а я сегодня наконец то снял картонку с радиатора.. а то уже типа типло.. и карлсон начал вклювчаться в пробках....
а еще уровень масла посотрел. чуть выше середины между мин и макс. но маслице черненкьово оттенка.. а до след ТО еще 10 тыс. думаю с зарплаты поеду залью какое нить 10в40 на лето.
__________________ Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
Привет кузнецы... Меня вот одно волнует зачем на евро 3 сделали темпер вкл вентил на радиатор аж в 105 гр. хотя у друга на евро 2 в 97гр включается. Так меня это волнует потомучто двигатель начинает тарахтеть странно приглушенным посторонним звуком, толи поршня зажимает толи что? А как упадет так ниче нормально работает.Вот и думаю бортовик купить да настроить на 97гр. тем более вентилятор на малой скорости работает. Или мне теперь в гарантийку обращаться?
Так меня это волнует потомучто двигатель начинает тарахтеть странно приглушенным посторонним звуком, толи поршня зажимает толи что? Вот и думаю бортовик купить да настроить на 97гр. тем более вентилятор на малой скорости работает. Или мне теперь в гарантийку обращаться?
Наш клубный чиптюнер и диагност Lainer не одобряет изменение температуры бортовиком.
Но он же делает чип-тюнинг, при котором может задать любую желаемую температуру включения.
Когда делали чип мне, я его уговорил сделать 97.
Кстати, у меня тоже при включении вентилятора двигатель начинает "не так" работать, но это похоже не поршни, а прошивка. Это было и до, и после прошивки.
Мое ИМХО - температуру включения вентилятора надо снижать ниже 100 градусов, на всякий случай (особенно учитывая качество пробок).
Моцарт, термостат начинает открываться при 87 градусах.
Наш клубный чиптюнер и диагност Lainer не одобряет изменение температуры бортовиком.
Но он же делает чип-тюнинг, при котором может задать любую желаемую температуру включения.
Когда делали чип мне, я его уговорил сделать 97.
Кстати, у меня тоже при включении вентилятора двигатель начинает "не так" работать, но это похоже не поршни, а прошивка. Это было и до, и после прошивки.
Мое ИМХО - температуру включения вентилятора надо снижать ниже 100 градусов, на всякий случай (особенно учитывая качество пробок).
Моцарт, термостат начинает открываться при 87 градусах.
Lainer, молодца, прошил хорошо, машинка бегает..и температуру на градус ниже от стока установил. Но еще могу одно подсказать, если кто имеет бортовой компьетер..а в частности у меня МУЛЬТИТРОНИКС, легко можно задать температуру на включение карлосана+принудительно можно включать.
большой круг на термостате начинает открываться только на 92 градусах и как раз к 105 открыт полностью!
нет у меня на термостате написано 85, а про него в книге по ремонту пишут что полностью открыт в 102.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от "dis"
Lainer, молодца, прошил хорошо, машинка бегает..и температуру на градус ниже от стока установил. Но еще могу одно подсказать, если кто имеет бортовой компьетер..а в частности у меня МУЛЬТИТРОНИКС, легко можно задать температуру на включение карлосана+принудительно можно включать.
у меня знакомый есть так он вообще хочет на оку поставить ступенчатый вентилятор чтобы включался когда температура растет и плавно набирал обороты по мере роста температуры т е линейная зависимость... идея хорошая особенно летом.
Линейный вид
