Цитата:
Сообщение от Андрей710
И панель прибов ,вАще трешняк ,я чуть дар речи не потерял ,кнопкой на стекле переключается только суточный и общий пробег .
ВАЗ ,а чО Жк дисплей то втулили туда ,ну экономили бы и дальше ,даешь колесики с цифирками как раньше и спидометр тросиковый,- нах нам вражеский CAN
|
гранта стоила 240 -270, когда калина была 300. (2011 год)
ПЛЮСЫ калины 1
1) я так понял калины 2011-2012 года красили вместе с грантой - а качество первых грант более менее поэтому калины 2011-2012 должны быть чуть получше в плане ржи
2) на калине1 на ботовом компе и приборке изначально был расход топлива, и температура двигла и что то ещё (непонятно какая там экономия на гранте была)
3) раздельный свет фар
4) сиденья (да и видно что на гранте жутко сэкономили насиденьях, хотя типо они были сербские или что типо того)
5) глушкак на гранте у мен я был эбербахер - как нить спрошу жив ли он у новых хоязев
6) датчик тормоза на калине без Е газа ... на гранте я за 100 тыч поменял 5 датчиков
7) Панель приборов-калина1 -приора по мне прикольней, чем два колодца на гранте (дань моде)
8) реально не чувствую разницы в подвеске гранта- калина в плане комфорта.
9) две лампочки заднего хода
10) регулируемая подсветка приборов
11) серый пластик и тканевая обивка дверей салона
12) на гранте люкс конечно всё повеселей, да кузов лифтбэк там (на обзорность назад и задние фары лифтбэка...это не моё )
14) короче, тот чувак
https://ru.wikipedia.org/wiki/Грунен...лег_Евгеньевич который рассказывал про гранту...ну не знаю. но они молодцы (ну интересно кто изначально в калину пропорции заложил), кузов всё таки практичный сделали (логан пошире и база чуть подлиннее) - вот такую надо было гранту делать, а по сути гранту тупо втюхали ничего в ней не поменяв из калины.
15) нынче кроссоверы популярны. всё.тема руль от гранты
14)