Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Защита как защита, довольно большая, поставил неделю назад - ничего не изменилось. Термостат нормальный вроде, прогревается шустро, да и на заглушеном авто вряд ли это сколь-нибудь актуально, потому как помпа не качает, а термостат немного остыв, все равно перекроет канал обмена с радиатором. Повторюсь: никаких концептуальных отличий от зубилы нет.
защита картера которая с завода стоит.. прикручина 11ю саморезами. закрывает гораздо больше дополнительного листа железа. спереди плотно к бамперу, по бокам к подкрылкам тоже плотно, и сзади сантиметров на 10 длине выставляеться...
Звиняйте если что не так, без злого умысла Согласитесь, выпускной там есть, может и изменен, но если был бы сделан с заметно более тонкой стенкой, прогорел бы моментально.
У меня только одна идея, хотя весьма хлипкая - дело в конфигурации моторного отсека. Что-то где-то задувает, завихряется, выдувается...
Остывает примерно с той же скорость что и ВАЗ 21074 и Рено Симбол. Конечно быстро, хотя смотря с чем сравнивать. Вот у брата была волга 3102 с крайслером вот это вообще бомба, прогрев - заводим в одно время, у него уже карлсон сработал у меня еще 70 градусов! На улице стоим вместе, у него 60 градусов, а моя остыла в ноль, завел свою и обороты выше 1000...
Согласен с DDD55, скорее всего играет роль конфигурация моторного отсека. Маленький он, во в Волге к мотору не подойти, крутишься вокруг машины и не знаешь как руки дотянуть, плюс радиатор в глубине, а не как у нас.
У меня тоже сложилось впечатление что Калина остывает быстрее чем другие авто.Но с другой стороны на Калине у меня БК ,сажусь и вижу температуру с точностью до градуса,а на 07 и на Ниве смотреть можно только на приборку а там не теомометр а простой индикатор.И что он показывает один бог знает.Так что непонятно.Может мне это просто кажеться.
TOSJ, нет, не показалось, действительно так. Вятич, в настоящий момент ДВС заботливо укутан брезентом (с соблюдением мер безопасности) в 2 слоя так, что теплый воздух вверх вообще не идет - щелей нет. Никакой шумоизоляцией такого эффекта не достичь, гарантирую. Тепло уходит не через капот, однозначно.
Согласитесь, выпускной там есть, может и изменен, но если был бы сделан с заметно более тонкой стенкой, прогорел бы моментально. 
Линейный вид
