good62, на то что хочется - проблема) Сначала с жильем разберусь. а потом можно взять иномарку С-класса, а может и кроссоверчик, с нормальным табуном и полным набором опций.
Как я уже писал где-то в теме выше - калина не от хорошей жизни.
good62, на то что хочется - проблема) Сначала с жильем разберусь. а потом можно взять иномарку С-класса, а может и кроссоверчик, с нормальным табуном и полным набором опций.
Как я уже писал где-то в теме выше - калина не от хорошей жизни.
У меня знакомый купил максимальный тигуана с табуном под капотом, кожей и т.п. Потом поставилего в гараж и купил калину на каждый день. Теперь продал калину, купил сузуки с автоматом и подумывает не продать ли тигуан? Так что по осторожней с полным фаршем и табуном под капотом - возможно жестокое разочарование стоимостью содержания
LeXXa, мазда СХ7 238 лошадей побольше жрет и налог больше тигуана, но терпимо) Удовольствие от езды стоит дорого.
кому-то машина нужна чтобы ездить на работу и за покупками, и главное чтобы ехала.
Мне нравится получать удовольствие от вождения, от чувства когда ты контролируешь машину, знаешь что она многое может. Будем ждать лучших времен.
NightEngel, Кому то нужно что бы нагрузка на бюджет была от машины как можно меньше, а кто то получает удовольствие от самого факта обладания крутой тачкой.
Иначе машинки типа порше, ламборджини и им подобные давно бы вымерли.
Или еще - у меня сейчас на руке швейцарские часы - в смысле определения времени можно и на экран мобильника посмотреть, но "пацаны не поймут" если без галстука и с корейскими часами. Та же фигня и с машинами бывает, но тогда обычно машину на фирму берут, а не на себя.
На Тииде?!
Corolla 120-й кузов: ТО - расходники и еще примерчик. Обратите внимание, в последнем примере, на "улетную" цену оригинальных перед. торм. дисков и на цену аналогов того же торм. диска, типа "пацанского" Брембо = в 8 раз дешевле.
На Тииде?! 
Линейный вид
