонных плит, размером около 1,5х1,5 м. на которых изредка сохранились небольшие пятнышки асфальта…а кое где скрыты под кучами гравия…углы плит в основном отломаны в следствии чего возникают многочисленные ямы, размеры и глубина которых зависит от величины отломленного куска. Одолевали её уже по ночи. Дима несколько раз упирался в непреодолимые ямы, и нам обоим приходилось сдавать назад.

Ниже фото Федеральной трассы М-53

[krapar]

К Канску подъехали уже порядком умотанные (02-30 по нашему)…еще пару раз поплутали (не верилось что темная гравийка уходящая от ярко освещенного городского перекрестка это трасса М-53). И миновав город, решили все-таки переночевать. Для чего выбрали большую площадку у заправки, где уже встала одна из фур.
Казалось бы, утомленные, мы уснем как мертвые. Вигвам!!! (как говорил Шарик из Простоквашино). Видимо куча впечатлений, и дорога, хорошенько встряхнули нервную систему. Разложил переднее сидение, одеяло и подушка были рядом и давай ворочатся….ворочался минут десять, и тут, рука натыкается на горлышко бутылочки коньяка, которую я перед выездом (мало ли что!!) запихал в карман пассажирского сидения. Ага!!! Снотворное!!!! Пара глотков…сигарету в зубы…и ощущаем как приятное тепло разливается по телу… Глазки…закрываются….закрываются… тьфу ты. Димасу же не предложил!! Стыдно, блин. С другой стороны…машинка стоит не шелохнется, может уже спит давно…а тут я к нему с бутылкой ломится начну. А глазки закрываются…последнее что помню кто-то сзади пристраивается (отставить хи-хи!!, имею ввиду что в хвост нашей колонны еще кто-то переночевать подъехал).
Утром (около 9-00) проснулись. Видимо ночью желающие поспать пристраивались уже во второй ряд, так нас от дороги отгородил камаз длинномер. Дима рассказывал, что долго не мог заснуть (а мне было стыдно – снотворным не поделился!). Рядом встретились машинки одна с Новосиба, другая с Красноярска судя по разговору люди в первый раз поехали на Байкал, разговорились, и решили держатся в пути вместе. Вывод очевиден – приятно, если в дороге есть на кого положится.

[krapar]

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА

Помылись, попили кофе – тронулись! Дорога уже хорошая была. Правда встречается слишком глубокая колея (короче асфальт продавленный). Подъезжая к Красноярску (благо Дима на границе Иркутской области догадался роуминг включить) связались с одноклубниками. Нам дали координаты, причем Дима бывавший в Красноярске прилетел к месту очень быстро (ну и я за ним соответственно). После очередного поворота, мы выползли из калинок и начали соображать куда же мы приехали.
Дима – «Мммм….фиг знает, где тут дом техники (место встречи)???»
Я – «А давай у тех ребят спросим»
Поблизости (метрах в пяти) два парня возились с каким-то флагом абсолютно не обращая на нас внимания!!!
Дима – «Слушай, а вон и Калина рядом стоит»
Я – «Ага и флаг вроде на наш клубный похож. Ребята, а вы не нас встречаете?!?!»

Ребята оборачиваются и в хохот «Конечно вас!!!». У них стяжка на флаге заела…вот и возились, хотели что бы мы на знамя сориентировались!! Честно говоря, что бы нас вот так встречали!!! С флагами!!! С угощения клубникой (девченки мы все помним)!! Приятно и неожиданно!!! Итак, все собрались (4 экипажа на трех машинах), затарились, заправились и поехали на озера в Хакасию!!!

[krapar]

ХАКАСИЯ

Дорога из Красноярска на озера в Хакасию мне чем-то напомнила дорогу с Малого моря (Байкал) домой (в Ангарск) треть пути дорога по горам и две трети степи. В гористой части пути сделали остановку, покормили бродящего рядышком медведя (а вы что не знали что они у нас в сибири по улицам ходят ???). Шутка...правильные медведи сидят за решеткой с табличкой "Медведь Мишка, любит фрукты и сладости". Степан скормил ему грушу. Правда переодически кидая грушу попадал медведю в нос, медведь отворачивался отходил...но при следующем же зове "Мишка!! Мишка!!" Подходил к решетке, раскрывал хавальник и ....получал очередной удар в нос куском груши от снайпера Стёпы (метился конечно в рот). Подивили народ дружно вставшими Калинами, помахали флагом, сфотались и тронулись.

[krapar]

Дорога отменная, что позволило снимать пейзажи Хакасии не останавливая машину. В отличии от Иркутска где взгляд рано или поздно упирается в лес, здесь степь...холмы...степь.. и озера!! озера!!!!!! Маленькие и большие, пресные и соленые!!! И холмы прикольной формы!!!
Подъезжая к месту раположения лагеря (о. Иткуль) нас встретил и присоединился к компании пятый экипаж (четвертая калина) под управлением Андрея, который заблаговременно застолбил хорошее место для лагеря и ожидал нашего прибытия!! И только мы свернули с трассы на дорогу к лагерю...хлестанул дикий ливень!! Шел всего несколько минут...но машинки отмыл до блеска!! Как в автомойке побывали! С мордочек наших Иркутских калин был смыт мощный слой тушек насекомых упорно бодавших всю дорогу автомобили. А мы еще хотели в Красноярске машинки помыть...уж больно чумазые были.А тут такие красавицы!! Блестят!! Погода явно была на нашей стороне!!! Кстати не только насекомые страдали от шустрых машинок. Приехав на место Андрей выковырял из решетки радиатора труп воробья. Порешили что не каждой птице уготовлена честь пойти на таран с калиной, и захоронили с соблюдением всех церемоний.

[krapar]

Продолжение следует.....

[Letaksi]

Ребята, вы право молодцы ,
но добраться к вам из Самары по нашим и вашим дорогам ,видимо, в ближайшее время не светит

[krapar]

ну как обещал продолжение:

Лагерь

Итак, приехали, расположились. Лагерь находился у подножия пригорка, недалеко (метров 150) от озера Иткуль. А если поднятся на пригорок то вдалеке видно и озеро Шира. Нам прибайкальцам было несколько непривычно что за отдых «дикарем» нужно что-то платить Как я понял большая часть озер является природоохранной зоной, относительно небольшие участки где можно расположится прихватизированы и огорожены так что со стороны не заедешь. Заезд на машине стоит 250 руб/сутки. Можно конечно экономить и оставить машину за ограждением, но как-то не то…мы же автомобильный клуб!!!! А народу!!! Швах!! Вблизи от берега чуть ли не палатка на палатке стоит (у нас опять же удивление, на Байкале такого скопления трудно найти). Но мы приехали в выходные, красноярцы сразу сказали, что к понедельнику станет значительно свободнее. Так как приехали мы к вечеру субботы (в районе 19-00 часов) и были значительно уставшие – никаких мероприятий уже не планировали (хотя успели залезть в Иткуль). Купание, а чуть позже шашлычки и немного горячительных напитков привели нас в чувство. Разговоры о том о сём (в первую очередь конечно же о машинках!!), в общем спать разошлись уже за полночь. Да!! И созвонились с Иваном с Алтая…он был еще в пути, обещался приехать к утру воскресенья!!! Договорились что утром встретим.

[krapar]

Скопление народа не прошло даром и ночь была веселая…вроде бы: с пути, уставшие, да употребившие , должны спать как убитые, однако… за ночь выяснили что «Любэ» – боОодренькая группа, а Челентано – очень востребованный певец. Тем не менее выспались, но поутру долго вспоминали ночные звуки!!
Утром 12.07 первым делом созвонились с Иваном он был уже недалеко и обещался поспеть к обеду. Пока ждали приезда алтайцев, успели сходить искупаться на Иткуль. Вода не парное молоко, но теплая и достаточно (опять же сравниваю с Байкалом) чистая. Тут замечаем со Степой что Дима стоит неподвижно и всматривается в дно…оказалось ныряя он шерканулся по дну и всплыв обнаружил отсутствие цепочки. Дима махнул рукой, вроде и фиг с ней, но минут десять ныряли и шарили по дну…безрезультатно!! (Ещё бы!! Он её еще ночью в палатке потерял, потом нашел..посмеялись). Кстати не знаю кто как, но я спал реально, как убитый…то есть, если просыпался, ну там до ветра выйти или еще чего-то - тело вставало, а мозг ни в какую!! В итоге то не мог найти выход из палатки (ломился в противоположную сторону), то долго не мог найти выскользнувшую подушку..и хлопая вокруг себя руками будил Димаса). Пришел к выводу, что климат там другой (а горячительное тут ни причем!!).
Накупались, девчонки стали готовить обед..а мы полезли по машинам друг друга..типа изучать матчасть!! Казалось бы машинки с конвеера, но каждый вносит что-то свое..индивидуальное (наверное в том числе и поэтому мы покупаем наши авто, ибо купив дорогую иномарку вряд ли кто полезет чего-нибудь там курочить).
Часов в 12 отзвонились алтайцы и Андрей поехал их встречать!!!! Прибыли!!! Итого шесть экипажей!!! На пяти машинах!!!! С трех регионов!!! Коннект уже можно было считать состоявшимся!!! Передохнули, расположились (долго лазили по картам, я так и сейчас смотрю на карту и не понимаю по какой дороге я приехал!!!)…перекусили и рванули на трех машинах к местной достопримечательности.