Re: Почему, когда и на какие вы заменили стойки и амортизаторы СААЗ
Цитата:
Сообщение от GenaM
где? или тут только верные мнения только у тех кто нахваливает сааз? ну извините, мне и моим знакомым чойта с ними совсем не везёт, постоянно не ту лотерейку берём)
нет! но я могу выполнить аналогичные требования сааза/ваза, только они чего то не предлагают)))
задние -да, а перед... корпус - 820 + нормальная гайка = 1000, + вкладыш 2000, всего 3-ха, по мне так не дорого, а то что ещё при этом не бухают, так вообще жирный +)
Вы правы на 100%
Вообще , согласен, и цена каябы, конечно,не столь высока. И качество изготовления соответствует нынешнему времени...
К сожалению, наши российские производители остаются на том же месте, как и 50 лет назад. Представляете- полвека! А есть даже такие экземпляры, например, которые вернули все , что стояло на многострадальной "копейке"! Это на нынешних амортизаторах стоит "копеечный" механизм без изменений, "тулупчик то совсем новенький..."
Добавлено через 25 минут
Цитата:
Сообщение от leo75
менять во время "погоны" надо уметь )) пять с плюсом )
вы давно уже не интересны - приелось всё это.
Погоны - это что? Не удивлюсь, если это окажется частью стойки или амортизатораНа языке канструктаров
Последний раз редактировалось марсиянин; 29.03.2017 в 20:56..
Re: Почему, когда и на какие вы заменили стойки и амортизаторы СААЗ
Цитата:
Сообщение от GenaM
где?
нет! но я могу выполнить аналогичные требования сааза/ваза, только они чего то не предлагают)))
везде, где появляешься ты и подобные. которые готовы сутками напролёт строчить лишь о том, что всё у нашамарка плохо, и всё у иномарка хорошо. наши оказывается должны всем по жизни сделать всё хорошо, а они (ино) не должны. и не важно, что они, как это сейчас политкорректно говорится, лукавят. главное ведь обещания красивые дают )))
есть то, что есть. хотите "сливок" - получите. всё больше западных требований идёт во все структуры. только потом не плачьте, что вы будете в таких узких рамках, что вам не только не будут предлагать выполнить какие-то условия, а вы ещё и разрешения будете спрашивать на желаемые изменения. дерзайте... )
Цитата:
или тут только верные мнения только у тех кто нахваливает сааз? ну извините, мне и моим знакомым чойта с ними совсем не везёт, постоянно не ту лотерейку берём)
если бы это было так, то минимум лет пять здесь бы писали только плюсы ) однако здесь жив и здоров даже старейший переборщик страны, хоть и попадает иногда под "насилие над личностью" за неадекват )
жаль, что ты снова путаешь. прискорбно, что в общем-то не глупый человек тратит своё время на "записки обиженного". это было ещё как-то понятно лет 10, и даже 5 назад, но сейчас - моветон.
бери то, что тебе по нраву. бе-ри... и все пожелают тебе только удачи ))
Цитата:
Сообщение от марсиянин
Погоны - это что? Не удивлюсь, если это окажется частью стойки или амортизатораНа языке канструктаров
это как в том весёлом фильме - день за красных, день за белых ))
но не скрою, весело читать ))
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Re: Почему, когда и на какие вы заменили стойки и амортизаторы СААЗ
Цитата:
Сообщение от leo75
везде, где появляешься ты и подобные. которые готовы сутками напролёт строчить лишь о том, что всё у нашамарка плохо, и всё у иномарка хорошо. наши оказывается должны всем по жизни сделать всё хорошо, а они (ино) не должны.
не надо приписывать то о чём и речи не было) что касается сааза, то только правда и ничего кроме правды) по поводу выбора, мне ровно где оно сделано, достаточно чтобы оно выполняло мои требования и при этом не выходило из строя сильно раньше времени) что мне может предложить нашепром за 3000р (перед), да так чтоб не громыхало и гарантировано отходило хотя бы тысяч 40? и не кое как, с потёками шмурдяками, а хорошо справляясь со своей функцией. В случае с саазом ты заинтересованное лицо, поэтому бесполезно вести разговор наше/не наше, а вот в случае с шинами - легко, раз ты предпочитаешь нашепром, зимка у тебя кордиант? думаю вряд ли, тогда мы с тобой ничем не отличаемся, т.к. к выбору шин, стоек и т.д. я подхожу одинакого, а не лицемерю как некоторые)
Даже не поленился поискать:
Цитата:
Сообщение от leo75
но правда - наши шины не ахти...
Цитата:
Сообщение от leo75
но волею судьбы буду катать пятый нордман в штатной размерности )
значит ты у нас не всепрапалец или только там где тебе выгодно?
Заметь, ярлыки вешать начал ты сам, так что извини
Последний раз редактировалось GenaM; 29.03.2017 в 22:43..
Re: Почему, когда и на какие вы заменили стойки и амортизаторы СААЗ
Цитата:
Сообщение от GenaM
не надо приписывать то о чём и речи не было) что касается сааза, то только правда и ничего кроме правды) по поводу выбора, мне ровно где оно сделано, достаточно чтобы оно выполняло мои требования и при этом не выходило из строя сильно раньше времени) что мне может предложить нашепром за 3000р (перед), да так чтоб не громыхало и гарантировано отходило хотя бы тысяч 40? и не кое как, с потёками шмурдяками, а хорошо справляясь со своей функцией.
"оно" должно выполнять не твои требования, а требования заказчика. это заказчик должен синтезировать требования покупателя соотнося их потом к стоимости продукта.
Цитата:
В случае с саазом ты заинтересованное лицо, поэтому бесполезно вести разговор наше/не наше
отнюдь, нет ) здесь нет представителя сааза. я лишь располагаю некоторой информацией, поэтому могу её противопоставить мнению таких как ты. нет у меня выбора, не люблю оголтелого охаивания кого бы то ни было. об этом не раз говорилось.
Цитата:
, а вот в случае с шинами - легко, раз ты предпочитаешь нашепром, зимка у тебя кордиант?
во первых, я сказал "всё что могу покупаю отечественное".
это не говорит о том, что я всё покупаю наше. естественно цена-качество.
во вторых, шина у меня нордман. произведена в россии. и то мне её подарили ) возможно, следующая будет "мишка", которая тоже произведена у нас.
в третьих, я ещё говорю, что бы все ставили анвисы и мубею. да это был полунаш и импорт. но это были те детали, которые соответсвовали требованию производителя. как и сааз, так и т.д.
Цитата:
думаю вряд ли, тогда мы с тобой ничем не отличаемся, т.к. к выбору шин, стоек и т.д. я подхожу одинакого, а не лицемерю как некоторые)
Даже не поленился поискать:
да, это так. к сожалению. и я не устаю об этом повторять, что к СО-ЖА-ЛЕ-НИЮ! тебе то будет греть бренд виатти, типа импорт. а это есть кама. но с нового оборудования.
Цитата:
значит ты у нас не всепрапалец или только там где тебе выгодно? Заметь, ярлыки вешать начал ты сам, так что извини
каждый читатель нашего диалога для себя сам определит кто что вешает и кто чего стоит )
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Re: Почему, когда и на какие вы заменили стойки и амортизаторы СААЗ
Цитата:
Сообщение от leo75
тебе то будет греть бренд виатти, типа импорт.
вот с какого ты за меня додумываешь? или тебе поискать в "шинах" как я отзывался о данном бренде? щас.... пост 673 http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=68554&page=68 могу и за более ранние года найти, но оно будет тоже самое.
[QUOTE='GenaM;6492158']что касается виатти, то это обычные дешманские шины, качеством не лучше самой камы, о чём прекрасно говорит цена, с которой долька уходит лично технологу в карман (думаю не только ему, такой офиц. вывод денег из бизнеса для себя любимого), да и нет у камы никаких современных технологий чтоб можно было сделать хорошие шины.[/QUOTE
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от leo75
естественно цена-качество.
так почему тогда тебя не устраивает мой выбор? я должен слушать дальше сааз или ещё раз сыграть в рулетку (взять газмяс 51)?
Re: Почему, когда и на какие вы заменили стойки и амортизаторы СААЗ
На что бы вы не собрались менять, менять надо обязательно и конечно не на то же самое. Надо посмотреть и понять , что конструктивно все это сделано в прошлом веке и для телеги. А мы теперь пытаемся приделать к "машине"
Re: Почему, когда и на какие вы заменили стойки и амортизаторы СААЗ
Цитата:
Сообщение от марсиянин
На что бы вы не собрались менять, менять надо обязательно и конечно не на то же самое. Надо посмотреть и понять , что конструктивно все это сделано в прошлом веке и для телеги. А мы теперь пытаемся приделать к "машине"
а зачем вообще покупать "телегу", чтоб потом приделывать к ней что-то ? ... телега на литье всё-равно останется телегой )
Re: Почему, когда и на какие вы заменили стойки и амортизаторы СААЗ
Калина совсем не телега, есть комплектующие для нее сделаные и конструкция разработана 50 лет назад а то и больше- вот о чем разговор. Не сохраняются , да и не могут сохраниться характеристики амортизаторов и стоек при такой конструкции клапанных механизмов. Именно по этой причине все вазы "имели" отбой. Сейчас при помощи некоторых изменений есть результаты. Но нестабильность и потеря усилий сохранилась. Даже через месяц эксплуатации это уже не те стойки, которые вы покупали
или тут только верные мнения только у тех кто нахваливает сааз? ну извините, мне и моим знакомым чойта с ними совсем не везёт, постоянно не ту лотерейку берём) 
На языке канструктаров
Линейный вид
