Воевода, а почему "...ВУТ не жилец"? У моей машинки, кажется, поступает тормозуха в ВУТ. На днях залез пластиковым щупом в ВУТ (при снятом шланге) и на пластине жидкость... Сантиметров 5 тчоно есть... А то и все 7... Что посоветуешь? Менять только ГТЦ или сразу ГТЦ в сборе с ВУТом? Каких производителей? Спасибо!
У моей "Калинки" сочится тормозуха между ГТЦ и ВУТом. Попадает тормозуха в ВУТ. Прошу совета: менять ГТЦ в сборе с ВУТом (дорого и нет гарантии, что этот комплект будет нормальным) или заменить сам ГТЦ? Какой искать? Какого производителя? Желательно фотку упаковки или что-то подобное, чтобы не нарваться на "левак".
Ребята! Подкиньте, пожалуйста, по этому вопросу как можно больше информации, потому как имею возможность бывать на авторынке 1 раз в неделю. И то не всегда... Спасибо!
Ребята! Здравствуйте вам! Рассказываю. Примерно час назад откачал из ВУТа около 400 (+20 гр.) тормозной жидкости. Откачивал медицинским шприцем на 20 куб. см.. Одел на него трубочку от капельницы (естественно, что без иголки), вставил ее в другую трубочку от воздушного шарика (детки такие носят, а рыбаки поплавки пластиковые делают), для жесткости и примотал изолентой, чтобы не соскочила, вытащил из ВУТа шланг и через образовавшееся отверстие производил операцию. Просочившуюся тормозную жидкость, которую я отбирал шприцем, сливал в пустую фляжку из-под тормозухи, поэтому примерно смог определить объем. В понедельник - вторник сделаю фотку приспособы и постараюсь выложить. Может, кому-то пригодится. Хотя, лучше бы не пригождалась!
У знакомого продавца на авторынке заказал новый главный тормозной цилиндр. Жду звонка о выполнении заказа. Буду менять ГТЦ. ВУТ пока оставлю старый. Кстати, если кто будет делать такую процедуру, старайтесь трубочку продвигать в ВУТ ближе к левому краю (если смотреть на него со стороны радиатора).
Как поменяю ГТЦ - отпишусь. Потому, что при смене ГТЦ планирую осушить каким-то образом ВУТ до сУха. Потому как пары или даже капельки тормозухи могут попадать в цилиндры и там сгорать А это неприемлемо! Думаю, сделать осушение ВУТа при помощи бельевой веревки. Аккуратно ее запихнуть в ВУТ до дна и пусть она всасывает отстатки тормозухи как губка. потом вытащу и выкину. Может кто предложит какой-то другой способ? Буду благодарен!
До встречи в эфире!
Yuri_Poltava, На гтц есть цифры буквы?
Есть 2 правильных гтц ДЛЯ КАЛИНЫ(ПРИОРЫ)- Мандо(корейский), Лукас(европа), на них название отлито на корпусе снизу. О русских гтц даже не думай, г..вно ужасное. Настройка штока давящего на гтц и ограничителя педали, это другой вопрос, я тавил гтц лукас вместо аксиомы и хватило лягушку стопов выкрутить на пол оборота.
Гтц+Вут Мандо есть с наклейкой калиновской, естественно уже должен быть отрегулированый.
Есть 2 правильных гтц ДЛЯ КАЛИНЫ(ПРИОРЫ)- Мандо(корейский), Лукас(европа), на них название отлито на корпусе снизу.
d.dmitry! Доброго дня Вам и всем, кто читает мой "неразборчивый" текст! Сегодня забрал у знакомого продавца ГТЦ. Действительно, снизу на корпусе отлиты цифры: 7/8 148 N, затем в кружочке цифра 8 и большими буквами написано MANDO. ГТЦ в сборе с бачком(пробка с датчиком уровня ТЖ). На бачке каталожный номер 1118-3505102 >PP<. Как я понял, он снял его с ВУТа и отдельно продал. Планирую во вторник ГТЦ поставить. Кстати, в месте выхода цилиндра (или штока) имеется смазка темно-красного цвета. Буду надеятся, что это именно то, что мне надо в данной ситуации.
У меня вопрос к знатокам. Как вы посоветуете: бачек для тормозной жидкости менять на свой старый или ставить ГТЦ как он есть с новым бачком? Лично я склоняюсь к мысли, чтобы поставить новый ГТЦ с новым бачком, который на нем уже закреплен. А вы как считаете?
Все, заменил ГТЦ на новый вместе с бачком для тормозной жидкости. Посмотрим как он себя покажет в работе. А пока подготовлю фотки нового ГТЦ и шприца, которым отбирал просочившуюся в ВУТ тормозуху. Кстати, за период с вечера субботы до утра сегодняшнего дня ушло около 50 гр. тормозухи, поэтому, решил менять без промедления.
Выкладываю фотки старого и нового ГТЦ, а также шприца, которым отбирал тормозную жидкость из ВУТа. Если присмотреться, из белой, более жесткой трубочки выглядывает мягкая трубочка из-под капельницы. Белая внешняя жесткая трубка была использована как армирующая, т.к. трубочку из-под капельницы в ВУТ затолкать проблематично.
Подведу небольшой итог. Недостатки старого ГТЦ: на штоке обнаружены царапины (ноготь, конечно, не сломаешь, но они есть!) по всей поверхности. Манжета имеет видимые повреждения по внутреннему посадочному месту. Шток имеет приличный люфт и из зазоров между штоком и манжетой просачивается тормозная жидкость. Поверхность штока темно-коричневого цвета. Возможно металл применялся некачественный (что было под руками, то в производство и пошло). Возможно тормозная жидкость заливаемая на АвтоВАЗе привела шток в такое состояние. Манжета на внешний вид показалась из грубоватой резины и не обеспечивала плотное прилегание к поверхности штока ГТЦ и его корпусу. Предположу, что старый ГТЦ может иметь отечественные корни. По тем надписям, которые вылиты на его корпусе, определить производителя мне трудно. Хочется верить, что проблему с ГТЦ на этом можно считать оконченной. Желаю, чтобы ГТЦ ваших "Калинок" работали безотказно! Удачи всем и огромное спасибо за поддержку!