Буду менять по лету подвеску на что-то иное. Калиновская устраивает в плане надежности(оба комплекта прошли за 40 т.км.), но вечный стук и обязательный брак с сильным отбоем надоел. Смотрю на вариант 10-ой подвески(2112 пружина, 10 стойка, 10 опора). Все пишут про завышение авто, на данный момент у меня проставки, если их уберу будет ли приблизительно на этой же высоте? 8-е стойки тоже рассматриваю, но сомнения из того, что передок 10-ки тяжелее той же 9-ки и ударопрочность выше, кто что подскажет, я в этой теме лузер-) Ничего не жду сверхъестественного и прошу отталкиваться от штатной подвески калины.
DAYWORKER, Опоры передние 2110 разные бывают. Я опоры асоми2110 ставил, с ними тихо на ходе отбоя. Стойки 2110 для калины правильнее, чем 2108.(в усилии хода отбоя разница). В прочности стоек врядли разница есть 10 и 08.
Я хочу получить в принципе теже свойства подвески как сейчас, просто без грохота. 2108 пружины на газмасло стойках и 2112 пружины на масло стойках будет одно и тоже?
Я хочу получить в принципе теже свойства подвески как сейчас, просто без грохота. 2108 пружины на газмасло стойках и 2112 пружины на масло стойках будет одно и тоже?
Не одно и то же. Я на калину ставил 08 пружины, проседают они постоянно("трек" пружины). Не знаю что посоветовать.
Если подумать логически, то пружины 2108 ставятся на 8-кл мотор, а 2112 на 16-кл. Т.е. если поставить так, то высота авто почти не изменится (из личного опыта), а если наоборот то изменится примерно на 1,5-2 см. Однако, при установке пружин 2108 с 16-кл мотором будут больше крены и чаще пробои подвески, а также более быстрое "проседание" пружин.
__________________
Занижение и тюнинг подвески
http://www.gt-pro.narod.ru
Если подумать логически, то пружины 2108 ставятся на 8-кл мотор, а 2112 на 16-кл. Т.е. если поставить так, то высота авто почти не изменится (из личного опыта), а если наоборот то изменится примерно на 1,5-2 см. Однако, при установке пружин 2108 с 16-кл мотором будут больше крены и чаще пробои подвески, а также более быстрое "проседание" пружин.
Цитата:
Сообщение от voy@ger
2108 пружины не держат толком вес 8 кл калины, их пробивает до разрушения отбойников. 2112 самое то. гонял и на 08 подвеске и на 10й с 12ми пружинами
да потому что нет логики зависимости применения именно пружин 2108 на 8 кл, а 2112 на 16 кл.
в настоящее время, например, на К2 применяется пружина 21928 на всех моделях, т.е. и на 8 кл, и на 16.
дело в современных требованиях, в частности, к жёсткости подвески авто (с учётом "взгляда" на выпускаемый продукт - автомобиль. т.е. какие свойства у него должны быть сейчас.)
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Все верно! Сейчас пересматривается отношение к управляемости отечественных авто. Теперь наши машины ездят не по пашне, а по гладкому асфальту))
Отсюда увеличение жесткости пружин и стабилизаторов.
__________________
Занижение и тюнинг подвески
http://www.gt-pro.narod.ru
Все верно! Сейчас пересматривается отношение к управляемости отечественных авто. Теперь наши машины ездят не по пашне, а по гладкому асфальту))
Отсюда увеличение жесткости пружин и стабилизаторов.
не совсем так...)) но частичка есть )
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Линейный вид
