Альтернативные крышки РБ,зарекомендовавшие себя ,клапана которых можно(с небольшой доработкой штатного корпуса ) устанавливать вместо штатной крышки .
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
1.Крышка Febi FB-02269(в оригинальной упаковке )или SWAG-99902269
Начальное открытие клапана сброса давления: паспортные 1,3 ;проверененные -1,4 .
Данная крышка требует доработки !Берем от неё только сам клапан ! http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=393
2.Крышка Меyle 100 121 0042(в оригинальной упаковке ) и её прародитель :443121321 VAG
Начальное открытие клапана сброса давления :паспортные 1,3 ;проверенные 0,9-1
Оригинальные крышки Меyle имеют номер и дату производства на клапанном узле
Cтарого образца крышки имели только номер внутри клапанного узла !
Крышки нового образца ,имеют лазерную гравировку и номера и даты изготовления на клапане !
данная крышка также требует доработки :
1.Установка в корпус старого образца (2108 аля СССР или Газелевская крышка ) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=218 Внимание(особое и пристальное !!!) : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=732
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 31.12.2019 в 13:27..
На сколько примерно снижается порог открытия клапана при откусывании двух витков?
Если бы наши крыхи были бы все как две капли перцовки ,то бы и не стоял бы наверно вопрос :сколько там и чего кусать !да и темы наверно данной бы не было аля на пару тысяч страниц !
вся беда ,в том что две одинаковых крыхи будут иметь совершенно разные параметры !увы салява такая наша .Поэтому ,пока сам не сделаешь ,-не узнаешь ,а сколько именно твоей крыхе нужно отстрич витков от пружинки !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Если бы наши крыхи были бы все как две капли перцовки ,то бы и не стоял бы наверно вопрос :сколько там и чего кусать !да и темы наверно данной бы не было аля на пару тысяч страниц !
вся беда ,в том что две одинаковых крыхи будут иметь совершенно разные параметры !увы салява такая наша .Поэтому ,пока сам не сделаешь ,-не узнаешь ,а сколько именно твоей крыхе нужно отстрич витков от пружинки !
поддерживаю. брак и некондиция процветают.
Я вот недавно практиковал не откусывание, а просаживание пружины с помощью газовой горелки.
Пружину нагреваю почти до красна (2 крайних витка), держа узкими плосками, вдавливаю в деревяшку и держу, пока не остынет. Если давление всё равно излишнее - откусываю сомкнувшиеся витки по одному.
С впускным клапаном делал также. Впуск стал настолько легким, что через него можно не "затягиваться сигаретой", а реально дышать. Пока что испытывал только на FEBI-вской крышке. Мэйли к сожалению не нашел в наличии. Но результаты делать рано. Еще месяца не прошло. Выставил на выпуск 1,0. Впуск замерить, кроме легких нечем)
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Че вы начинаете )))) нет у меня ни компрессора ни манометра... Что патрубок верхний никто не щупал при высоких температурах?
Добавлено через 42 секунды
На сколько примерно снижается порог открытия клапана при откусывании двух витков?
- когда вентилятор включится, то разгоняемый запах ОЖ чувствуется, т.е. клапан крышки РБ работает, а не работающий увидишь на форме РБ и/или на стыках шлангов, ну или на ЭБУ влажно станет
- крышку нормально закрутил? на горячую жестковат уже станет, тем более если ОЖ уже побежит в бачок
Сегодня обнаружил течь под отопителем, чтобы уменьшить давление сделал на одной крышке давление 0.6-0.7 атм. Не слишком ли мало? Или до весны пойдет, пока я настраиваюсь на замену?
Сегодня обнаружил течь под отопителем, чтобы уменьшить давление сделал на одной крышке давление 0.6-0.7 атм. Не слишком ли мало? Или до весны пойдет, пока я настраиваюсь на замену?
"Юзаю" рабочую ГАЗель ,пробег около 1000000( ОДИН МИЛЛИОН) потроха из крышки РБ были вынуты в день покупки... Машина никогда не видела давления в СОД...
Температурный режим в СОД Калины очень жесткий, чуть и перегрев.
Температурный режим в СОД Калины очень жесткий, чуть и перегрев.
попробуйте найти человека который перегрелся именно изза отсутствия давления при исправном сод калина. перегрев давлением не решить. все начинают с крышки но в конце все таки оказывается вставка или прокладка или помпа и т.д но только не крышка
Линейный вид
